目前,隨著便攜式產品的多樣化及對音頻視頻部分的要求近乎苛刻,將整機的功耗要求提升得很高,直接影響到電池的使用時間。同樣,電池容量的變大會讓其充電成為重要的問題。
世界著名LED生產企業(yè)首爾半導體(代表:李正勛)6月10日發(fā)表,公司已經開始量產新的3030 LED 產品(尺寸3.0mm X 3.0mm )。 首爾半導體的3030與其他的Mid Power LED不同,驅動可達到200mA, 1.3W。因為它不受尺寸的限制,
當前時代,越來越多的海量數據正向我們撲面而來。在云、社交、移動、大數據等趨勢與新需求影響下,IT基礎設施不斷應需而變,如何實現更加靈活、更加可靠、更易管理的IT基礎
21ic訊 Power Integrations公司日前推出LYTSwitch™-0 IC - LYTSwitch產品系列下新的器件系列,該器件集簡單性、可靠性和高效率于一身,具有獨特的優(yōu)勢。LYTSwitch-0 IC非常適合對成本敏感、非隔離、非調光GU
美國加利福尼亞州圣何塞,2013年6月18日訊 – 高效率、高可靠性LED驅動器IC領域的世界領導者Power Integrations公司(納斯達克股票代號:POWI)今日推出LYTSwitch?-0 IC - LYTSwitch產品系列下新的器件系列,該器件集簡
北京時間6月13日消息,據英國《每日郵報》報道,喜歡外出游玩的人再也不必擔心手機電池沒電了,因為最新研發(fā)的牛仔短褲和睡袋已經可以通過將人體的動能和熱能轉換為電能而為電池充電了。這兩項被命名為“動力短
21ic訊 Power Integrations公司日前宣布推出HiperPFS-2產品系列 - 一款全新的適用于100 W至380 W應用的高效率、帶有源功率因數校正(PFC)的IC系列器件。HiperPFS-2 IC在同一封裝中集成了升壓PFC控制器、驅動器、PFC
HiperPFS™-2 IC集成了高效率控制器、MOSFET和升壓二極管;有助于節(jié)省空間、提高可靠性和降低成本21ic訊 用于高能效電源轉換的高壓集成電路業(yè)界的領導者Power Integrat
北京時間6月13日消息,據英國《每日郵報》報道,喜歡外出游玩的人再也不必擔心手機電池沒電了,因為最新研發(fā)的牛仔短褲和睡袋已經可以通過將人體的動能和熱能轉換為電能而為電池充電了。這兩項被命名為“動力短
全球四大石油化工公司之一道達爾集團(Total)決定涉足中國的太陽能電站建設,并已確定同中環(huán)股份、內蒙古電力等中國公司進行合作,在呼和浩特建設光伏電站。SunPower聯合三家中國公司設立了華夏聚光(內蒙古)光伏電力有
出門在外,手機沒電可是大事。如果您對于傻大黑粗的電源、電池配件沒有興趣,不妨看看這個由一群年輕工程師開發(fā)出來的“SolePower”。事實上,SolePower 的創(chuàng)意
HiperPFS™-2 IC集成了高效率控制器、MOSFET和升壓二極管;有助于節(jié)省空間、提高可靠性和降低成本21ic訊 Power Integrations公司今日宣布推出HiperPFS-2產品系列 - 一款
在今日的Computex展會上,記者發(fā)現了ConvenientPower新推出的一款無線充電設備--WoW5。這一新品的特殊之處就在于它可以在同一時間為5款設備充電。而在WoW5充電中,設備只需
HOLTEK TinyPower™檢測電壓IC新推出HT70xxA-3超低靜態(tài)電流系列,其延續(xù)了HT70xxA-1極低靜態(tài)電流及高輸入電壓的產品特性。相較于HT70xxA-1之3uA靜態(tài)電流,HT70xxA-3進
21ic訊 HOLTEK TinyPower™ 低電壓差電源穩(wěn)壓IC新推出HT71xx-2高精準度系列,其延續(xù)了HT71xx-1極低靜態(tài)電流及高輸入電壓的產品特性。相較于HT71xx-1輸出電壓精確度為
21ic訊 HOLTEK TinyPower™低電壓差電源穩(wěn)壓IC新推出HT75xx-3超低靜態(tài)電流系列,其延續(xù)了HT75xx-1極低靜態(tài)電流及高輸入電壓的產品特性。相較于HT75xx-1的2.5微安極低
21ic訊 HOLTEK TinyPower™低電壓差電源穩(wěn)壓IC新推出HT71xx-3超低靜態(tài)電流系列,其延續(xù)了HT71xx-1極低靜態(tài)電流及高輸入電壓的產品特性。相較于HT71xx-1的2.5微安極低
上次國外媒體曝光了MSI Z87 MPOWER,Z87 MPOWER MAX。由于NDA的關系,現在不能有測試數據,但是完整的開箱照是沒有問題的,現在就開箱讓各位解解渴,正式的測試數據要等到6月3日才能曝光。 微星推出的Z
有相關專家表示,量產車比之于試驗階段的試驗車,車身尾部少了粗壯的后防撞桿。由于所有的90塊ET-power鐵電池集中排列在車身底盤上,車身離地間隙只有一拳的15cm高度,勢必事故
無線充電行業(yè)的兩家先鋒和領導者 Powermat 和 PowerKiss 日前宣布,雙方已經達成一項最終協(xié)議,雙方將合并后并入 Powermat Technologies 公司。 今天發(fā)布的消息有望使無線充電行業(yè)標準不一致的問題得到解決。Powerma