6月26日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，本月初外媒開(kāi)始報(bào)道蘋(píng)果尋求收購(gòu)自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Drive.ai，而僅僅過(guò)了3個(gè)周，蘋(píng)果公司就已向外媒證實(shí)他們收購(gòu)了這一公司，但同此前多次的收購(gòu)一樣，蘋(píng)果目前依舊也還未披露收購(gòu)價(jià)格。

蘋(píng)果是向外媒證實(shí)他們已經(jīng)收購(gòu)了Drive.ai的，從外媒的報(bào)道來(lái)看，蘋(píng)果收購(gòu)Drive.ai，看中的還是后者自動(dòng)駕駛方面的人才，在收購(gòu)過(guò)程中，蘋(píng)果已雇傭了Drive.ai的數(shù)十名工程師，其中大部分從事的是工程和產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面的工作。

從領(lǐng)英方面的信息來(lái)看，已經(jīng)有5名Drive.ai的工程師被蘋(píng)果雇傭，其中的4人目前是在為蘋(píng)果的一個(gè)特別項(xiàng)目工作，包括數(shù)據(jù)、系統(tǒng)和軟件工程。

Drive.ai創(chuàng)立于2015年，目前成立還只有4年的時(shí)間，總部位于加州硅谷的山景城，主要是利用人工智能來(lái)為汽車(chē)研發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，其相關(guān)的技術(shù)能將汽車(chē)改造成自動(dòng)駕駛汽車(chē)。

Drive.ai與百度前首席科學(xué)家吳恩達(dá)頗有淵源，其創(chuàng)始人中有多位是吳恩達(dá)在斯坦福大學(xué)人工智能實(shí)驗(yàn)室學(xué)生，吳恩達(dá)的妻子也是這一公司的聯(lián)合創(chuàng)始人，這一公司在2017年6月也宣布吳恩達(dá)加入了公司的董事會(huì)。

自2015年創(chuàng)立以來(lái)，Drive.ai已籌集到了7700萬(wàn)美元的資金，在兩年前其估值就已達(dá)到了2億美元，此前還曾尋求與Lyft等公司合作。

蘋(píng)果尋求收購(gòu)Drive.ai的消息是在三個(gè)周前傳出的，當(dāng)時(shí)外媒在報(bào)道中表示蘋(píng)果正在尋求收購(gòu)這一公司，以便能獲得后者的工程技術(shù)人才，從而推動(dòng)自家自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的研發(fā)，這一收購(gòu)預(yù)計(jì)能使蘋(píng)果獲得數(shù)十名自動(dòng)駕駛方面的人才。

但從外媒的報(bào)道來(lái)看，目前還不清楚蘋(píng)果對(duì)Drive.ai的收購(gòu)是否已經(jīng)完成，因?yàn)樘O(píng)果目前還只雇傭了Drive.ai公司少量的技術(shù)人才。

從Drive.ai公司所提交的監(jiān)管文件來(lái)看，蘋(píng)果對(duì)它們的收購(gòu)可能是在本周完成，其法律總顧問(wèn)托馬斯·伊赫(Thomas Yih)在監(jiān)管文件中表示，他們將在周五關(guān)閉辦公室，目前正在裁撤CEO和其他的高管職位。

在6月12日提交給加利福利亞州就業(yè)發(fā)展部的一份文件中，Drive.ai也表示他們計(jì)劃在本周五關(guān)閉在山景城的辦公室，裁撤CEO、財(cái)務(wù)總監(jiān)、機(jī)器技術(shù)總監(jiān)等在內(nèi)的高管職位，但在當(dāng)時(shí)的文件中，托馬斯·伊赫也提到情況可能會(huì)發(fā)生變化，因?yàn)楹罄m(xù)事件可能超出他們所能控制和了解的范圍。

雖然蘋(píng)果目前已向外媒確認(rèn)他們已收購(gòu)Drive.ai，但同此前的多次收購(gòu)一樣，他們并未披露太多的收購(gòu)細(xì)節(jié)，收購(gòu)價(jià)格目前也還未公布，此前風(fēng)險(xiǎn)投資公司Loup Ventures的資深蘋(píng)果分析師吉恩·蒙斯特(Gene Munster)，曾預(yù)計(jì)蘋(píng)果收購(gòu)Drive.ai的花費(fèi)不會(huì)超過(guò)2億美元，也就是其兩年前融資時(shí)的估值。

蘋(píng)果研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的消息是在2016年開(kāi)始傳出的，其CEO蒂姆·庫(kù)克在2017年的6月份也首度松口承認(rèn)他們?cè)谘邪l(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，但蘋(píng)果研發(fā)自動(dòng)駕駛的泰坦項(xiàng)目也出現(xiàn)過(guò)波折，在今年年初的一次重組中，這一項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)就裁減了超過(guò)200名員工。

當(dāng)然，雖有過(guò)裁員，這一團(tuán)隊(duì)也時(shí)常有其他員工和其他公司的重磅員工加入，在特斯拉工作幾年之后，曾擔(dān)任高級(jí)副總裁和Model 3生產(chǎn)負(fù)責(zé)人的道格·菲爾德，在去年也回到了蘋(píng)果，加入了泰坦項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，而蘋(píng)果泰坦項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人，則是此前已經(jīng)退休的硬件高管鮑勃·曼斯菲爾德，被稱(chēng)為硬件天才的他在2016年再度出山，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)蘋(píng)果的泰坦項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)。