摘要:針對目前電力系統(tǒng)故障錄波器功耗高和缺少RF無線通信的缺陷,設計一種基于DSP與MSP430系列單片機CC430F5137的電力系統(tǒng)故障錄波器。分析了系統(tǒng)運行原理,詳細介紹了數(shù)據采集分析模塊和數(shù)據處理模塊的硬件電路設計
DSP與MSP430的電力系統(tǒng)故障錄波器設計
摘要:提出一種基于CPCI接口DSP板的C波段雷達目標模擬器。探測回波模擬,采用軟硬件相結合的方法。由主控計算機根據雷達工作參數(shù)預先設定并計算目標數(shù)據,然后將數(shù)據加載到硬件電路中。硬件電路實時合成雷達回波信號
文介紹了針對煤炭質量檢測實際應用設計一個具備網絡傳輸功能的多路圖像監(jiān)控系統(tǒng),以DSP處理器TMS320DM642為核心,并在CCS開發(fā)平臺應用NDK網絡組件開發(fā)系統(tǒng),實現(xiàn)圖像的實時網絡傳輸。
基于DSP的任意長度偽隨機序列產生方法
摘要:提出一種基于CPCI接口DSP板的C波段雷達目標模擬器。探測回波模擬,采用軟硬件相結合的方法。由主控計算機根據雷達工作參數(shù)預先設定并計算目標數(shù)據,然后將數(shù)據加載到硬件電路中。硬件電路實時合成雷達回波信號
摘要:介紹由美國TI公司的數(shù)字信號處理器TMS320LF2407A和SGS公司的步進電機驅動芯片PBL3717A構成的兩相混合式步進電機的控制系統(tǒng)。引言步進電機是數(shù)字控制系統(tǒng)中的一種重要執(zhí)行元件,廣泛應用于各種控制系統(tǒng)中。它是
真正的高科技無人駕駛車,不是沒人碰的老爺車多年以來,汽車產業(yè)涌現(xiàn)出了大量的自動化智能技術,這些技術能夠實現(xiàn)自適應巡航定速 (adaptive cruise control)、車道偏離檢測、智能安全氣囊系統(tǒng)等特性。下一步,我們將
2.1 開發(fā)平臺 本系統(tǒng)以EC5-1719CLDNA 開發(fā)板為平臺,EC5-1719CLDNA 支持Intel CoreDuo/Celeron M 低功耗處理器,由Intel945GM 芯片組集成圖形處理核心,支持VGA、LVDS,DVI,TV-OUT 多種顯示及雙屏幕顯示, 有
摘要:介紹由美國TI公司的數(shù)字信號處理器TMS320LF2407A和SGS公司的步進電機驅動芯片PBL3717A構成的兩相混合式步進電機的控制系統(tǒng)。引言步進電機是數(shù)字控制系統(tǒng)中的一種重要執(zhí)行元件,廣泛應用于各種控制系統(tǒng)中。它是
摘要:以嵌入式微處理器ARM&DSP主從控制模式下設計直流電機控制系統(tǒng),重點介紹基于QT/Embedded設計的直流電機監(jiān)控系統(tǒng)界面,包括串口通訊和電機控制。搭建基于嵌入式操作系統(tǒng)Linux的開發(fā)環(huán)境,采用C++語言進行應用程
基于QT/E的ARM/DSP嵌入式系統(tǒng)的直流電機監(jiān)控界面的設計與實現(xiàn)
基于QT/E的ARM/DSP嵌入式系統(tǒng)的直流電機監(jiān)控界面的設計與實現(xiàn)
基于QT/E的ARM/DSP嵌入式系統(tǒng)的直流電機監(jiān)控界面的設計與實現(xiàn)
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本文著重分析了變頻調速器的空間電壓矢量控制原理和死區(qū)補償技術,以及DSP 控制的工程實現(xiàn)。
本文著重分析了變頻調速器的空間電壓矢量控制原理和死區(qū)補償技術,以及DSP 控制的工程實現(xiàn)。
摘要:為了滿足數(shù)據采集及信號處理系統(tǒng)中對數(shù)據實時性的要求,采用TMS320VC5509為中心處理器,并對A/D轉換、電源及復位電路、時鐘電路、JTAG仿真電路等外圍硬件進行了設計,使其能夠在高速采樣信號下,及時對數(shù)據進
摘要:為了滿足數(shù)據采集及信號處理系統(tǒng)中對數(shù)據實時性的要求,采用TMS320VC5509為中心處理器,并對A/D轉換、電源及復位電路、時鐘電路、JTAG仿真電路等外圍硬件進行了設計,使其能夠在高速采樣信號下,及時對數(shù)據進
摘要:為了滿足數(shù)據采集及信號處理系統(tǒng)中對數(shù)據實時性的要求,采用TMS320VC5509為中心處理器,并對A/D轉換、電源及復位電路、時鐘電路、JTAG仿真電路等外圍硬件進行了設計,使其能夠在高速采樣信號下,及時對數(shù)據進