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[導讀]7月18日消息,據(jù)外媒報道,市場研究公司Adamas Intelligence最新發(fā)布《電動汽車電池容量月度報告》顯示,在今年5月份,特斯拉Model 3占全球部署全部新電動汽車電池容量的16%,是位

7月18日消息,據(jù)外媒報道,市場研究公司Adamas Intelligence最新發(fā)布《電動汽車電池容量月度報告》顯示,在今年5月份,特斯拉Model 3占全球部署全部新電動汽車電池容量的16%,是位居第二的比亞迪"元"的4倍。

長期以來,特斯拉在遠程電動汽車領域始終處于領先地位。這家汽車制造商的目標是改變?nèi)藗儗﹄妱悠嚨目捶?,承諾只生產(chǎn)最好的汽車,其電動汽車每次充滿電的行駛里程都不低于320公里。

為了做到這一點,特斯拉每輛車的電池容量都比競爭對手大得多。在過去幾年里,該公司成為世界上最大的鋰離子電池消費者。

Adamas Intelligence在報告指出:“2019年5月,僅特斯拉Model 3就占全球乘用電動汽車電池容量的16%,而排名第二的比亞迪元和排名第五的日產(chǎn)聆風分別占4%和3%?!?/p>

2019年5月,特斯拉將Model X和Model S列入混合動力車型中,它們占全球電動汽車電池容量的22%,比去年同期的18%略有增長。

Adamas Intelligence強調特斯拉不斷增長的電池消耗:“2018年前5個月,特斯拉只有一個月的電動汽車電池容量超過了1GWh,而今年前五個月已經(jīng)有三個月超過這個標準,這說明這家汽車制造商對鋰離子電池的需求日益增長?!?/p>

他們估計,在2019年前5個月,特斯拉需要超過7GWh的電池容量,2019年生產(chǎn)電動汽車可能需要超過20GWh的電池容量。特斯拉電動汽車所用電池完全來自松下,其中大部分是在特斯拉位于內(nèi)華達州的超級工廠生產(chǎn)的。

松下在這座工廠投資了35GWh的年生產(chǎn)能力,但今年早些時候有媒體了解到,由于該公司正試圖解決生產(chǎn)限制,其產(chǎn)能被限制在23GWh左右。

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