基于DSP三伺服包裝機電子凸輪控制系統(tǒng)的研究與應(yīng)用
汽車工程師采用多種智能技術(shù)幫助人們安全駕駛汽車。汽車系統(tǒng)中的主要技術(shù)包括雷達、超聲和攝像/視覺感測。這些技術(shù)統(tǒng)稱駕駛員輔助 (DA) 系統(tǒng),用于在惡劣條件和危險路況下協(xié)助安全駕駛。第一代攝像 DA 系統(tǒng)目前可見于
摘要:介紹了在高校進行DSP數(shù)字視頻處理實驗教學(xué)的相關(guān)情況,對以學(xué)生為主體、充分調(diào)動其主動性和積極性的教學(xué)方法進行了總結(jié),詳細介紹了它的具體內(nèi)容、實施方式,指出該方法的特點、優(yōu)勢及教學(xué)效果,并提出了今后的
高校DSP數(shù)字視頻處理實驗教學(xué)初探
摘要:對網(wǎng)路通信系統(tǒng)功能的維修檢測是在當今電子通信行業(yè)不可缺少的一部分,基于此提出了一種針對網(wǎng)路通信系統(tǒng)的功能檢測的方案,該方案基于DSP和VC實現(xiàn),體系簡單,具有很強的可操作行和實現(xiàn)性。本方案還給出了對網(wǎng)
基于DSP和VC的網(wǎng)絡(luò)通信檢測系統(tǒng)的研究
現(xiàn)如今的汽車信息娛樂系統(tǒng)中充分體現(xiàn)了創(chuàng)新、卓越的汽車工程技術(shù),系統(tǒng)已由最初的汽車收音機演變成集視聽娛樂、車載通訊、導(dǎo)航、網(wǎng)絡(luò)控制等功能集于一身的綜合性多媒體車載電子系統(tǒng)。而調(diào)諧器及音頻數(shù)字信號處理器(
現(xiàn)如今的汽車信息娛樂系統(tǒng)中充分體現(xiàn)了創(chuàng)新、卓越的汽車工程技術(shù),系統(tǒng)已由最初的汽車收音機演變成集視聽娛樂、車載通訊、導(dǎo)航、網(wǎng)絡(luò)控制等功能集于一身的綜合性多媒體車載電子系統(tǒng)。而調(diào)諧器及音頻數(shù)字信號處理器(
現(xiàn)如今的汽車信息娛樂系統(tǒng)中充分體現(xiàn)了創(chuàng)新、卓越的汽車工程技術(shù),系統(tǒng)已由最初的汽車收音機演變成集視聽娛樂、車載通訊、導(dǎo)航、網(wǎng)絡(luò)控制等功能集于一身的綜合性多媒體車載電子系統(tǒng)。而調(diào)諧器及音頻數(shù)字信號處理器(
0 引言 振鏡掃描式激光標記技術(shù)就是通過控制兩片高速振鏡的偏轉(zhuǎn)角, 改變激光的傳播方向, 經(jīng)過F-Theata透鏡在工件表面的聚焦, 在工件表面作標記。與傳統(tǒng)的標記技術(shù)相比, 它具有適用面廣(對不同材料、形狀的加工表面
打開一個PMP,用戶會發(fā)現(xiàn)可以播放的視頻內(nèi)容不多。通常用戶需要用PC軟件轉(zhuǎn)錄成PMP能支持的格式,或者使用PMP來錄制電視內(nèi)容,然后用PMP回放。這使得PMP的使用比較麻煩。從In-Stat對2006年中國PMP市場的調(diào)查報告中也同
0 引言 振鏡掃描式激光標記技術(shù)就是通過控制兩片高速振鏡的偏轉(zhuǎn)角, 改變激光的傳播方向, 經(jīng)過F-Theata透鏡在工件表面的聚焦, 在工件表面作標記。與傳統(tǒng)的標記技術(shù)相比, 它具有適用面廣(對不同材料、形狀的加工表面
0 引言 振鏡掃描式激光標記技術(shù)就是通過控制兩片高速振鏡的偏轉(zhuǎn)角, 改變激光的傳播方向, 經(jīng)過F-Theata透鏡在工件表面的聚焦, 在工件表面作標記。與傳統(tǒng)的標記技術(shù)相比, 它具有適用面廣(對不同材料、形狀的加工表面
多媒體播放器功能及下一代方案解析
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摘要:ARM+DSP與AVR作為現(xiàn)代CPU設(shè)計范例,從現(xiàn)代眼光來看,都是非常先進的設(shè)計。最重要的是吸取了C51體系所顯露出來的問題,在原有系列的基礎(chǔ)上,擁有高性能、高速度,甚至是更低的功耗。 關(guān)鍵詞:ARM、AVR、DSP、C
摘要:ARM+DSP與AVR作為現(xiàn)代CPU設(shè)計范例,從現(xiàn)代眼光來看,都是非常先進的設(shè)計。最重要的是吸取了C51體系所顯露出來的問題,在原有系列的基礎(chǔ)上,擁有高性能、高速度,甚至是更低的功耗。 關(guān)鍵詞:ARM、AVR、DSP、C
ARM+DSP、AVR與C51的比較
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流水線型模數(shù)轉(zhuǎn)換器MAX1200及其與DSP的接口