車廠劍指中國本土自動駕駛市場，紛紛選擇與本土科技企業(yè)合作。

前不久據(jù)悉，日產(chǎn)、東風(fēng)汽車正與滴滴洽談組建合資企業(yè)一事，為滴滴的叫車服務(wù)管理車隊。知情人士表示，他們還在探索東風(fēng)日產(chǎn)公司為滴滴設(shè)計和制造汽車的可能性，這些汽車可能是電池驅(qū)動的，最終可能是無人駕駛的。消息人士表示，自去年以來一直在進行的談判進展緩慢，但一名消息人士警告稱，兩家公司對資金投資方式的更多審查，可能會推遲交易的最終敲定。

幾乎在同一時間，豐田宣布將加入由百度推動的自動駕駛開發(fā)聯(lián)盟“Apollo計劃”。豐田希望通過加入該聯(lián)盟，能夠加速技術(shù)實用化進程，并構(gòu)建在國內(nèi)完成技術(shù)開發(fā)的體制。

百度正式推出“Apollo”自動駕駛平臺開放計劃是在2017年，阿波羅旨在將自動駕駛技術(shù)平臺化，為合作方提供一個“開放、完整、安全”的軟件平臺，從而幫助他們結(jié)合車輛和硬件系統(tǒng)，更快速地搭建屬于自己的完整自動駕駛系統(tǒng)。

截至目前，世界頭部汽車廠商均在逐步進入自動駕駛賽道，包括大眾、福特等大型車企，以及英特爾、英偉達、谷歌（Waymo）等科技企業(yè)也在行列之中。此前，豐田化投資了Uber自動駕駛部門，并計劃2021年投入運營。