即便是常年出差的“空中飛人”，恐怕也不愿意花費(fèi)幾乎一整天的時(shí)間在飛機(jī)上，不過，澳航（Qantas）卻仍執(zhí)意這么做。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間周日早晨，澳航完成了首次從美國(guó)東海岸的紐約直飛悉尼、中途不?？康纳虡I(yè)飛行，QFA7879次航班于當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月42分在悉尼平安降落，累計(jì)飛行時(shí)間達(dá)到了19小時(shí)15分鐘。

據(jù)悉，執(zhí)飛此次航線的是波音787-9客機(jī)，周五在紐約起飛時(shí)，它裝載了101噸燃油。由于787-9滿載時(shí)無法完成16200公里的航程，所以機(jī)上僅有50名乘客和機(jī)組人員，且沒有貨物。此次，澳航還特地選用了剛從西雅圖工廠組裝完畢交付的嶄新飛機(jī)。

作為澳航遠(yuǎn)途“日出計(jì)劃（Prohject Sunrise）”的一部分，大時(shí)差的長(zhǎng)距飛行中，乘務(wù)人員的身體狀況也很值得關(guān)注。為此，他們均戴上了感應(yīng)裝置，以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)身體狀況，包括睡眠模式、褪黑激素水平、免疫系統(tǒng)情況、焦慮程度、心理狀態(tài)和食物消耗狀況等。

目前，澳航運(yùn)營(yíng)的最長(zhǎng)航線是從珀斯到倫敦，時(shí)長(zhǎng)17小時(shí)?！叭粘鲇?jì)劃”未來將主要服務(wù)悉尼/墨爾本與紐約/倫敦之間的往返航班，都是接近20小時(shí)時(shí)長(zhǎng)。未來，澳航可能會(huì)選用A350-1000或波音777X來執(zhí)飛，其中紐約乘客無需花費(fèi)時(shí)間在洛杉磯中轉(zhuǎn)?？?，倫敦乘客也免去在新加坡浪費(fèi)4小時(shí)。