多層板的制作方法一般由內(nèi)層圖形先做，然后以印刷蝕刻法做成單面或雙面基板，并納入指定的層間中，再經(jīng)加熱、加壓并予以粘合，至于之后的鉆孔則和雙面板的鍍通孔法相同。1961年，美國Hazelting Corp.發(fā)表 Multiplanar，是開發(fā)多層板的先驅(qū)，此種多層板方式與現(xiàn)今利用鍍通孔法制造多層板的方式幾近相同。1963年日本涉足此領(lǐng)域后，有關(guān)多層板的各種構(gòu)想方案、制造方法，則在全世界逐漸普及。因隨著由電晶體邁入積體電路時代，電腦的應(yīng)用逐漸普遍之后，因高功能化的需求，使得布線容量大、傳輸特性佳成為多層板的訴求重點。

當(dāng)初多層板以間隙法(Clearance Hole)、增層法(Build Up)、鍍通法(PTH)三種制造方法被公開。由于間隙孔法在制造上甚費工時，且高密度化受限，因此并未實用化。增層法因制造方法相當(dāng)復(fù)雜，加上雖具高密度化的優(yōu)點，但因?qū)Ω呙芏然枨蟛⒉蝗鐏淼闷惹?，一直默默無聞;爾近則因高密度電路板的需求日殷，再度成為各家廠商研發(fā)的重點。至于與雙面板同樣制程的PTH法，仍是多層板的主流制造法。

各行各業(yè)對高壓設(shè)備的需求越來越多。然而現(xiàn)實生產(chǎn)中，高壓設(shè)備存在許多不可避免的先天缺陷，例如，使用環(huán)境存在頻繁波動、高溫、低溫、壓力以及強(qiáng)腐蝕性介質(zhì)等,將。焊接工藝和操作技術(shù)也可能使其產(chǎn)生咬邊、凹陷、焊瘤、氣孔、夾渣、裂紋、未焊透、未熔合、錯邊、角變形和余高過高等缺陷。多層板包扎工藝的到來將大大減少此類事故的發(fā)生。近年來我國工業(yè)高速發(fā)展，對壓力容器產(chǎn)品的大型化、高參數(shù)化的技術(shù)要求明顯提高。如今大型壓力容器有單層板焊式、單層鍛焊式多層包扎式、多層繞帶式、多層繞板式、多層繞帶式、多層繞絲式、多層熱套式。在這些之中，多層包扎壓力容器的制造使用最多，因為其工藝的安全可靠，所以被普遍采用。

1、單臂卡鉗式包扎機(jī)①本設(shè)備可包扎DN800～DN1600(外徑≤Φ1800)的整體多層夾緊式高壓容器，通過行走機(jī)構(gòu)在軌道上的運動，可包扎長度2~30m的容器，并達(dá)到HG3129-1998的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。②夾緊機(jī)械手的動作采用液壓原理、電器控制，其油缸可以同步往返也可單獨往返移動，單個行程為150mm，油缸工作壓力為≤16MPa，單個最大夾緊力19634kg。配有遠(yuǎn)程和近程控制。③預(yù)緊裝置的上、下拉緊仍采用液壓原理、電器控制，其油缸上、下可以同步往返也可單獨往返移動，單個行程550mm，油缸工作壓力為≤16MPa，單個最大預(yù)緊力2443kg。也有遠(yuǎn)程和近程控制。④夾緊機(jī)械手的升降操作，采用浮動裝置，電器控制，方便機(jī)械手上、下移動(和微調(diào))，確保機(jī)械手升降靈活，快速。⑤綜上所述，本裝置是自主創(chuàng)新，改進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，使之更新?lián)Q代，為資源節(jié)約型(如：層板下精料、筒節(jié)不再車兩端面焊接坡口、深槽焊等);環(huán)境友好型(人性化操作，減少勞動強(qiáng)度)的設(shè)備。達(dá)到本行業(yè)和國內(nèi)領(lǐng)先水平。

在多層板包扎中有一種方法叫分段包扎方法，顧名思義該結(jié)構(gòu)制作的方法是先制作一節(jié)筒節(jié)，把內(nèi)襯用的板卷制，然后焊接縱縫。接著把卷制成圓缺狀的層板包扎在內(nèi)襯上，然后焊接縱縫。包扎過程中相鄰層板焊縫與內(nèi)襯焊縫、相鄰層板焊縫與每層層板焊縫不能重合，每條焊縫間的距離要不小于100m，切面展開圖表示兩焊縫的角度大于45°。依次包扎7層12mm厚的16MnR層板到預(yù)計厚度后形成單個筒節(jié)，在筒節(jié)的兩端開坡口，將每段筒節(jié)通過環(huán)焊縫連接形成筒體。設(shè)計采用液壓機(jī)械手整體夾緊式工藝包扎，內(nèi)筒與層板之間以及每層層板和相鄰兩層層板的縱向和環(huán)向焊接接頭相互錯開，避免焊縫重疊，每一節(jié)層板要求設(shè)置通氣孔。內(nèi)筒采用較厚板26mm的16MnR板(根據(jù)壓力容器的使用條件可以換為耐腐蝕，耐高溫等材料，筆者為了方便設(shè)計層板與內(nèi)筒選同一材料)，主要是為了增加待包扎筒體的剛性，同時也便于在內(nèi)筒內(nèi)壁上開設(shè)檢漏槽。