摘要:雙目計(jì)算機(jī)視覺(jué)是利用仿生學(xué)原理,通過(guò)標(biāo)定后的雙攝像頭來(lái)得到同步曝光圖像,然后計(jì)算獲取的2維圖像像素點(diǎn)的第3維深度信息。為了對(duì)不同環(huán)境場(chǎng)景進(jìn)行監(jiān)控提出了一種新的基于雙目計(jì)算機(jī)視覺(jué)的自適應(yīng)識(shí)別算法。該算
8月16日消息,在2012中國(guó)國(guó)際通信大會(huì)上,IEEE通信學(xué)會(huì)主席Vijay Bhagava介紹,對(duì)于IEEE來(lái)說(shuō),中國(guó)是一個(gè)有戰(zhàn)略發(fā)展的地區(qū),從成員的數(shù)量來(lái)說(shuō),從他對(duì)IEEE的貢獻(xiàn)來(lái)說(shuō),都是具有戰(zhàn)略性意義的,現(xiàn)在看來(lái)中國(guó)的成員和他
測(cè)試是檢驗(yàn)測(cè)試對(duì)象的功能、性能是否滿足使用要求并及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的重要而有效手段,一般而言,在產(chǎn)品的研制、生產(chǎn)和使用維護(hù)的全壽命過(guò)程中都離不開(kāi)測(cè)試技術(shù)和測(cè)試裝備,它們是產(chǎn)品研制過(guò)程中的重要手段,是產(chǎn)品制造
在世界航路快速發(fā)展的時(shí)代,大英帝國(guó)之所以能夠取得巨大的海上壯舉,得益于一個(gè)新發(fā)明——航海天文鐘,它可確保在大海航行的時(shí)候獲得精準(zhǔn)的時(shí)間。在格林威治港口,將天文臺(tái)表設(shè)置為本地時(shí)間,然后和當(dāng)天太
持IEEE 1588v2協(xié)議,實(shí)現(xiàn)變電站自動(dòng)化精準(zhǔn)計(jì)時(shí)同步
近日,電氣和電子工程師學(xué)會(huì)( IEEE)授勛儀式在馬薩諸塞州波士頓學(xué)院舉行。儀式中,電氣和電子工程師學(xué)會(huì)( IEEE)授予了松下電氣企業(yè)創(chuàng)新獎(jiǎng)。該獎(jiǎng)項(xiàng)旨在表彰做出杰出貢獻(xiàn)的工業(yè)實(shí)體、政府、學(xué)術(shù)組織或其他團(tuán)體,這
近日,電氣和電子工程師學(xué)會(huì)( IEEE)授勛儀式在馬薩諸塞州波士頓學(xué)院舉行。儀式中,電氣和電子工程師學(xué)會(huì)( IEEE)授予了松下電氣企業(yè)創(chuàng)新獎(jiǎng)。該獎(jiǎng)項(xiàng)旨在表彰做出杰出貢獻(xiàn)的工業(yè)實(shí)體、政府、學(xué)術(shù)組織或其他團(tuán)體,這
——IEEE會(huì)員、IEEE智能交通系統(tǒng)(ITS)協(xié)會(huì)會(huì)員喬治華盛頓大學(xué)工程與應(yīng)用科學(xué)學(xué)院教授過(guò)去20年中,得益于廠商在汽車安全領(lǐng)域激烈而良性的競(jìng)爭(zhēng),汽車的安全性能已獲得大幅提高。汽車安全評(píng)級(jí)以及評(píng)級(jí)如何達(dá)到或超越國(guó)家
21ic訊 羅德與施瓦茨公司為研發(fā)實(shí)驗(yàn)室配備了滿足未來(lái)WLAN標(biāo)準(zhǔn)要求的測(cè)試測(cè)量?jī)x表,基于成熟OFDM機(jī)制的IEEE 802.11ac定義了20/40/80/160 MHz多種帶寬。如果采用256QAM調(diào)制方式,8 MIMO的數(shù)據(jù)流以及四倍于之前標(biāo)準(zhǔn)IEEE
最近,內(nèi)華達(dá)州的機(jī)動(dòng)車駕駛管理處給 Google 無(wú)人駕駛汽車頒發(fā)了車牌。雖然 Google 透露這個(gè)項(xiàng)目至少還要十年才能投放商用,但是這仍然是一個(gè)令人興奮的消息,可以幻想下有生之年迎接一個(gè)無(wú)需考駕照的時(shí)代。對(duì)于無(wú)人
