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電磁兼容性的 DC/DC 開關電源的五個步驟
DC/DC開關電源由于其效率高、體積小等優(yōu)點是現(xiàn)代電子產(chǎn)品設計中不可或缺的一環(huán)，其重要性不言而喻。
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DC/DC電源芯片的原理是什么？具有什么特點？
DC/DC電源指直流轉換為直流的電源，LDO(低壓差線性穩(wěn)壓器)芯片也應該屬于DC/DC電源，一般只將直流變換到直流，這種轉換方式是通過開關實現(xiàn)的電源稱為DC/DC電源。
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DC/DC變換器拓撲結構及如何實現(xiàn)設計？
環(huán)路補償是設計DC-DC轉換器的關鍵步驟。如果應用中的負載具有較高的動態(tài)范圍，設計人員可能會發(fā)現(xiàn)轉換器不再能穩(wěn)定的工作
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如何利用同步整流技術實現(xiàn)DC/DC電源變換器的設計？
同步整流技術是采用通態(tài)電阻極低的功率MOSFET來取代整流二極管，因此能大大降低整流器的損耗，提高DC/DC變換器的效率，滿足低壓、大電流整流的需要。
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DC/DC電源變換器的電磁兼容性
DC-DC電源模塊是通信系統(tǒng)的動力之源，已在通信領域中達到廣泛應用。由于具有高頻率、寬頻帶和大功率密度，它自身就是一個強大的電磁干擾(EMI)源。
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DC/DC電源變換器的發(fā)展狀況如何？
隨著半導體行業(yè)的發(fā)展，手機與通訊、消費類電子等下游需求的拉動，電源管理芯片的應用逐漸增加。相關政策和人才與市場接軌，產(chǎn)業(yè)環(huán)境不斷完善，電源管理芯片進口替代效應明顯增強。
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如何實現(xiàn)倍流整流DC/DC電源變換器的設計？電路圖分析
相對于傳統(tǒng)領域的汽車，新能源汽車普遍使用低廉無污染的電力能源代替高能耗、高污染的石油，對全球能源及環(huán)境保護具有極大的意義。
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如何實現(xiàn)DC/DC變換器的驅動電路的設計？
搞嵌入式的工程師們往往把單片機、ARM、DSP、FPGA搞的得心應手，而一旦進行系統(tǒng)設計，到了給電源系統(tǒng)供電，雖然也能讓其精心設計的程序運行起來
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DC/DC電源變換器產(chǎn)品有哪些？有什么特點及應用？
來自直流電源的能量會在DC-DC變流器中發(fā)生變換，由于其能在較寬范圍內(nèi)調(diào)整輸出電壓，內(nèi)部使用開關元件將能量從源端盡可能吸取到負載端，以保證改變輸出能量的穩(wěn)定，耽誤的損耗降至最低，實現(xiàn)輸入和輸出的能量變換。
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采用DC/DC電源變換器實現(xiàn)電源管理的應用設計
DC-DC電源芯片是一種用于控制和調(diào)節(jié)直流電壓的電路，為各種電子系統(tǒng)提供穩(wěn)定可靠的DC電壓。它們在移動設備、通信產(chǎn)品、汽車、醫(yī)療儀器和各種工業(yè)領域等各種應用中都有廣泛的用途。
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如何利用DC/DC變換器實現(xiàn)航天器的應用設計？
DC/DC變換器隨著技術的發(fā)展不斷進步，與變換器相關的技術也在不斷發(fā)展，這些技術的發(fā)展也在一定程度上影響著變換器的發(fā)展。
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DC/DC電源芯片有哪些應用？如何實現(xiàn)設計？
DC/DC變換，將直流電變換為直流電，譬如將高壓小電流變換為低壓大電流。根據(jù)行業(yè)應用場景的不同，被稱為DC/DC變換器、二次電源、模塊電源或板上電源等。
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DC/DC轉換器為轉變輸入電壓后有效輸出固定電壓的電壓轉換器
