智能化驅(qū)動(dòng)下汽車(chē)行業(yè)有望實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)變革升級(jí)，加速步入萬(wàn)物互聯(lián)+萬(wàn)物智聯(lián)的新時(shí)代。 目前消費(fèi)電子已經(jīng)先一步步入智能化時(shí)代，而汽車(chē)行業(yè)目前落后于消費(fèi)電子(功能機(jī)到智 能機(jī))行業(yè)仍處在信息時(shí)代，未來(lái)面臨著從信息時(shí)代到智能時(shí)代新的產(chǎn)業(yè)升級(jí)，整體過(guò)程可以類(lèi)比功能機(jī)到智能機(jī)。

集成電路(integrated circuit)是一種微型電子器件或部件。采用一定的工藝，把一個(gè)電路中所需的晶體管、電阻、電容和電感等元件及布線互連一起，制作在一小塊或幾小塊半導(dǎo)體晶片或介質(zhì)基片上，然后封裝在一個(gè)管殼內(nèi)，成為具有所需電路功能的微型結(jié)構(gòu)。集成電路產(chǎn)業(yè)是一種半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)，1947年由肖特萊發(fā)明，包括制造業(yè)，設(shè)計(jì)業(yè)，封裝業(yè)各產(chǎn)業(yè)，是與人們息息相關(guān)的產(chǎn)業(yè)。

隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與電子信息技術(shù)的不斷發(fā)展，以及人們對(duì)駕駛的安全性、舒適性和娛樂(lè)性的追求，汽車(chē)電子技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域及應(yīng)用比例日益擴(kuò)大。車(chē)身電子控制技術(shù)已相對(duì)成熟，并進(jìn)一步迭代;出行方式和生活方式的改變，將促使人們對(duì)于車(chē)載電子控制系統(tǒng)的配置需求提升。汽車(chē)車(chē)身電子控制系統(tǒng)和車(chē)載電子控制系統(tǒng)逐漸成為汽車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配置，在中低端車(chē)型的應(yīng)用比例持續(xù)增加。

在智能網(wǎng)聯(lián)趨勢(shì)下，汽車(chē)逐步由傳統(tǒng)的代步工具向同時(shí)具有交通、娛樂(lè)、辦公、通信等多種功能的新一代智能移動(dòng)空間和應(yīng)用終端升級(jí);在低碳化趨勢(shì)下，新能源汽車(chē)三電系統(tǒng)(即電池、電機(jī)、電控)對(duì)汽車(chē)傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)的變革，導(dǎo)致汽車(chē)電子占整車(chē)成本較大，節(jié)能減排技術(shù)相關(guān)產(chǎn)品亦多為汽車(chē)電子產(chǎn)品，汽車(chē)電子技術(shù)應(yīng)用程度持續(xù)深化，單車(chē)汽車(chē)電子成本占比持續(xù)提升，汽車(chē)電子產(chǎn)品滲透率不斷提升。

在汽車(chē)電動(dòng)化和智能化發(fā)展趨勢(shì)下，汽車(chē)電子進(jìn)入創(chuàng)新成長(zhǎng)周期，功率電子、傳感器、計(jì)算芯片在電動(dòng)車(chē)、智能車(chē)各功能模塊廣泛使用，汽車(chē)電子供應(yīng)鏈價(jià)值大幅增長(zhǎng)。同時(shí)，隨著消費(fèi)電子產(chǎn)品的廣泛推廣及應(yīng)用，消費(fèi)者越來(lái)越多地偏好于集成更多功能的電子產(chǎn)品，而互聯(lián)網(wǎng)的普及也促使消費(fèi)者對(duì)車(chē)載通訊和娛樂(lè)功能的需求增加，不斷提高汽車(chē)電子的滲透率。未來(lái)，汽車(chē)電子技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)的融合可以進(jìn)一步引領(lǐng)汽車(chē)電子行業(yè)的快速發(fā)展。

智能化+電動(dòng)化，未來(lái)智能電動(dòng)汽車(chē)將成為主流產(chǎn)品，為消費(fèi)者帶來(lái)極致的出行體驗(yàn)。其 中所需的關(guān)鍵應(yīng)用發(fā)展，包括語(yǔ)言識(shí)別，手勢(shì)識(shí)別，環(huán)境感知系統(tǒng)，AI 智能算法等等都將 依托于核心芯片(傳感器、功率半導(dǎo)體、AI 芯片等等)。

汽車(chē)智能化+電動(dòng)化帶動(dòng)汽車(chē)半導(dǎo)體含量持續(xù)提升。電動(dòng)車(chē)半導(dǎo)體含量約為燃油車(chē)的兩倍， 智能車(chē)的半導(dǎo)體含量是傳統(tǒng)汽車(chē)的 N 倍，看好新能源汽車(chē)開(kāi)啟半導(dǎo)體行業(yè)新一輪成長(zhǎng)趨勢(shì)。

汽車(chē)電子位于行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈中游。根據(jù)經(jīng)緯恒潤(rùn)招股說(shuō)明書(shū)，汽車(chē)電子位于行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈中游，從產(chǎn)業(yè)鏈具體結(jié)構(gòu)看，其上游主要為電子元器件、結(jié)構(gòu)件和印制電路板等行業(yè)，下游行業(yè)是整車(chē)制造業(yè)，最終在出行和運(yùn)輸服務(wù)等行業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品應(yīng)用。

汽車(chē)電子元器件主要包括電阻、電感、電容、IC、晶振、磁材料等;結(jié)構(gòu)件主要包括壓鑄件、注塑件、接插件、密封件等。半導(dǎo)體是電子元器件中重要的組成部分，近年來(lái)其產(chǎn)業(yè)發(fā)展受到多方關(guān)注。

國(guó)際市場(chǎng)呈現(xiàn)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)加速內(nèi)部整合，行業(yè)集中度較高的態(tài)勢(shì);而從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)看，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，產(chǎn)業(yè)規(guī)模和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力逐漸提升，國(guó)內(nèi)頭部企業(yè)逐漸縮小同國(guó)際領(lǐng)先企業(yè)的差距。

產(chǎn)業(yè)鏈中游為汽車(chē)電子行業(yè)，主要針對(duì)上游的元器件進(jìn)行整合，并進(jìn)行模塊化功能的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)與銷(xiāo)售，針對(duì)某一功能或某一模塊提供解決方案。