對(duì)于無(wú)線網(wǎng)絡(luò)經(jīng)常掉線的問(wèn)題我們現(xiàn)在來(lái)進(jìn)行一下總結(jié)。那么這里就讓我們?cè)敿?xì)看看具體的內(nèi)容吧。首先我們看看混合網(wǎng)絡(luò)中出現(xiàn)掉線的相關(guān)問(wèn)題吧。希望這些總結(jié)對(duì)大家能夠有所幫助?! o(wú)線網(wǎng)絡(luò)經(jīng)常掉線1:混合無(wú)線網(wǎng)絡(luò)經(jīng)
對(duì)于無(wú)線網(wǎng)絡(luò)經(jīng)常掉線的問(wèn)題我們現(xiàn)在來(lái)進(jìn)行一下總結(jié)。那么這里就讓我們?cè)敿?xì)看看具體的內(nèi)容吧。首先我們看看混合網(wǎng)絡(luò)中出現(xiàn)掉線的相關(guān)問(wèn)題吧。希望這些總結(jié)對(duì)大家能夠有所幫助?! o(wú)線網(wǎng)絡(luò)經(jīng)常掉線1:混合無(wú)線網(wǎng)絡(luò)經(jīng)
近年來(lái),正交頻分復(fù)用(OFDM)技術(shù)因其可有效對(duì)抗多徑干擾(ISI)和提高系統(tǒng)容量而受到人們的極大關(guān)注,已在數(shù)字音頻廣播(DAB)、數(shù)字視頻廣播(DVB)、無(wú)線局域網(wǎng)(WLAN),Wi-Fi產(chǎn)品中得到廣泛應(yīng)用,是第四代移動(dòng)通信系統(tǒng)的
機(jī)器人的發(fā)展日新月異,功能也不斷齊全,各種功能類型的機(jī)器人都紛紛問(wèn)世,改變著人類的生活。今日,機(jī)器人領(lǐng)域的權(quán)威國(guó)際會(huì)議——2011年IEEE世界機(jī)器人與自動(dòng)化大會(huì)(ICRA 2011)在上海國(guó)際會(huì)議中心舉辦,也是該會(huì)議
21ic訊 艾法斯控股公司(Aeroflex Holding Corp.)旗下的全資子公司艾法斯有限公司(Aeroflex Limited)日前宣布:該公司已經(jīng)為其S系列射頻信號(hào)發(fā)生器和分析儀產(chǎn)品線增加了IEEE 802.11ac功能。S系列于2010年首次推出
0引言IEEE(Institute of Electrical and Electronics Engineers,電子電氣工程師協(xié)會(huì))在I985年制定的IEEE 754(IEEE Standard for Binary Floating-Point Arithmetic, ANSI/IEEE Std 754-1985 )二進(jìn)制浮點(diǎn)運(yùn)算規(guī)范
美國(guó)科學(xué)家使用糖類物質(zhì)作為“墨水”,可以打印出血管組織,未來(lái)他們還計(jì)劃在這種3D打印血管組織上植入活體器官,用于動(dòng)物體科學(xué)研究工作。 3D打印機(jī)“制造”的血管組織據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,下一個(gè)
IEEE 802.16工作組近期發(fā)布了支持固定和移動(dòng)寬帶無(wú)線接入的無(wú)線城域網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)IEEE 802.16-2004和IEEE 802.16e。IEEE 802.16-2004和IEEE 802.16e均為物理層和媒質(zhì)接入層的規(guī)范,其中無(wú)線城域網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)IEEE 802.16-2004是IEE
于XOR的糾刪編碼的一種新方法,解決了傳統(tǒng)RAID系統(tǒng)不能解決的高容錯(cuò)性問(wèn)題,且比Reed?Solomon等算法有更好的時(shí)間效率。Ningxy編碼方法對(duì)于解決高容錯(cuò)性問(wèn)題有著最佳的效果,該編碼更適用于動(dòng)態(tài)增減磁盤(pán)數(shù)量的網(wǎng)絡(luò)存
近日,電氣和電子工程師協(xié)會(huì)(IEEE)發(fā)布了一項(xiàng)基于WIFI的擴(kuò)展標(biāo)準(zhǔn),該標(biāo)準(zhǔn)可用于提升WIFI的傳輸速度以及簡(jiǎn)化通訊的復(fù)雜度,這是該標(biāo)準(zhǔn)自1997年發(fā)布以來(lái)的第四個(gè)修訂版本,修訂版編號(hào)為IEEE802.11-2012。該標(biāo)準(zhǔn)改進(jìn)了已