當人工智能逐漸變成商業(yè)基礎設施，每個傳統(tǒng)行業(yè)都蘊藏著巨大良機。智慧物流領域“無人化”時代不可避免的來臨了，無人倉將在智慧物流中發(fā)揮重要作用，代表著智慧物流的明天。

智能物流倉儲系統(tǒng)構(gòu)成：

1、高層貨架:用于存儲貨物的鋼結(jié)構(gòu)的單元格，在單元格內(nèi)存放托盤。

2、巷道堆垛機:用于自動存取貨物的設備。按結(jié)構(gòu)形式分為單立柱和雙立柱兩種基本形式;按服務方式分為直道、彎道和轉(zhuǎn)軌車三種基本形式。

3、輸送系統(tǒng):立體庫的主要設備，負責將貨物輸送到堆垛機或從堆垛機將貨物移走。輸送機種類非常多，常見的有輥道輸送機，鏈條輸送機，升降臺，RGV分配車，升降機，皮帶機，AGV系統(tǒng)(自動導向小車)。

4、自動控制系統(tǒng):自動化立體倉庫的計算機中心或中心控制室接收到出庫或入庫信息后，由管理人員通過計算機發(fā)出出入庫指令，巷道機、自動分揀機及輸送設備按指令啟動，共同完成出入庫功課。

工業(yè)機器人技術(shù)和產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，在生產(chǎn)中應用日益廣泛，已成為現(xiàn)代制造生產(chǎn)作業(yè)中重要的自動化裝備。設備的品質(zhì)與正確的保養(yǎng)讓企業(yè)作業(yè)基礎有了保障。

對于常見的家居物流倉庫來說，一般以平方米為單位來計算倉儲費用。“在智慧物流中，立方測算的方式更加科學高效。按照貨物的體積來計算倉儲費用，一方面可以節(jié)省客戶的倉儲成本，另一方面，對于倉儲企業(yè)來說，可以更高效地利用倉庫空間，服務更多客戶?！敝恤斘锪鳟a(chǎn)業(yè)園行政負責人王曉花說。

在園區(qū)的智慧倉庫內(nèi)，十幾米高的大型貨架整齊擺放，上千件家具分門別類存放，整潔有序。所有貨物按照流動性分區(qū)、分層管理，每一件貨物對應唯一的二維碼。對于庫存超期產(chǎn)品，智能管理系統(tǒng)會發(fā)出提示預警。倉庫負責人郭卓森說：“這里存放著來自國內(nèi)、國外20多個品牌的家居產(chǎn)品，包括芝華士頭等艙、紀梵希等，我們專注于提供完整的物流供應鏈服務，不少客戶在參觀時說，這是他們見過的最完備的家居倉庫?！?

中魯物流產(chǎn)業(yè)園提供的服務不只有倉儲，從家居產(chǎn)品出廠、運輸，到倉儲、配送，再到安裝、維修、保養(yǎng)，園區(qū)在本土家居行業(yè)首創(chuàng)了“七位一體”的服務模式。對于中小家居產(chǎn)品廠商來說，受規(guī)模和資金限制，無法建立自有的配送、安裝隊伍?！捌呶灰惑w”服務模式推出后，受到很多中小廠商的青睞。王曉花說：“產(chǎn)品出廠后，所有的后續(xù)服務都由我們來做，企業(yè)將更多精力放在銷售環(huán)節(jié)上。這是服務業(yè)專業(yè)化、細分化的體現(xiàn)，也是現(xiàn)代服務業(yè)的重要特征?！?

在中魯集團董事長薛七蓮眼中，智慧物流除了必須有科技賦能之外，更重要的是打通上下游產(chǎn)業(yè)鏈，通過系統(tǒng)數(shù)據(jù)和提供的服務，形成對上游制造業(yè)的支撐、對下游顧客的維護。“

日本株式會社大福作為一家擁有80多年歷史的物料搬運系統(tǒng)綜合廠商，秉承著“智慧物流，震撼人心”的經(jīng)營理念，大福建立了從咨詢、方案規(guī)劃、施工到售后的全方位服務體系。

數(shù)字化倉儲構(gòu)筑新的護城河

倉儲作為供應鏈中的重要環(huán)節(jié)，每分每秒都處在高速運轉(zhuǎn)之中，某一個微小的設備或是系統(tǒng)故障都會給客戶帶來巨大的損失。倉儲物流自動化直指自動化設備的智能性、精準性，并考驗整個設備控制系統(tǒng)的穩(wěn)定運行能力。

在數(shù)字化的探索中，大?；诠径嗄暌詠淼?a href="/tags/自動化管理" target="_blank">自動化管理經(jīng)驗，自主研發(fā)出了適合不同類型客戶的智能倉儲自動化核心設備與智能物流系統(tǒng)解決方案。與此同時，數(shù)字化帶來的產(chǎn)品標準化也讓大福通過降低生產(chǎn)成本和提高生產(chǎn)效率來增強其自身的競爭力。根據(jù)2020財年大福綜合報告《Daifuku Report 2021》披露，大福正在全公司推廣一個新的生產(chǎn)管理系統(tǒng)，創(chuàng)建包含總體計劃、設計、采購、制造和施工等全流程的數(shù)據(jù)庫，并致力于實現(xiàn)信息的可視化，以快速識別上游流程中的任何問題，便于大福采取及時的響應行動。