6月21日消息，據(jù)國外媒體報道，在自動駕駛的浪潮中，谷歌、蘋果等一眾科技巨頭都有參與，由谷歌自動駕駛汽車項目發(fā)展而來的Waymo，現(xiàn)在是谷歌母公司Alphabet旗下負責(zé)自動駕駛項目的公司，也是在自動駕駛方面走在行業(yè)前列的廠商，其自動駕駛汽車的路測里程已經(jīng)超過了1000萬英里，去年也已在亞利桑那州推出了名為Waymo One的自動駕駛服務(wù)。

但對Waymo來說，靠技術(shù)起家的他們?nèi)狈χ圃炱嚪矫娴慕?jīng)驗，他們先進的自動駕駛技術(shù)落地面臨著汽車生產(chǎn)方面的挑戰(zhàn)，這也就意味著其需要尋求同汽車廠商進行合作，使其自動駕駛技術(shù)能有用武之地。

事實上，Waymo也是這么做的，在自動駕駛技術(shù)進行測試的過程中，其就曾同菲亞特克萊斯勒(FCA)進行合作，Waymo自動駕駛車隊的測試車，就是在克萊斯勒帕西菲卡的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。

而當?shù)貢r間周三，Waymo又在官網(wǎng)宣布他們已同雷諾、日產(chǎn)達成了獨家協(xié)議，將探索在法國和日本進行自動駕駛方面的合作。

從Waymo官網(wǎng)所公布的信息來看，他們和雷諾、日產(chǎn)將發(fā)揮各方的優(yōu)勢，共同研究在法國和日本提供自動駕駛載人和送貨服務(wù)在商業(yè)、法律和監(jiān)管方面可能面對的問題。

Waymo在官網(wǎng)所公布的信息中還表示，他們和雷諾、日產(chǎn)所達成的協(xié)議，是在自動駕駛汽車方面進行長遠合作的第一步，相關(guān)的合作項目也將首先在法國和日本進行，法國和日本也是雷諾與日產(chǎn)的總部所在地，未來還將考慮擴展到其他市場。

而為了推動更深層次的合作，雷諾和日產(chǎn)還將在法國和日本成立合資公司，致力于提供自動駕駛汽車的運輸服務(wù)。

外媒在報道中表示，Waymo和雷諾、日產(chǎn)達成的是獨家協(xié)議，有時間限制，在法國和日本是獨家的，限制任何一方同競爭對手合作，但他們之間合作協(xié)議的持續(xù)時間目前還沒有公布。

雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟的業(yè)務(wù)發(fā)展負責(zé)人哈迪·扎布利特(Hadi Zablit)表示，Waymo和雷諾、日產(chǎn)之間的合作協(xié)議，意在構(gòu)建能大規(guī)模部署自動駕駛汽車服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)。

對于Waymo和雷諾、日產(chǎn)在自動駕駛方面的合作，這三家公司的CEO也都非常期待。

Waymo的CEO約翰·科拉菲克表示，三家公司之間的合作對Waymo來說是一個絕佳的機會，通過與創(chuàng)新性的伙伴合作，能將他們先進的自動駕駛技術(shù)帶到全球的大舞臺，通過雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟的影響力和規(guī)模，他們將提供變革性的運輸解決方案，將為法國、日本及其他國家的乘客和其他商業(yè)運輸提供安全的服務(wù)。

雷諾集團的CEO蒂埃里·波洛雷(Thierry Bolloré)也表示，他相信Waymo和雷諾、日產(chǎn)之間的合作，將加速他們提供共享移動服務(wù)的承諾，這一合作將他們置身于自動駕駛的戰(zhàn)略市場前沿，他們也將從自動駕駛生態(tài)中受益。

日產(chǎn)汽車的總裁兼CEO西川廣人(Hiroto Saikawa)表示，在繼續(xù)他們的中期計劃，滿足不斷變化的消費者需求的同時，他們的目標還包括成為自動駕駛服務(wù)的早期提供商，他們在全球汽車行業(yè)的專業(yè)經(jīng)驗和戰(zhàn)略合作方面的豐富經(jīng)驗，使他們能夠探索與其他廠商的合作，擴大投資組合，Waymo是自動駕駛領(lǐng)域公認的走在前列的廠商，同他們合作將為消費者帶來新的價值。