4月12日消息 據(jù)外媒Gsmarena報道,小米Note 10 Lite(型號為M2002F4LG)已通過泰國NBTC認證,有望即將推出。泰國NBTC認證并未透露小米Note 10 Lite的任何規(guī)格
《物聯(lián)網(wǎng)教戰(zhàn)守則》一書由日本創(chuàng)業(yè)者小林啟倫撰寫,書中寫到,物聯(lián)網(wǎng)真正目標是,不需要人們?nèi)ジ缮婕安僮鳎隳苓\作所有物體。 廣告看板就是廣告設(shè)計師 數(shù)十億年來,生物通過基因機制不斷演
北京時間4月9日早間消息,在周三的YouTube直播中,Zoom首席執(zhí)行官袁征就最近影響Zoom應用的一系列安全漏洞向用戶致歉。在兩個多小時的直播中,袁征介紹了Zoom最近的隱私更新,并承諾將嚴肅對待
據(jù)飛行國際3月14日報道,有行業(yè)分析師表示,行業(yè)整合和多年的盈利,使美國的航空公司能夠有一定能力應對疫情蔓延造成的影響。 美國政府頒布了一項歐洲旅行禁令,禁止去過26個歐洲國家(不包括英
昨天,空客宣布將在未來四天內(nèi)暫時停止公司在法國和西班牙的生產(chǎn)和組裝活動。這意味著有足夠的時間來實施嚴格的健康和安全條件,包括衛(wèi)生、清潔和自我隔離。 3月5日空客曾披露,2月份空
全球蔓延的新冠疫情打亂了各種日常節(jié)奏,大量的發(fā)布會紛紛延期或取消。NVIDIA GTC 2020圖形開發(fā)者大會更是一波三折、命運多舛。 GTC 2020原計劃在3月22-26日舉行,隨著疫情蔓延被轉(zhuǎn)移
隨著汽車制造商不斷尋求為消費者提供具有更高便利性、舒適性以及兼具更強性能和更省燃料的車型,汽車行業(yè)正在快速推出各項新技術(shù)。最明顯的技術(shù)創(chuàng)新往往體現(xiàn)在汽車駕駛室中以及車載信息娛樂系統(tǒng),而汽車傳動系
相比蜂窩網(wǎng)絡(luò),物聯(lián)網(wǎng)的制式復雜而且不斷變化,如何非常好的理清不同物聯(lián)網(wǎng)制式的原理、制式特征以及應用場景,本文試圖通過講述智能車鎖的應用進化,進行說明。 首先,我們看看物聯(lián)網(wǎng)應用的主要業(yè)務(wù)
(文章來源:雷鋒網(wǎng)) 2019 年有兩類新型車聯(lián)網(wǎng)攻擊方式爆出,新出現(xiàn)的攻擊方式往往會打破這種平衡,原有的防護方案沒有考慮到此類攻擊手段,需要主機廠的重點關(guān)注。 國內(nèi)大部分自主品
據(jù)商務(wù)部網(wǎng)站消息,2020年3月19日,美國國際貿(mào)易委員會(ITC)決定對高密度光纖設(shè)備及其組件(Certain High-Density Fiber Optic Equipment and C
Cat.1好像突然火了。近期,眾多大佬紛紛為其站臺背書,網(wǎng)上也是議論紛紛、一致看好。究竟什么是Cat.1?它和我們經(jīng)常聽說的NB-IoT、eMTC有什么關(guān)系呢?我們還經(jīng)常說Cat.M1和Cat.NB-
美國海軍新型航空母艦“杰拉德·R·福特”號(CVN-78)3月20日完成了飛行甲板認證(FDC)和航母空中交通管制中心(CATCC)認證。 在為期兩天的認證中,美國海軍第8艦載
經(jīng)歷了資本的熱捧、明星婚禮的噱頭以及某些城市夜空燈光秀營銷之后,無人機似乎已經(jīng)淡出媒體和普通人的視線很久了。 無人機市場本身一超多強的格局也已經(jīng)多年未變。不謀求上市,不缺資金,更不主動融
3月24日,中國據(jù)商務(wù)部網(wǎng)站發(fā)布信息稱,當?shù)貢r間2020年3月19日,美國國際貿(mào)易委員會(USITC)決定對高密度光纖設(shè)備及其組件(Certain High-Density Fiber Opti
經(jīng)歷了資本的熱捧、明星婚禮的噱頭以及某些城市夜空燈光秀營銷之后,無人機似乎已經(jīng)淡出媒體和普通人的視線很久了。 無人機市場本身一超多強的格局也已經(jīng)多年未變。不謀求上市,不缺資金,更不主動融
3月17日消息 據(jù)外媒報道,美國國際貿(mào)易委員會(ITC)本周一表示,就是否在擁有觸控屏的智能手機、計算機和其他設(shè)備中存在專利侵權(quán)行為,對包括蘋果在內(nèi)的多家科技企業(yè)展開調(diào)查。 事情的起因是1個多月前,
美空軍的《2035年前空軍作戰(zhàn)訓練基礎(chǔ)設(shè)施飛行計劃》(AF Operational Training Infrastructure 2035 Flight Plan,作戰(zhàn)訓練基礎(chǔ)設(shè)施簡稱為OTI
物聯(lián)網(wǎng)自前幾年走進我們的生活之后,人們就一直對他保持著觀望的態(tài)度。隨著技術(shù)的越來越成熟,物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)和系統(tǒng)的浪潮已經(jīng)開始涌入市場,那產(chǎn)品適用的物聯(lián)網(wǎng)協(xié)議,你真的選對了嗎? 我們可
經(jīng)歷了資本的熱捧、明星婚禮的噱頭以及某些城市夜空燈光秀營銷之后,無人機似乎已經(jīng)淡出媒體和普通人的視線很久了。 無人機市場本身一超多強的格局也已經(jīng)多年未變。不謀求上市,不缺資金,更不主動融
展望物聯(lián)網(wǎng)的未來,很明顯,數(shù)十億個設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)將對連接技術(shù)提出更高要求。 對于推動這一新興行業(yè)前進的網(wǎng)絡(luò)運營商、供應商和企業(yè),標準很可能是釋放互操作性,安全性和增長的關(guān)鍵。 也許這就是為什