從歷年來看，春節(jié)都是汽車銷售旺季。2022年春節(jié)前后，受新能源車補貼退補影響，不少車企紛紛提高了新能源汽車的銷售價格。時值春節(jié)假日，證券時報記者走訪廣東地區(qū)的小鵬、蔚來、比亞迪等部分新能源汽車銷售門店，了解部分車企退補后新能源汽車銷售情況。

無論是充電還是換電，其根本增量來自于新能源車的銷量。根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)，21全年我國新能源汽車銷量達(dá)352.1萬臺，同比增長約160%;乘聯(lián)會預(yù)計22年新能源汽車銷量可突破600萬臺，同比增長達(dá)70%。據(jù)此推算，21年新能源汽車保有量將超800萬臺，22年有望超1400萬臺。

“受退補政策日期的影響，還有些人想在春節(jié)前提車過年，新能源車迎來一波銷售熱潮，我們的訂單還不錯?！蹦承履茉雌嚹充N售人員向記者表示，春節(jié)是歷來是汽車銷售旺季，受春節(jié)前后的提價政策驅(qū)動，不少消費者提前下單訂車。

互聯(lián)網(wǎng)已成為汽車營銷的主陣地。 針對這一波新的紅利期，互聯(lián)網(wǎng)平臺紛紛出招，百度、字節(jié)跳動、小米、騰訊等頭部互聯(lián)網(wǎng)平臺均針對汽車品牌推出了營銷解決方案。不過，車企最主要的互聯(lián)網(wǎng)營銷陣地依然是垂直汽車平臺，曾經(jīng)這一賽道被汽車之家與易車聯(lián)合占據(jù)，兩者是唯二赴美上市的汽車互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，只不過上市后歷經(jīng)坎坷，如今已是滄海桑田。

“今年新能源車補貼縮水，明年如果取消補貼或繼續(xù)減少，價格還會繼續(xù)上漲，你可以早點下單，早買早享受?！痹撲N售向記者推介。記者走訪看到，春節(jié)臨近，人來人往的商場內(nèi)不停有消費者進(jìn)店問詢車型。

對于補貼退坡對新能源汽車行業(yè)發(fā)展的影響，英大證券認(rèn)為，新能源汽車市場已從政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向市場驅(qū)動，補貼退坡對新能源汽車整體市場增長影響有限。政策給車企和消費者以明確的信號，明確了2022年補貼標(biāo)準(zhǔn)及補貼退出時間，業(yè)內(nèi)對新能源補貼退坡早有預(yù)期，所以補貼進(jìn)一步退坡不會對新能源車銷量產(chǎn)生較大影響。

研報還指出，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2021年中國汽車總銷量為2627.5萬輛，同比增長3.8%;新能源汽車銷量為352.1萬輛，同比增長1.59倍。新能源車已經(jīng)實現(xiàn)對燃油車市場的替代效應(yīng)，并拉動車市加速 向新能源化轉(zhuǎn)型的步伐?！缎履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》預(yù)計到2025年新能源汽車占比將達(dá)到20%。

新能源汽車激勵政策的應(yīng)用范圍目前已經(jīng)比較普遍，對于國家制定的各項政策應(yīng)該做到公開展示。政策及辦法的出臺及落實，涉及到不同的部門，對于不同部門的權(quán)責(zé)應(yīng)該進(jìn)行公開披露，讓公眾及企業(yè)清楚地知道不同部門的職責(zé)范圍;另外對于政策的公開要制定考核機(jī)制及激勵機(jī)制，對于政策執(zhí)行較好的部門，應(yīng)該進(jìn)行激勵，對于政策執(zhí)行效果不高的部門應(yīng)該進(jìn)行督查和處罰，防止一些政策陷入“口袋政策”的尷尬境地，同時也避免地方保護(hù)情況的出現(xiàn)。政策公開透明后，公眾及企業(yè)可以及時了解政策走向，打破信息不對稱所帶來的產(chǎn)業(yè)扶持政策滯后及執(zhí)行效率低等弊端。同時，關(guān)于市場環(huán)境的變化也可以迅速得到反饋，政策執(zhí)行效果一目了然，有利于政府部門針對實際情況及時調(diào)整政策，高效規(guī)避風(fēng)險，避免政府失靈的現(xiàn)象發(fā)生。

產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督方面。加快優(yōu)化國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管機(jī)制，對于產(chǎn)品的準(zhǔn)入、上牌查驗及安全運營等多個方面都要不斷強化監(jiān)管深度和力度，要形成事前事中事后全程監(jiān)管的機(jī)制。要嚴(yán)格落實新能源汽車運營監(jiān)控機(jī)制，完善對新能源汽車性能的檢查機(jī)制，督促企業(yè)盡快建成產(chǎn)品運行檔案管理制度，針對新能源汽車領(lǐng)域整車、電池及溫度等多項參數(shù)進(jìn)行實時監(jiān)控，開展定期檢查和維護(hù)保養(yǎng)。建立健全新能源汽車安全隱患排查機(jī)制，對已經(jīng)無法安全運營的車輛及時排除安全隱患。盡快推出運行監(jiān)管信息平臺建設(shè)規(guī)范，對地方監(jiān)控信息平臺建設(shè)提供指導(dǎo)。為企業(yè)完善新能源汽車運行遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺提供支持，保證車輛安全使用。