-
基于PC104的航空發(fā)動(dòng)機(jī)試車參數(shù)檢測系統(tǒng)研究
摘要：發(fā)動(dòng)機(jī)性能的好壞主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)高、低壓轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速、滑油壓力、燃油壓力和排氣溫度等技術(shù)參數(shù)。本文介紹了基于PC104的航空發(fā)動(dòng)機(jī)試車參數(shù)檢測系統(tǒng)的特點(diǎn)、功能、結(jié)構(gòu)組成和工作原理。針對(duì)系統(tǒng)的主要檢測項(xiàng)目，
-
基于PC104的航空發(fā)動(dòng)機(jī)試車參數(shù)檢測系統(tǒng)研究
摘要：發(fā)動(dòng)機(jī)性能的好壞主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)高、低壓轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速、滑油壓力、燃油壓力和排氣溫度等技術(shù)參數(shù)。本文介紹了基于PC104的航空發(fā)動(dòng)機(jī)試車參數(shù)檢測系統(tǒng)的特點(diǎn)、功能、結(jié)構(gòu)組成和工作原理。針對(duì)系統(tǒng)的主要檢測項(xiàng)目，
-
基于PC104的航空發(fā)動(dòng)機(jī)試車參數(shù)檢測系統(tǒng)研究
基于PC104的航空發(fā)動(dòng)機(jī)試車參數(shù)檢測系統(tǒng)研究
-
基于PC104的能移動(dòng)機(jī)器人人機(jī)界面設(shè)計(jì)
移動(dòng)機(jī)器人人機(jī)界面為移動(dòng)機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)控制提供直觀的路徑圖形、運(yùn)動(dòng)速度和角度、障礙物信息等。通過ARM2210的串口UART0接收中心處理器PC104的運(yùn)動(dòng)信息，利用東芝公司的液晶控制器T6963C驅(qū)動(dòng)STN液晶屏YL240128A，以及
-
基于PC104的能移動(dòng)機(jī)器人人機(jī)界面設(shè)計(jì)
移動(dòng)機(jī)器人人機(jī)界面為移動(dòng)機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)控制提供直觀的路徑圖形、運(yùn)動(dòng)速度和角度、障礙物信息等。通過ARM2210的串口UART0接收中心處理器PC104的運(yùn)動(dòng)信息，利用東芝公司的液晶控制器T6963C驅(qū)動(dòng)STN液晶屏YL240128A，以及
-
基于PC104的能移動(dòng)機(jī)器人人機(jī)界面設(shè)計(jì)
基于PC104的能移動(dòng)機(jī)器人人機(jī)界面設(shè)計(jì)
-
基于PC104的某型導(dǎo)彈地面電源相序檢測與校正
摘要：在不改變某型導(dǎo)彈地面電源原有硬件的情況下，通過研制的轉(zhuǎn)接電纜和轉(zhuǎn)控機(jī)箱與地面電源連接，依托以PC104為核心的在線測試儀，實(shí)現(xiàn)了某型導(dǎo)彈地面電源相序的在線測試與監(jiān)控，從而完成對(duì)故障部件和系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)診
-
一種PC104溫度采集卡的設(shè)計(jì)
摘要：介紹了一種用于12路通道溫度采集的PC104采集卡的設(shè)計(jì)。重點(diǎn)描述了實(shí)現(xiàn)通道校正、采集數(shù)據(jù)的控制器的設(shè)計(jì)過程。該控制器提供了一定的數(shù)據(jù)緩沖能力和多種參數(shù)的工作方式，使得PC104采集卡的功能比較強(qiáng)大和全面
-
基于PC104架構(gòu)的某系列計(jì)算機(jī)通用測試平臺(tái)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
摘要：某系列計(jì)算機(jī)自投入使用以來，已裝備飛機(jī)上百架，形成十多個(gè)型號(hào)。由于型號(hào)多、數(shù)量大、裝各時(shí)間較長，其維護(hù)面臨很大壓力?；赑C104架構(gòu)的某系列計(jì)算機(jī)通用測試平臺(tái)，以PC104為處理單元，采用Windows XP操作
-
基于PC104架構(gòu)的某系列計(jì)算機(jī)通用測試平臺(tái)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
基于PC104架構(gòu)的某系列計(jì)算機(jī)通用測試平臺(tái)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
-
基于PC104的通用自動(dòng)測試系統(tǒng)設(shè)計(jì)
通用自動(dòng)測試系統(tǒng)平臺(tái)可以最大程度地節(jié)約測試成本，包括了軟件開發(fā)成本，系統(tǒng)維護(hù)、升級(jí)成本以及新的測系統(tǒng)開發(fā)成本?！ y試程序集TPS可移植使得開發(fā)一套程序可以適于多種不同的場合（理想狀態(tài)下），在系統(tǒng)開發(fā)中不
-
基于PC104的陀螺儀動(dòng)態(tài)測試系統(tǒng)設(shè)計(jì)
0 引 言 陀螺儀是平臺(tái)穩(wěn)定系統(tǒng)的敏感測量元件，它敏感臺(tái)體的角運(yùn)動(dòng)信號(hào)，通過平臺(tái)伺服回路，建立平臺(tái)的穩(wěn)定基準(zhǔn)。因此陀螺儀的性能直接影響到平臺(tái)穩(wěn)定系統(tǒng)的性能，對(duì)嚴(yán)格測試其動(dòng)態(tài)性能指標(biāo)具有重要的意義。 傳統(tǒng)的測
-
基于PC104的電纜通斷測試儀設(shè)計(jì)
0引言電纜的應(yīng)用非常廣泛，且長時(shí)間使用后經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)短路或者斷路的情況，目前我國許多行業(yè)的電纜通斷測試仍停留在手工階段，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且容易出現(xiàn)人為失誤，即使有配套的通斷測試儀，也存在測試精度不高，速度不夠
-
基于CAN總線的電動(dòng)汽車整車參數(shù)測試網(wǎng)絡(luò)
1、引言現(xiàn)代交通的迅猛發(fā)展帶來的能源與環(huán)境危機(jī)已經(jīng)成為世界性的難題。發(fā)展電動(dòng)汽車，采用清潔能源，被認(rèn)為是最好的解決方案之一。為此，各國投入了大量的人力物力進(jìn)行電動(dòng)汽車的研究，并取得了可喜成果。電動(dòng)汽車不
-
基于PC104的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn)
基于PC104的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn)
-
基于PC104的巡線機(jī)器人控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
本文介紹了高壓輸電線巡線機(jī)器人控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了高壓輸電線巡線機(jī)器人的越障、線路檢測、實(shí)時(shí)監(jiān)控等功能。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明該系統(tǒng)運(yùn)行良好，具有良好的可靠性和實(shí)用價(jià)值。
-
用PC104控制模塊和C51單片機(jī)實(shí)現(xiàn)AD檢測板
核心板采用PC104控制模塊，利用其強(qiáng)大的處理能力來處理數(shù)據(jù)，如數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)評(píng)估，尤其是友好的GUI簡化了用戶的使用難度。底板采用Cgnal8051F06x、雙口RAM和緩沖寄存器，利用C8051F06X單片機(jī)豐富的軟硬件資源來實(shí)現(xiàn)可編程，可設(shè)置的各種復(fù)雜功能。
