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打車先驅(qū)Sidecar起訴Uber：掠奪式反競爭行為將自己逼上絕路
聽說過Sidecar Technologies Inc嗎?它是按需打車服務(wù)的先鋒，現(xiàn)在已經(jīng)死亡。最近，Sidecar將Uber告上法庭，它認(rèn)為Uber借助低價格與反競爭行為將自己逼上絕路。
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美國第二大網(wǎng)約車公司Lyft要上市了！
據(jù)外媒報道，Uber競爭對手打車軟件Lyft已提交IPO登記聲明草案。
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Uber禁止平臺司機(jī)直播乘客：違者將被平臺封殺
Uber發(fā)言人表示，新規(guī)已經(jīng)在今年9月實施。平臺允許司機(jī)出于安全目的而使用攝像頭、行車記錄儀等攝錄設(shè)備，但不允許對外直播。
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小米滑板車遭Lyft濫改，致信稱不能容忍Lyft行為！
小米已經(jīng)成為美國境內(nèi)不少共享電動滑板車服務(wù)所依賴的制造商，例如Uber、Lyft、Spin以及Bird。而小米已經(jīng)正式向Lyft發(fā)出一封禁止通知函。信中，小米表示自己不同意將其品牌與Lyft聯(lián)系在一起
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收入下滑！美國網(wǎng)約車司機(jī)要求Uber和Lyft提高分成
?Uber、Lyft在內(nèi)的網(wǎng)約車行業(yè)，曾宣稱能帶來更多靈活而且可以養(yǎng)家糊口的職業(yè)，不過一個又一個的研究報告已經(jīng)證明，網(wǎng)約車司機(jī)在全球許多國家已經(jīng)成為低收入者，網(wǎng)約車公司被指責(zé)剝削司機(jī)廉價勞動。據(jù)外媒最
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Lyft推出打車“月卡”：每月299美元 可免費搭乘30次
據(jù)外媒報道，美國網(wǎng)約車服務(wù)公司Lyft近日宣布推出新的All-Access打車“訂閱”服務(wù)，每月“訂閱”價格是299美元。該服務(wù)將會在本周末面向所有美國人推出。該服務(wù)每個月提供30次免費搭乘服務(wù)，超過
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Lyft推出30天打車包月服務(wù)，299美元免費叫車30次
美國網(wǎng)約車平臺Lyft本周宣布推出新的30天打車包月服務(wù)。用戶一次性支付299美元的費用，即可免費或以折扣價乘車。Lyft表示，在購買了All-Access Pass服務(wù)之后，乘客每月可免費乘車30次
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Lyft選擇摩根大通等作為承銷商，2019年將IPO
北京時間10月17日早間消息， 據(jù)知情人士透露，網(wǎng)約車公司Lyft選擇摩根大通、瑞士信貸以及杰富瑞作為其首次公開募股的承銷商，IPO預(yù)計在2019年上半年進(jìn)行。路透社此前曾報道，在競爭對手高盛以及摩根
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Lyft推出打車“訂閱”服務(wù)：每月299美元 可免費搭乘30次
據(jù)外媒報道，美國網(wǎng)約車服務(wù)公司Lyft近日宣布推出新的All-Access打車“訂閱”服務(wù)，每月“訂閱”價格是299美元。該服務(wù)將會在本周末面向所有美國人推出。該服務(wù)每個月提供30次免費搭乘服務(wù)，超過
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傳Lyft已開始篩選承銷商 按計劃2019年進(jìn)行IPO
據(jù)國外媒體報道稱，美國第二大共享出行公司Lyft已經(jīng)讓銀行向其提交正式競標(biāo)書，以便為其明年的IPO篩選承銷商。Lyft接下來會評估IPO承銷商的資質(zhì)，并正式任命承銷商，而Lyft也極有可能成為首家上市
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新里程碑！打車服務(wù)公司Lyft駕乘次數(shù)突破10億次大關(guān)
據(jù)外媒報道，打車服務(wù)公司Lyft在本月初達(dá)到了新的里程碑，它的駕乘次數(shù)突破了10億次大關(guān)。該公司花了6年時間才完成這個目標(biāo)，與Uber公司達(dá)到這個目標(biāo)所花費的時間相同。但是，與Uber不同的是，Lyf
