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NXP在汽車電氣化方面的領(lǐng)導(dǎo)力，從何處構(gòu)建？
近日NXP在中國再次加大投資力度，建立了“恩智浦中國電氣化應(yīng)用實(shí)驗(yàn)室”，該實(shí)驗(yàn)室由電池以及電源管理芯片新產(chǎn)品驗(yàn)證和系統(tǒng)應(yīng)用實(shí)驗(yàn)室、門級驅(qū)動驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)室和測功機(jī)房、電磁兼容實(shí)驗(yàn)室、解決方案展示室四個部分組成，配備了全球最先進(jìn)的實(shí)驗(yàn)和測試設(shè)備。同時NXP公司多位高管來華，專門召開了“汽車領(lǐng)導(dǎo)力”媒體開放日活動，分享了電子電氣架構(gòu)、UWB、電氣化方面的整體戰(zhàn)略以及最新的技術(shù)產(chǎn)品。
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軟件定義汽車，區(qū)域架構(gòu)升級需要新一代的實(shí)時處理器
汽車正在從硬件定義向軟件定義轉(zhuǎn)變，區(qū)域架構(gòu)轉(zhuǎn)換也正在進(jìn)行中。雖然尚沒有非常統(tǒng)一的區(qū)域設(shè)計范式，但大趨勢是一致的：更多的功能性的集成，出現(xiàn)幾個高層的處理中心，但同時低端的邊緣節(jié)點(diǎn)的數(shù)量也會增加。
小軒窗
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