在這個瞬息變化且不斷發(fā)展的世界，各行各業(yè)都迎來了實質性的發(fā)展與騰飛，對于汽車產業(yè)來說，電動化、網聯化、智能化是主流的發(fā)展潮流與趨勢。當然，這對于造車新勢力來說，是機遇，也是挑戰(zhàn)。

在科技的發(fā)展自主創(chuàng)新下，“智能化”二字早已不僅運用于手機上、電視機等商品了，車輛也逐漸越來越具有智能化特性了。世界人工智能大會可以集聚全世界智能化行業(yè)極具知名度的生物學家和創(chuàng)業(yè)者，進而展現極具意味著力和知名度高檔前端著作，不久前，第四屆世界人工智能大會在滬揭幕，威馬汽車攜集團旗下威馬W6亮相。

在諸多新能源車公司中，威馬汽車堅持不懈正方向產品研發(fā)、獨立開發(fā)設計，首先將人工智能技術于無人車行業(yè)，并在第四屆世界人工智能大會上，威馬W6在無人駕駛汽車情形下進行獨立停車的當場演試，向全球呈現了中國生產制造的技術水平與自主創(chuàng)新能力，并變成交流會當場唯一演試該工藝的白車身公司。

值得一提的是，作為中國本土造車新勢力，威馬汽車一直扎根于上海的新能源頭部。自創(chuàng)立之日起，威馬汽車一直深耕人工智能在汽車上的應用，目前已率先搶占三電平臺、智能網聯、智能駕駛等領域的技術高地。

截止到今年，威馬汽車已經連續(xù)3年亮相世界人工智能大會了。在2021世界人工智能大會上，威馬W6現場演示了特定場景下的無人駕駛技術，威馬W6這一技術解決了眾多新手小白的泊車難題。值得一提的是，威馬W6所搭載的AVP無人自主泊車是國內最快落地、最快量產的L4級無人駕駛技術。

據統(tǒng)計，威馬汽車早已沒有第一次在世界人工智能大會上出面了，威馬汽車創(chuàng)辦人、老總兼CEO沈暉表明：“威馬已持續(xù)三年參與世界人工智能大會，從第一屆交流會演試V2X車路協(xié)同技術性，到這屆交流會上的AVP沒有人獨立停車技術性，世界人工智能大會不但是威馬呈現自主研發(fā)成效的服務平臺，也是中國人工智能應用飛速發(fā)展的縮影。下面，威馬將再次貫徹“高新科技惠普金融”，讓每一個中國家中有著新能源技術智能出行日常生活。從而大家還可以看得出外部對威馬汽車整體實力的認同。

特別注意的是，2021世界人工智能大會是人工智能技術行業(yè)知名度較大、等級較高的盛典。而人工智能技術產業(yè)鏈是上海關鍵發(fā)展壯大的三大主導產業(yè)鏈之一，完工人工智能技術“上海堡壘”、深層顛覆式創(chuàng)新上海大城市企業(yè)戰(zhàn)略轉型，是將來五年上海市發(fā)展趨勢人工智能技術的總體目標。

汽車內的攝像頭可以在一定的成都上預防事故的發(fā)生。我們舉個簡單的列子，把兒童或寵物長時間單獨鎖在車內是非常危險的，可能會導致他們中暑死亡。此時，AI攝像頭登場，通過各種方式及時發(fā)出警報甚至做出對策，這樣就保護了孩子和寵物的安全。攝像頭像一雙眼睛，背后的AI系統(tǒng)是分析的大腦，雙方配合監(jiān)測司機是否分神、酒駕、疲勞駕駛，目前，攝像頭已經被廣泛應用到商用車、貨車和私家車上。

數據堂深刻理解客戶痛點，承諾嚴格保障數據質量。 高質量的訓練數據可幫助智能駕駛AI模型更加準確，以創(chuàng)造更加安全的駕乘體驗。數據堂提供車在語音交互和駕乘行為監(jiān)測與識別數據。其中245小時車載環(huán)境普通話手機采集語音數據和103282張駕駛員行為標注數據 更是為很多人工智能公司提供了很好的算法訓練數據。

當人工智能技術部署在視覺系統(tǒng)(如攝像頭、雷達、激光雷達)上，車輛將變成一個移動探測器，帶來附加能量。此后，創(chuàng)建高清地圖、車輛定位、識別道路、監(jiān)控交通和行人、監(jiān)控犯罪等功能都不在話下。人工智能的快速發(fā)展，將給我們的生活帶來越來越多的新用例。