日前，據歐洲科技媒體The Verge報道，在新能源領域“多點突圍”的豐田汽車品牌，在太陽能領域又實現了新的技術突破。

根據報道，豐田與日本新能源及工業(yè)技術開發(fā)組織和夏普公司合作研發(fā)出了一款可安裝在車頂、引擎蓋、后蓋等部位上的新型太陽能電芯（厚度僅為0.03毫米）。

該“太陽能車頂”的電池轉換效率高達34%，功率高達860瓦。根據推算，每天可以讓電動汽車增加44.5公里的續(xù)航里程。

值得一提的是，早在2010年豐田就推出過類似的技術，但是由于當時的技術不成熟，且不能在汽車行駛的時候為電池充電，最后豐田擱置了這項技術。

截止到目前，豐田尚未對外公布這項技術何時能夠量產。但是豐田表示，這項“太陽能車頂”技術正在普銳斯插電混動版上進行測試，并將測試數據與合作伙伴實時分享，以便能讓其盡早量產。

豐田的混動技術雖然處于世界領先水平，但是其在純電動汽車方面稍顯無所適從，慢了半拍。若未來該技術能夠量產投入使用，相信以豐田的“資歷”，追趕上其他競爭對手或許只是個時間問題。