近日，全國2300多個發(fā)明創(chuàng)新項目集聚佛山，亮相第二十五屆全國發(fā)明展覽會。該展覽會由中國發(fā)明協(xié)會、金磚國家工商理事會、廣東省科學技術廳、廣東省科協(xié)主辦，同時，備受矚目的“發(fā)明創(chuàng)業(yè)獎”于12月12日正式公布。智慧互通(愛泊車)憑借發(fā)明專利突出的創(chuàng)新性，出眾的應用效益與社會效益，從眾多參評項目中脫穎而出，實力斬獲由中國發(fā)明協(xié)會頒發(fā)的“發(fā)明創(chuàng)業(yè)獎項目獎”金獎。

據(jù)悉，發(fā)明創(chuàng)業(yè)獎是2005年由科技部批準，中國發(fā)明協(xié)會設立，國家科技獎勵辦公室注冊的社會力量設獎。自設立以來，為國家科學技術獎提名推薦了多個優(yōu)秀項目，有力的促進了我國科學技術進步和經(jīng)濟、社會的協(xié)調(diào)發(fā)展。

“發(fā)明創(chuàng)新·自立自強”，是本屆全國發(fā)明展覽會的主題，也是當今矢志不渝追求科技創(chuàng)新應用極致的企業(yè)目標。如今，放眼交通領域，數(shù)字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃已經(jīng)啟航，對以人工智能、云計算、物聯(lián)網(wǎng)為代表的前沿技術驅(qū)動的理念、應用以及模式的創(chuàng)新，亦提出了新的要求。

鑒于實際路側場景極其復雜，加上大規(guī)模支付級應用的“低誤差率容忍”特點，智慧互通(愛泊車)“基于陣列相機路側停車管理方法及系統(tǒng)的研究”項目實現(xiàn)了硬件設備、圖像算法、系統(tǒng)架構、業(yè)務邏輯在精準度、可靠性、擴展性、靈活性等層面，全方位的高標準與高要求。

智慧產(chǎn)業(yè)。京津冀智慧產(chǎn)業(yè)開創(chuàng)新局面，產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新分工格局初步形成，三地協(xié)同推進規(guī)劃共編、項目共享、企業(yè)互動、園區(qū)共建，分別圍繞產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈的高端環(huán)節(jié)、高端裝備制造業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、制造業(yè)，實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)鏈與創(chuàng)新鏈的有機融合，汽車、醫(yī)藥、裝備、大數(shù)據(jù)和云計算等領域的產(chǎn)業(yè)合作和項目落地取得重大突破。2019年，京津冀三地簽署《進一步加強產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展備忘錄》，在新一代信息技術與人工智能、生物醫(yī)藥、新能源與新能源汽車、新材料、高端裝備等領域，遴選有代表性的主導產(chǎn)業(yè)，共同規(guī)劃建設京津冀協(xié)同發(fā)展產(chǎn)業(yè)鏈，進一步加強產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展工作交流合作。《北京市“十四五”時期高精尖產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》提出，推動區(qū)域特色化、差異化、聯(lián)動化，構建“一區(qū)兩帶多組團、京津冀產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展”新格局，發(fā)揮北京“一核”輻射帶動作用和先進制造、數(shù)字資源優(yōu)勢，以氫能、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)為突破口，推動創(chuàng)新鏈產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈聯(lián)動，加速科技賦能津冀傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，協(xié)同推進數(shù)字化、智能化、綠色化改造升級，到2035年全面形成京津冀產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展新格局。

智慧防疫。在新冠肺炎疫情防控中，京津冀三地協(xié)同作戰(zhàn)，共同筑起抗擊疫情的銅墻鐵壁。在疫情防控初期，三地迅速建立京津冀新冠肺炎疫情聯(lián)防、聯(lián)控、聯(lián)動工作機制，在人員流動引導、交通通道防疫、防疫物資保障、生活物資保障、企業(yè)復工復產(chǎn)等方面密切配合。針對跨省通勤工作人員，北京與三河、大廠、香河等環(huán)京6個區(qū)縣通過“一信、一卡、一證”等方式，方便通勤人員出行，保障出入便利;積極推動環(huán)京周邊地區(qū)實現(xiàn)通勤人員14天隔離政策統(tǒng)一標準、政策互認;三地經(jīng)信部門在信息互通、疫情防控物資供應等方面相互支持、精準施策，有力保障產(chǎn)業(yè)鏈運行;三地衛(wèi)生健康委建立“日溝通制度”和信息共享機制，每日就疫情信息、防控數(shù)據(jù)、防控措施等內(nèi)容及時進行通報。

交通領域，尤其是公路運輸中信息化水平的提升已經(jīng)成為“十四五”交通強國建設的重要內(nèi)容。事實上，目前交通領域的信息化水平已經(jīng)有了很大進步。有業(yè)內(nèi)專家表示，當前，我國智慧交通主要是通過交通違法檢測，交通事件、環(huán)境的監(jiān)測，交通誘導信息的發(fā)布等的建設，提升交通運輸?shù)男屎凸芾矸漳芰Α膯吸c檢測，變成線檢測，再變成區(qū)域檢測，監(jiān)測范圍正在不斷擴大，應用規(guī)模也不斷增加。特別是國省道干線公路、高速公路、城市道路、大型橋梁、隧道、高風險水域、航段和港口等基礎設施的監(jiān)控覆蓋。另外，通過建設重點路段的路網(wǎng)運行監(jiān)測、交通指揮中心、交通情報預警分析、交通勤務指揮等系統(tǒng)，也為應急指揮處置提供了先進手段。交通管理也從傳統(tǒng)的人工管理逐步實現(xiàn)了電子監(jiān)察、電子監(jiān)管。特殊路況如山路彎道、市內(nèi)多岔路口、高速雙向匝道、城鎮(zhèn)會車支路、山區(qū)窄幅路段、隧道進口與出口等不利地形的交通安全問題，也有安全預警系統(tǒng)可靈活配置，有效減少了事故發(fā)生的可能性。