1月6日消息,知情人士透露,備受關(guān)注的聯(lián)通手機(jī)應(yīng)用商城正進(jìn)行試點(diǎn),應(yīng)用商店平臺(tái)建設(shè)工作已接近尾聲,1月底聯(lián)通集團(tuán)將進(jìn)行測(cè)試。據(jù)悉,此次,聯(lián)通手機(jī)應(yīng)用商城由黑龍江聯(lián)通和上海聯(lián)通同時(shí)作為試點(diǎn),進(jìn)行建設(shè)。之前出
2009年12月28日,首批環(huán)西湖8條智能的自動(dòng)化電力線路投產(chǎn)運(yùn)行?! ≈悄茈娋W(wǎng),顧名思義就是電網(wǎng)自己有思考能力。新投運(yùn)的環(huán)西湖8條自動(dòng)化線路就具有這樣的能力。8條線路從浙大門口的求是變電站開(kāi)始,沿著楊公堤到
根據(jù)業(yè)界專家的估計(jì),中東和非洲的手機(jī)市場(chǎng)價(jià)值到2011年底將超過(guò)200億美元,這主要是來(lái)自智能手機(jī)的增長(zhǎng),因?yàn)橹悄苁謾C(jī)可作為一個(gè)平臺(tái),通過(guò)它提供各種移動(dòng)業(yè)務(wù)。到2010年,中東市場(chǎng)的價(jià)值希望達(dá)到94.8億美元,2011年
GPS GPS系統(tǒng)的應(yīng)用非常廣泛。包括車輛導(dǎo)航、地球物理資源勘探、市政規(guī)劃控制、海洋救援、飛機(jī)導(dǎo)航、導(dǎo)彈制導(dǎo)等等。不過(guò)最能夠被我們感受到的還是和我們生活最密切相關(guān)的導(dǎo)航服務(wù)?! PS系統(tǒng)一般由地面控制系統(tǒng)
俄羅斯聯(lián)邦航天署署長(zhǎng)佩爾米諾夫日前稱,俄“格洛納斯”導(dǎo)航系統(tǒng)信號(hào)明年將覆蓋全球。據(jù)俄航天署網(wǎng)站16日介紹,佩爾米諾夫15日向總理普京匯報(bào)了“格洛納斯”全球?qū)Ш较到y(tǒng)的部署情況。他介紹說(shuō),
0 概述 城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展導(dǎo)致城市機(jī)動(dòng)車輛的增加,從而使城市交通流量日益增大,由此而帶來(lái)的交通事故頻發(fā)、交通擁擠等問(wèn)題業(yè)已成為城市公交管理的“軟肋”,為解決此問(wèn)題,近年來(lái)基于通信技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)及計(jì)算
Maxim推出兩款微型、可直接采用電池供電的LNA (低噪聲放大器) MAX2657和MAX2658,設(shè)計(jì)用于1575MHz頻段、帶有GPS功能的產(chǎn)品設(shè)計(jì)。這兩款器件結(jié)合了Maxim創(chuàng)新的SiGe BiCMOS工藝和WLP (晶片級(jí)封裝)技術(shù),噪聲系數(shù)僅為0.