中國擁有全世界一半以上的高鐵運營里程，隨著鐵路行業(yè)不斷向前發(fā)展，車載電子設備以及與電子設備配套使用的模塊電源被大量應用于軌道交通中，提高了車載運行的可靠性和乘客的舒適性。車載電子設備主要依靠車載輔助供電系統(tǒng)提供電能，一般由充電機輸出作為低壓母線電源，蓄電池系統(tǒng)正常的情況下向TCMS系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、無線電等系統(tǒng)進行供電。車載電子主要由網(wǎng)絡控制系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、空調(diào)控制系統(tǒng)等組成，各個系統(tǒng)之間都是通過發(fā)電機和蓄電池進行供電。為了保證每個系統(tǒng)之間都能可靠的工作，中間需要DC/DC電源模塊進行電壓的變換，從而為車載電子設備提供適用的電壓。
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車載供電設備是汽車電氣設備正常工作運行的前提
當今工業(yè)信息發(fā)展迅速，工業(yè)化產(chǎn)品逐漸成為人類生活中的必需品，代步工具汽車就是其中之一。然而汽車在使用過程中會造成有害尾氣的產(chǎn)生，對環(huán)境造成污染，而且隨著家庭汽車使用率的不斷上升，人類的身體健康也會受到越來越大的威脅。此外，當今世界面臨著能源緊缺這項更大的挑戰(zhàn)，特別是石油煤炭等能源價格一直上升，形勢十分嚴峻。為解決這一問題，我國需要最大限度地開發(fā)風能、太陽能等清潔能源，利用其替代不可再生能源，同時采取了各種強有力措施，其中加快發(fā)展零油耗或少油耗的新能源汽車就是有效政策之一。
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在大電流轉換器中實現(xiàn)精確和無損的電流檢測
很明顯，高效率和小尺寸是 DC/DC 轉換器解決方案的關鍵基準。作為一名系統(tǒng)工程師，我敏銳地意識到更高的效率是減少功率損耗、降低組件溫度以及在給定氣流和環(huán)境溫度環(huán)境下提供更多可用功率的藍圖。然而，將解決方案壓縮成一個小的 PCB 尺寸是另一個挑戰(zhàn)。
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如何設計和管理多軌拓撲電源
關于為當今許多 PC 板和系統(tǒng)提供電源軌，有好消息也有壞消息。首先，好消息是：現(xiàn)在在基于線性(低壓差或 LDO)和開關架構的 DC/DC 穩(wěn)壓器和轉換器中有許多出色的選擇。因此，找到一個具有合適的屬性組合的人比以往任何時候都容易。此外，許多在個位數(shù)電壓下提供低于 5 到 10 A 電流的較小單元很容易使用，并且只需要幾個外部無源元件，也許還需要一個 MOSFET。他們詳細的數(shù)據(jù)表解決了與其在標稱和極端情況下的靜態(tài)和動態(tài)性能相關的許多問題(如果不是全部的話)。
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了解谷電流限制
電流限制的概念似乎非常簡單：當我們增加 DC/DC 轉換器的輸出電流時，在某個點上不可能進一步增加它。這個水平是電流限制，這自然會導致電流被限制在某個特定峰值或最大水平的想法。 考慮到這一點，谷電流限制的概念似乎很違反直覺。為了更好地理解它，讓我們先來看看峰值電流限制。
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詳解DC/DC降壓電源芯片—LM2675
作為一名電源研發(fā)工程師，自然經(jīng)常與各種芯片打交道，可能有的工程師對芯片的內(nèi)部并不是很了解，不少同學在應用新的芯片時直接翻到Datasheet的應用頁面，按照推薦設計搭建外圍完事。如此一來即使應用沒有問題，卻也忽略了更多的技術細節(jié)，對于自身的技術成長并沒有積累到更好的經(jīng)驗。今天以一...
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使用集成降壓-升壓轉換器方案，解決車輛電源穩(wěn)壓器
無論汽車電池如何變化，汽車車身電子設備和網(wǎng)關模塊都必須不間斷地運行。
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詳解：IGBT器件的大功率DC/DC電源并聯(lián)技術
隨著電力電子技術的發(fā)展，很多場合需要大功率大電流的直流電源。EAST的磁約束核聚變裝置使用的直流快控電源即是一種大功率直流電源，其技術要求為：電壓響應時間1ms峰值電壓50V；最大電流20kA，能實現(xiàn)4個象限的運行。針對此要求，不可避免地需采用電源并聯(lián)技術，即功率管并聯(lián)或電源裝置...
