今年9月份國產(chǎn)新能源車企紛紛交出亮眼成績單，單月銷量再次創(chuàng)出新高，成為各大新能源車企的“黃金九月”。根據(jù)乘聯(lián)會公布數(shù)據(jù)顯示，9月份，國內(nèi)乘用車的市場零售量為158.2萬輛，同比下降17.3%，環(huán)比增長9.1%，1-9月份，累計零售達到1448.6萬輛，與去年同期比增長了12.0%，共155萬輛。值得注意的是，今年1-9月同比增量的新車中，新能源車達到了139萬輛，占總增量的94%。新能源汽車滲透率持續(xù)提升，也就是說新能源汽車替代傳統(tǒng)燃油車的速度還在進一步加快。人們對新能源汽車的消費意識也在逐步加深。9月份，新能源乘用車批發(fā)銷量達35.5萬輛，環(huán)比增長14.7%，同比增長184.4%。1-9月，新能源乘用車批發(fā)202.3萬輛，同比增長218.9%。9月份，新能源乘用車零售銷量達到33.4萬輛，同比增長202.1%，環(huán)比增33.2%。1-9月，新能源車零售181.8萬輛，同比增長203.1%。另外，在各家車企公布的數(shù)據(jù)中也能發(fā)現(xiàn)銷量同比、環(huán)比增長勢頭不減，其中蔚來、小鵬均創(chuàng)單月銷量破萬記錄。根據(jù)蔚來9月份交付數(shù)據(jù)顯示，其總體交付量達到10628輛，同比增長125.7%，其中旗下三款車型，ES8交付了1978輛，ES6交付了5260輛，EC6交付了3390輛，截止今年9月末，蔚來全系總體交付量達到66395輛，同比增長151.7%，在三家造車新勢力的排名座次方面再度躍居首席。小鵬汽車在9月份的表現(xiàn)同樣令人側(cè)目實現(xiàn)銷量破萬，其交付量達到10412輛，同比增長199%，環(huán)比增長達到44%。其中前9個月，總計交付達56404輛，是去年全年的兩倍有余，其增長勢頭不遜色于蔚來。對于理想來說，蔚來、小鵬的雙雙破萬雖然直接將其從7、8月份銷冠的位置上拖拽下來，其9月份7094輛的交付量也不及上月，出現(xiàn)環(huán)比下降，但同比依然實現(xiàn)102.5%的強勢增長，截止9月末，理想汽車總體交付量達到55270輛，總成績與小鵬相比也在伯仲之間。

與以上相比，作為國內(nèi)老牌車企的比亞迪，在向新能源汽車領(lǐng)域加速轉(zhuǎn)型過渡上的表現(xiàn)尤其引人注目，持續(xù)穩(wěn)坐頭把交椅。根據(jù)比亞迪發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，9月份比亞迪全系車型累計銷量為79037輛，其中新能源汽車銷量為70022輛，同比增長276.4%。新能源車型占比高達89%。與此同時，哪吒、威馬、零跑，作為新晉造車勢力，同樣在9月份有著不俗的表現(xiàn)，其當月交付量分別達到7699輛、5005輛、4095輛，同比增長分別為281%、137.5%、432%，后發(fā)優(yōu)勢明顯，在新能源車市的整體利好行情刺激下，加速競技在新能源賽道之上。盡管9月份乘用車總體銷量有所降緩，但新能源車型的交付量卻逆勢上行，滲透率大幅提升，一方面在于行業(yè)整體發(fā)展趨勢已經(jīng)在全球范圍內(nèi)形成共識，另一方面人們對新能源車型認可度的提高，相關(guān)消費熱情被持續(xù)點燃。