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滴滴不是最差的，Uber和Lyft在保護(hù)乘客方面比滴滴還糟糕
報道稱，在對網(wǎng)約車司機(jī)的背景核實方面，Uber和Lyft做得相當(dāng)脆弱，根本達(dá)不到審核出租車司機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)，遠(yuǎn)比滴滴出行更加糟糕。
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自動駕駛開始“賺錢”！Lyft完成超5000筆自動駕駛訂單
Lyft雖然宣布通過叫車應(yīng)用自動駕駛汽車的訂單已經(jīng)超過5000筆，但是相比于Alphabet旗下的自動駕駛公司W(wǎng)aymo等競爭者，依舊相距甚遠(yuǎn)。畢竟，Waymo自動駕駛汽車項目多年前已經(jīng)展開測試。
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福特和Lyft合作 推動無人駕駛汽車發(fā)展
福特表示，雙方合作最終目標(biāo)是在交通高峰期讓有需求的用戶使用Lyft應(yīng)用程序快速派遣無人駕駛汽車，讓用戶到他們需要去的地方。福特說，它和Lyft將共同努力，來解決其中將要遇到的各種問題，其中一個問題是如何連接像Lyft的合作伙伴平臺來派遣自動駕駛汽車。
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Lyft以研發(fā)自動駕駛汽車為首要任務(wù)
據(jù)報道，Lyft產(chǎn)品總監(jiān)表示，自動駕駛汽車的研發(fā)將成為Lyft的首要任務(wù)。同時他也表明，自駕車不可能具有100%的自動駕駛功能，人類司機(jī)也會一直存在，但他們不再用于乘車服務(wù)，而是其他特殊服務(wù)。
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Waymo、Lyft聯(lián)手測試自動駕駛技術(shù)
Alphabet的Waymo現(xiàn)在已經(jīng)跟Lyft聯(lián)手開始在公路上測試自動駕駛汽車，而與此同時，Alphabet的另外一家公司--谷歌即將完成針對汽車開發(fā)的Android界面。目前關(guān)于Waymo和Lyft的合
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Waymo、Lyft聯(lián)手測試自動駕駛技術(shù)
據(jù)外媒報道，Alphabet的Waymo現(xiàn)在已經(jīng)跟Lyft聯(lián)手開始在公路上測試自動駕駛汽車，而與此同時，Alphabet的另外一家公司--谷歌即將完成針對汽車開發(fā)的Android界面。目前關(guān)于Wa
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追趕Uber Lyft將更快地在美國拓展業(yè)務(wù)
一個多月前，Lyft宣布計劃于2017年年底前將服務(wù)拓展到美國100個城市。今天，這家公司宣布，它已經(jīng)提前9個月達(dá)到了這個目標(biāo)。Lyft服務(wù)在1月拓展到全美40個城市，在2月拓展到50個城市。就在這個星期，Lyft服務(wù)已經(jīng)在俄克拉何馬州、德克薩斯州和佛羅里達(dá)州的一些城市推出，甚至打敗了當(dāng)?shù)氐腢ber服務(wù)。
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4張圖看Uber如何搶走出租車市場
北京時間10月20日上午消息，波特蘭是一個很重視自己怪異傳統(tǒng)的城市，這也是它反對Uber和其他專車應(yīng)用在當(dāng)?shù)剡\營的原因之一。但最終，當(dāng)?shù)毓賳T還是放棄了抵抗。根據(jù)該市發(fā)布的最新報告，這些應(yīng)用已經(jīng)以出人意料的方式
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“損人利己”：看看四大成功創(chuàng)業(yè)公司如何阻止對手融資
雖然政府的雙創(chuàng)春風(fēng)拂面，但是資本寒冬依舊難擋。自己融資難，也不能讓競爭對手拿到錢！這就是很多初創(chuàng)公司的策略。這不僅僅是說起來那么簡單，商場如戰(zhàn)場，誰先拿到錢搶占更多市場誰就占領(lǐng)了先機(jī)，為了利益私底下使
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