0 引言 近年來(lái),電子技術(shù)的迅猛發(fā)展,使得嵌入式系統(tǒng)在越來(lái)越廣泛的領(lǐng)域得到應(yīng)用。嵌入式系統(tǒng)平臺(tái)的功能也越來(lái)越強(qiáng)大,復(fù)雜度也越來(lái)越高,同時(shí)對(duì)其開(kāi)發(fā)的難度和要求也越來(lái)越高。在開(kāi)發(fā)過(guò)程中需要將應(yīng)用軟件和
0 引言 全球定位系統(tǒng)GPS是目前被全世界廣泛應(yīng)用的一個(gè)導(dǎo)航定位系統(tǒng),該系統(tǒng)可以為軍用、民用領(lǐng)域的用戶提供精確的定位、測(cè)速、授時(shí)服務(wù)。目前,大到飛機(jī)、艦船,小到人們掌中的手機(jī)電話,只要裝備必要的GPS模
嵌入式GPS語(yǔ)音導(dǎo)航系統(tǒng)中 MP3的解碼與播放
全球定位系統(tǒng)(GPS)是一個(gè)基于衛(wèi)星的導(dǎo)航、定位及計(jì)時(shí)的系統(tǒng)。接受器通過(guò)(GPS)衛(wèi)星發(fā)送的數(shù)據(jù)計(jì)算二維(經(jīng)度、緯度)或三維(經(jīng)度、緯度、高度)位置。美、日GPS的汽車導(dǎo)航系統(tǒng)現(xiàn)狀 GPS自投入運(yùn)行以來(lái)逐步向民
如今,數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)很多,有基于數(shù)字信號(hào)處理器DSP設(shè)計(jì)的,也有基于現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列FPGA設(shè)計(jì)的,這些采集系統(tǒng)盡管采集處理數(shù)據(jù)能力不差,但大多都采用傳統(tǒng)授時(shí)模式。 而異地同步測(cè)量是工程中經(jīng)常用到的方
0 引 言 GPS(全球定位系統(tǒng))是為海上、陸地和空中各種運(yùn)輸工具和移動(dòng)設(shè)備的導(dǎo)航和定位而開(kāi)發(fā)的,具有高精度、全天候、全球性和點(diǎn)間無(wú)需通視等優(yōu)點(diǎn),使測(cè)量技術(shù)發(fā)生了質(zhì)的飛躍。GPS技術(shù)引入我國(guó)后,特別是美國(guó)取
全球定位系統(tǒng)(GPS)是一個(gè)基于衛(wèi)星的導(dǎo)航、定位及計(jì)時(shí)的系統(tǒng)。接受器通過(guò)(GPS)衛(wèi)星發(fā)送的數(shù)據(jù)計(jì)算二維(經(jīng)度、緯度)或三維(經(jīng)度、緯度、高度)位置。美、日GPS的汽車導(dǎo)航系統(tǒng)現(xiàn)狀 GPS自投入運(yùn)行以來(lái)逐步向民
如今,數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)很多,有基于數(shù)字信號(hào)處理器DSP設(shè)計(jì)的,也有基于現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列FPGA設(shè)計(jì)的,這些采集系統(tǒng)盡管采集處理數(shù)據(jù)能力不差,但大多都采用傳統(tǒng)授時(shí)模式。 而異地同步測(cè)量是工程中經(jīng)常用到的方
車載移動(dòng)終端是智能交通系統(tǒng)(ITS)的重要組成部分。本文利用GPS-OEM,GSM通信模塊、單片機(jī)及其他外圍器件構(gòu)建基于短消息模式的終端系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了監(jiān)控中心對(duì)目標(biāo)車輛的合理調(diào)度,同時(shí)使用戶對(duì)車輛進(jìn)行有效控制,進(jìn)而達(dá)到對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)定位、遠(yuǎn)程監(jiān)控、安全報(bào)警及自動(dòng)控制等目的。同時(shí)研制的設(shè)備具有成本低、體積小、使用維護(hù)簡(jiǎn)便、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)。
11月27日消息,據(jù)國(guó)外媒體昨日?qǐng)?bào)道,GPS導(dǎo)航軟件廠商TomTom發(fā)布了用于蘋果iPhone(手機(jī)上網(wǎng))的GPS車載導(dǎo)航系統(tǒng)。TomTom對(duì)其iPhone導(dǎo)航應(yīng)用進(jìn)行了一次重大更新,使得iPhone支持TomTom最新推出的車載導(dǎo)航系統(tǒng)。據(jù)測(cè)試,
1 衛(wèi)星定位系統(tǒng)技術(shù)內(nèi)容簡(jiǎn)介 1.1 GPS技術(shù)系統(tǒng)簡(jiǎn)介 GPS(Global Positioning System),一般譯為"全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)",是美國(guó)國(guó)防部安排部署的,其首要的任務(wù)是為美軍及其盟軍提供全球范圍
引 言 長(zhǎng)期以來(lái),學(xué)校、工廠等單位常用的打鈴儀多采用單片機(jī)計(jì)時(shí),計(jì)時(shí)誤差每天達(dá)0.5 s,日積月累走時(shí)誤差會(huì)達(dá)數(shù)分鐘,甚至十多分鐘,給管理造成不便。近幾年來(lái),高校、企業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大,多校