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[導讀]物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關將是下述內(nèi)容的主要介紹對象,通過這篇文章,小編希望大家可以對物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關的相關情況以及信息有所認識和了解,詳細內(nèi)容如下。

物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關將是下述內(nèi)容的主要介紹對象,通過這篇文章,小編希望大家可以對物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關的相關情況以及信息有所認識和了解,詳細內(nèi)容如下。

一、物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關功能

1.廣泛的接入能力

用于近程通信的技術標準很多,僅常見的WSNs技術就包括Lonworks、ZigBee、 6LowPAN、RUBEE等。各類技術主要針對某一應用展開,之間缺乏兼容性和體系規(guī)劃。國內(nèi)、外已經(jīng)在展開針對物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關進行標準化工作,如3GPP、傳感器工作組,實現(xiàn)各種通信技術標準的互聯(lián)互通。

2.可管理能力

強大的管理能力,對于任何大型網(wǎng)絡都是必不可少的。首先要對網(wǎng)關進行管理,如注冊管理、權限管理、狀態(tài)監(jiān)管等。網(wǎng)關實現(xiàn)子網(wǎng)內(nèi)的節(jié)點的管理,如獲取節(jié)點的標識、狀態(tài)、屬性、能量等,以及遠程實現(xiàn)喚醒、控制、診斷、升級和維護等。由于子網(wǎng)的技術標準不同,協(xié)議的復雜性不同,所以網(wǎng)關具有的管理性能力不同。提出基于模塊化物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關方式來管理不同的感知網(wǎng)絡、不同的應用,保證能夠使用統(tǒng)一的管理接口技術對末梢網(wǎng)絡節(jié)點進行統(tǒng)一管理。

3.協(xié)議轉換能力

從不同的感知網(wǎng)絡到接入網(wǎng)絡的協(xié)議轉換、將下層的標準格式的數(shù)據(jù)統(tǒng)一封裝、保證不同的感知網(wǎng)絡的協(xié)議能夠變成統(tǒng)一的數(shù)據(jù)和信令;將上層下發(fā)的數(shù)據(jù)包解析成感知層協(xié)議可以識別的信令和控制指令。

二、物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關兩大應用

(一)智能汽車/自動駕駛

車聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的重大領域,智能汽車是車聯(lián)網(wǎng)的核心,正處于高速發(fā)展中。在智能汽車時代,主動安全技術成為備受關注的新興領域,需要改進現(xiàn)有的主動安全系統(tǒng),比如側翻(rollover)與穩(wěn)定性控制(ESC),這就需要MEMS加速度物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關和角速度物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關來感測車身姿態(tài)。語音將成為人與智能汽車的重要交互方式,MEMS麥克風將迎來發(fā)展新機遇。

MEMS物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關在汽車領域還有很多應用,包括安全氣裏、汽車發(fā)動機等。

而自動駕駛技術的興起,也進一步推動了MEMS物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關進入汽車。雖然GPS接收器可以計算自身位置和速度,但在GPS信號較差的地方(地下車庫、隧道)和信號受到干擾的時候,汽車的導航會受到影響,這對自動駕駛來說是致命的缺陷。利用MEMS陀螺儀和加速度計獲取速度和位置(角速度和角位置),車輛任何細微的動作和傾斜姿態(tài),都被轉化為數(shù)字信號,通過總線,傳遞給行車電腦。即便在最快的車速狀態(tài)下,MEMS的精度和反應速度也能夠適應。得益于硅體微加工、晶片鍵合等技術的發(fā)展,精度已經(jīng)上升到0.01。

(二)無人機

無人機是當下非常流行的智能硬件,其智能飛控系統(tǒng)的實現(xiàn)需要用到各種物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關,包括IMU、MEMS加速度計、電流物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關、傾角物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關和發(fā)動機進氣流量物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關等。IMU結合GPS是無人機維持方向和飛行路徑的關鍵。隨著無人機智能化的發(fā)展,方向和路徑控制是重要的空中交通管理規(guī)則。IMU采用的多軸磁物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關,在本質上都是精準度極高的小型指南針,通過感知方向將數(shù)據(jù)傳輸至中央處理器,從而指示方向和速度。

而MEMSJD速度計用于確定無人機的位置和飛行姿態(tài);電流物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關可用于監(jiān)測和優(yōu)化電能消耗,確保無人機內(nèi)部電池充電和電機故障檢測系統(tǒng)的安全;傾角物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關能夠測量細微的運動變化,應用于移動程序,作為無人機的陀螺儀補償,集成陀螺儀和加速度計,為飛行控制系統(tǒng)提供保持水平飛行的數(shù)據(jù);流量物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關可以有效地監(jiān)測電力無人機燃氣發(fā)動機的微小空氣流速。

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