近年來，由于經(jīng)濟的飛速發(fā)展，電商行業(yè)不斷擴大，物流行業(yè)整體隨之持續(xù)走高，智能化技術(shù)顯然必不可少，物流企業(yè)紛紛向數(shù)字化轉(zhuǎn)型。智慧物流不僅提高了運輸效率，還顯著降低了成本、增強了安全保障。在人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的發(fā)展下，物流行業(yè)在多個環(huán)節(jié)都逐步實現(xiàn)智能化。

傳統(tǒng)的物流模式多數(shù)需要靠人工，不管是在貨物分揀環(huán)節(jié)還是分類環(huán)節(jié)，都需要靠人力一個個掃碼，放在相應的位置上，所以出現(xiàn)了很多“丟包”或者送錯的事情?，F(xiàn)在利用高科技手段進行智能分揀系統(tǒng)的圖像可以高速識別貨品，識別貨品上的條形碼。再結(jié)合傳感處理、控制等一系列先進的智能技術(shù)，再利用智能機器人將包裹運送到指定的區(qū)域中，從而節(jié)省了很多的人力，而且也提高了工作效率。

智慧物流將逐步成為推進物流行業(yè)的發(fā)展的主要動力和路徑，這也為經(jīng)濟結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級和提升高品質(zhì)發(fā)展注入強大動力。

新基建，新的數(shù)字供應鏈，不僅革新了工業(yè)生產(chǎn)方式，也帶來了很多的商業(yè)模式創(chuàng)新。

機器人技術(shù)是 AIoT 的集中表現(xiàn)，也是構(gòu)建整個智慧供應鏈的基礎支撐。立鏢機器人創(chuàng)始人兼 CEO 夏慧玲表示：“對自動化設備來說，每增加一個硬件都會增加產(chǎn)品的故障率，影響穩(wěn)定性，然后降低效率。因此每次碰到故障就要把最本質(zhì)的問題解決。打造產(chǎn)品要盡量站在客戶的角度思考，把客戶要用到的所有場景和相關(guān)問題都考慮到，這種打磨很重要。”

慧倉科技 CEO 朱俊達也認為產(chǎn)品就是要為客戶創(chuàng)造價值。“倉儲自動化里倉庫物流的應用有很多不同場景，而且在不同行業(yè)里它的場景也會不一樣。但現(xiàn)在還沒有形成一個標準的場景，大家都在摸索。我覺得我們可以借鑒汽車等大工業(yè)品，形成標準的一個產(chǎn)業(yè)鏈，有上下游的體系，許多零件包括傳感器大家都可以共享。在這樣的情況下，一方面有標準的生態(tài)，另一方面就可以針對場景摸索出最好的產(chǎn)品形態(tài)?！?

而對于工業(yè)物流來說，在工廠里物流往往為生產(chǎn)服務，工廠的物流端會誕生出大量的非標的需求。在這種非標的需求下，一個標準化的機器人可能很難解決實際問題，于是就有大量磁條 AGV 在經(jīng)營非標設備的廠家中分布。仙工智能董事長趙越表示，“只有具備核心產(chǎn)品，同時又具備解決方案，在工業(yè)的微笑曲線里，才能獲取兩頭的利潤。所以如果中國的機器人公司要繼續(xù)發(fā)展，我認為這兩點能力必須兼顧，然后形成自己的產(chǎn)品矩陣，就很關(guān)鍵了?！?

普洛斯集團總裁新能源特別助理何文中則認為前幾年區(qū)塊鏈的概念對于機器人來說，很有借鑒意義。“機器人要實現(xiàn)自動化，就需要更優(yōu)的算法讓它去中心化，實現(xiàn)更簡單高效的運行方式。那么自然降本增效。”

上海仙工智能科技有限公司(SEER)是一家一站式智能制造及智慧物流方案提供商，業(yè)務范圍包括有SRC系列 AMR通用控制器、覆蓋廠內(nèi)物流全流程的全品類移動機器人、MWMS倉儲物流管理系統(tǒng)、MetaV數(shù)據(jù)可視化、RDS統(tǒng)一資源調(diào)度系統(tǒng)等軟件業(yè)務，及RoboView視覺AI解決方案業(yè)務。

仙工智能：

我們都知道這些年工廠自動化程度逐步提高，其中工廠智慧物流作為智能工廠最后一個環(huán)節(jié)，在未來幾年必會得到快速發(fā)展。對于企業(yè)來說，如何快速滿足不同行業(yè)、不同的應用場景需求，如何幫助客戶快速落地和交付才是迫切需要解決的難題。

珠三角跟長三角一樣，是中國制造業(yè)的重地，擁有龐大的客戶體量。目前客戶對工廠智慧物流升級的需求也是非常迫切，很多物流環(huán)節(jié)方案還有缺失，還沒有一家能提供完整的廠內(nèi)智慧物流的解決方案，所以我們在這里看到了巨大的機會。

對于2022 ITES深圳工業(yè)展，仙工智能會摒棄原有的產(chǎn)品級展示，全新搭建一個方案級別的展示，讓客戶更直觀的看到智慧物流的全貌。歡迎大家關(guān)注ITES深圳工業(yè)展和仙工智能，謝謝!