今（1）日，北京市自動駕駛測試管理聯(lián)席小組發(fā)布首批T4級別自動駕駛測試牌照，總計5張，全部頒發(fā)給百度。

據(jù)介紹，T4是迄今北京市頒發(fā)的最高級別自動駕駛測試牌照，T4牌照意味著自動駕駛車輛需要具備在復(fù)雜城市道路自動駕駛的能力，其復(fù)雜程度遠(yuǎn)超T3所需應(yīng)對的道路。

與T3相比，T4是北京市自動駕駛高技術(shù)水平的體現(xiàn)，是北京市務(wù)實推進(jìn)自動駕駛的核心舉措，也是對行業(yè)安全性設(shè)置不同門檻的重要方式。T4比T3即便是同樣的專項測試項目增加了場景復(fù)雜度。

T4牌照同樣是最難獲得的自動駕駛牌照，對技術(shù)要求非常高，獲取牌照的考核流程也相當(dāng)嚴(yán)苛，需經(jīng)過多個環(huán)節(jié)的考核。首先，自動駕駛車輛需在北京目前面積最大、測試級別最高、測試場景最豐富的國家智能汽車與智慧交通示范區(qū)（京冀）亦莊自動駕駛測試場進(jìn)行不少于5000公里的測試，該測試場包括高速路、快速路、城市道路、鄉(xiāng)村道路等多種場景，可以覆蓋京翼地區(qū)85%以上的城市交通場景。

其次，車輛需要100%通過102項場景覆蓋度測試，比T3級別測試增加了19項高難度的復(fù)雜場景測試。然后，車輛需通過T4級別能力評估測試，在隨機選定的T4級別考試路線上，車輛必須一次性完成所有評估內(nèi)容的測試，任意一項失敗則為整體評估不通過。之后，車輛的表現(xiàn)要通過專家組評審，對企業(yè)的技術(shù)水平、質(zhì)量保證和測試體系、安全管理規(guī)范和執(zhí)行、事故處置及應(yīng)對等綜合能力進(jìn)行評估。

最終，通過北京市自動駕駛測試管理聯(lián)席工作小組聯(lián)席會審議，T4級別自動駕駛牌照才得以發(fā)放。

去年年末，在2018百度世界大會上，由百度和一汽紅旗攜手研發(fā)的國內(nèi)首款L4級自動駕駛乘用車“紅旗E·界”登場，一汽集團(tuán)董事長徐留平發(fā)布了這款自駕車的量產(chǎn)計劃，2019年會小批量示范運行，2020年大批量投放到更多的城市運營，首批開放城市將包括北京、長春、海南等。