隨著功率電子和半導體技術(shù)的快速進步,各類電力電子應(yīng)用都開始要求用專門、專業(yè)的半導體開關(guān)器件,以實現(xiàn)成本和性能的共贏。與傳統(tǒng)的非穿通(NPT) IGBT相比,場截止(FS)
大功率IGBT高頻逆變電焊機電路如下圖所示:
80年代問世的絕緣柵雙極性晶體管IGBT是一種新型的電力電子器件,它綜合了GTR和MOSFET的優(yōu)點,控制方便、開關(guān)速度快、工作頻率高、安全工作區(qū)大。隨著電壓、電流等級的不斷提
國際整流器公司 (International Rectifier,簡稱IR) 推出高性能600V超高速溝道場截止絕緣柵雙極晶體管 (IGBT) IR66xx系列。堅固可靠的新系列器件提供極低的導通損耗和開關(guān)
計算大多數(shù)半導體器件結(jié)溫的過程廣為人知。通常情況下,外殼或引腳溫度已知。測量裸片的功率耗散,并乘以裸片至封裝的熱阻(用theta或θ表示),以計算外殼至結(jié)點的溫升
通常,在電機驅(qū)動應(yīng)用中需要很多不同類型的保護,包括保護功率晶體管、電機或系統(tǒng)的任何部件。變頻器的電流保護是其中至關(guān)重要的一項。它不僅能預(yù)防對功率晶體管的任何
意法半導體最新的1200V絕緣柵雙極晶體管(IGBT,Insulated-Gate Bipolar Transistors)借助第二代溝柵式場截止型高速技術(shù)提升太陽能逆變器、電焊機、不間斷電源和功率因數(shù)校正
【導讀】新型電力半導體器件的代表,IGBT的產(chǎn)業(yè)化在我國還屬空白。無論技術(shù)、設(shè)備還是人才,我國都處于全方位的落后狀態(tài)。 新型電力半導體器件的代表,IGBT的產(chǎn)業(yè)化在我國還屬空白。無論技術(shù)、設(shè)備還是人才,我國
若從安裝在汽車分電器中的機械觸點技術(shù)算起,點火系統(tǒng)經(jīng)已走過一段很長的發(fā)展歷程。最新的點火IGBT、混合信號IC及封裝技術(shù),使“線圈上開關(guān)”技術(shù)所允許的種種系統(tǒng)優(yōu)勢得以實現(xiàn)。因此,本文分析了汽車點火
【導讀】12月14日,具有世界最先進水平的首批最大功率IGBT產(chǎn)品在中國北車永濟電機公司成功下線,使企業(yè)成為世界第四個、國內(nèi)第一個能夠封裝6500V以上電壓等級IGBT的廠家。這標志著我國與世界發(fā)達國家站在同一技術(shù)平臺
【導讀】英飛凌科技股份有限公司(FSE:IFX / OTCQX:IFNNY)今日宣布其位于中國北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的全新子公司——英飛凌集成電路(北京)有限公司正式開業(yè)。新公司注冊資本1,500萬美元,將進一步加強公司對高能效
【導讀】據(jù)了解,英飛凌科技股份有限公司日前宣布其位于中國北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的全新子公司——英飛凌集成電路(北京)有限公司正式開業(yè)。新公司注冊資本1,500萬美元,將進一步加強公司對高能效、移動性和安全性的
【導讀】87/8287 據(jù)悉,我國已成為全球最大的大功率半導體器件消費市場,IGBT作為核心器件在新能源交通中得到了極為廣泛的應(yīng)用。英飛凌全新子公司北京集成電路公司已落戶北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū),將為中國電動汽車、高鐵
【導讀】目前國內(nèi)IGBT的主要供應(yīng)商為外國廠商,為支持我國企業(yè)技術(shù)突圍,IGBT成為國家產(chǎn)業(yè)政策重點支持和扶植的重大科技項目。中國南車大功率IGBT產(chǎn)業(yè)化基地建設(shè)項目,總投資14億元,預(yù)計2013年正式投產(chǎn)。建成后,該
【導讀】經(jīng)濟復蘇帶動工業(yè)與消費電子的需求增長,以及中國政府推出的經(jīng)濟刺激政策,不斷推動IGBT銷售額成倍增長。在消費方面,IGBT用于家用電器、相機和手電。IHS公司預(yù)測,未來四年消費應(yīng)用領(lǐng)域的IGBT的復合年度增長
【導讀】7月22日,國際知名功率器件廠商英飛凌半導體公司將參加“第三屆家電IC創(chuàng)新技術(shù)與節(jié)能管理研討會”,該公司高級工程師周偉將發(fā)表《用于電機驅(qū)動的創(chuàng)新IGBT: RC Drives IGBT》演講,重點介紹英飛凌全新的RC-Dr
【導讀】三菱電機的功率半導體產(chǎn)品,早已穩(wěn)站全世界第一,因此,下一個目標是成為絕對第一,亦即要拉開與第二位的距離。具體來說,就是到2015年時,全球銷售收入達到1,900億日元的目標。從2010年到2011年間,公司在
【導讀】7月25日,中國南車(601766,股吧)株洲所首家海外功率半導體研發(fā)中心在英國順利落成,這也是我國軌道交通裝備制造企業(yè)首個海外高端器件研發(fā)中心。 摘要: 7月25日,中國南車(601766,股吧)株洲所首家海外
【導讀】“十二五”規(guī)劃出臺以后,國家對新能源、新型軌道交通等新興行業(yè)的發(fā)展非常重視,同時,“節(jié)能減排”工作也深入開展,中國開始從粗放型用電到精細化用電轉(zhuǎn)型。 摘要: “十二五”規(guī)劃出臺以后,國家對新
【導讀】在可以預(yù)見的未來,電能將會成為我們主要的消耗能源。大至高速列車,小至手機,都不能脫離電能而存在。無論什么類型的電能,大部分都難以直接使用,必須借助功率半導體進行功率變換以驅(qū)動設(shè)備。近年來,全社