新能源汽車包含眾多分類，其中主要以混合動(dòng)力、太陽(yáng)能以及電能作為能源驅(qū)動(dòng)，國(guó)內(nèi)的新能源汽車通常指的是純電動(dòng)汽車、燃料電池汽車。純電動(dòng)汽車的能量主要存儲(chǔ)在可充電蓄電池或其他可儲(chǔ)存能量的裝置中，然后利用電動(dòng)機(jī)作為驅(qū)動(dòng)，保障汽車正常行駛。插電式混合動(dòng)力汽車獲取的電能來(lái)源于非車載裝置中，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)一定路程上的純電續(xù)駛。

電動(dòng)化的無(wú)非是驅(qū)動(dòng)形式的變化，汽車作為交通工具的底層屬性沒(méi)有很大變化。在電動(dòng)化已經(jīng)蔚然成風(fēng)的背景下，一條更新、更廣闊的主線已清晰可見(jiàn)，并開始演繹，那就是智能化——隨著汽車電動(dòng)化的滲透，智能汽車正向我們加速駛來(lái)。

電動(dòng)化主線已立?？v然是在今年“缺芯”和鋰電原材料價(jià)格上漲的重大利空影響下，新能源汽車仍然持續(xù)超預(yù)期滲透。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)，國(guó)內(nèi)今年1-11月新能源車零售滲透率為13.9%，其中11月單月新能源車零售滲透率更是高達(dá)20.8%，每賣出5輛車就有1輛是電動(dòng)車。

從科技創(chuàng)新產(chǎn)品的發(fā)展規(guī)律來(lái)看，當(dāng)滲透率超過(guò)10%時(shí)往往就證明這個(gè)產(chǎn)品是成功商業(yè)化了的，而且未來(lái)會(huì)加速滲透，這就說(shuō)明電動(dòng)車替代燃油車不是“偽命題”，也意味著電動(dòng)車的發(fā)展階段已從萌芽期轉(zhuǎn)向了快速成長(zhǎng)期。

首先，汽車要想實(shí)現(xiàn)智能化，就需要增加電子設(shè)備。傳統(tǒng)燃油車的動(dòng)力是依靠機(jī)械部件電控難度大，且搭載的蓄電池容量有限，所以傳統(tǒng)燃油車實(shí)現(xiàn)智能化有點(diǎn)強(qiáng)人所難。相較而言，電動(dòng)車是以電力為驅(qū)動(dòng)、機(jī)械結(jié)構(gòu)大幅簡(jiǎn)化，可以實(shí)現(xiàn)更精確的控制和更快的反饋，且電子設(shè)備所需要的電力，直接可來(lái)源于動(dòng)力電池，新能源車天生具備智能化發(fā)展基礎(chǔ)。

一體兩面的是，智能化的發(fā)展十分依賴電動(dòng)化，因?yàn)橹悄芑降奶嵘矌?lái)更大的功耗(想想這么多年，你的手機(jī)越來(lái)越智能，但續(xù)航時(shí)間是不是越來(lái)越短)。智能汽車在電子電氣架構(gòu)、線控底盤、智能駕駛、車載以太網(wǎng)等技術(shù)的進(jìn)步，一個(gè)無(wú)形的托力，就是密度越來(lái)越高的動(dòng)力電池模組。

由智能化所帶來(lái)的汽車電子需求增量主要包括車載芯片、傳感器、車載顯示、語(yǔ)音交互、 汽車 PCB 和車載 HUD(抬頭顯示)六大部分，相較于傳統(tǒng)汽車，AI 芯片、車載 傳感器和 HUD 是完全新增部分，而車載顯示、語(yǔ)音交互、車用 PCB 以及功率半導(dǎo)體、MCU 等芯片則主要受益于汽車智能化所帶來(lái)的單車數(shù)量需求和性能提升。

智能汽車并不是一個(gè)新物種，我國(guó)對(duì)于汽車智能化的規(guī)劃早在2014年就已提出。不過(guò)此前的智能化主要是車上多了個(gè)能導(dǎo)航、播放多媒體的車機(jī)，關(guān)鍵車機(jī)系統(tǒng)往往很雞肋，跟手機(jī)的操作系統(tǒng)無(wú)法相提并論，就更別談人類“無(wú)人駕駛”的夢(mèng)想，說(shuō)它是“偽智能”也不過(guò)分。

智能化新能源汽車還需具備另一要素，即考慮到作為交通工具的汽車所具有的根本屬性，可以由行駛的安全性和便捷性等進(jìn)行研究，建立互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展與汽車智能化之間的緊密聯(lián)系，使得交通網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)智能化，幫助駕駛者和乘車者正確認(rèn)知新能源汽車在導(dǎo)航、維護(hù)、獲取移動(dòng)信息等多方面功能的優(yōu)越性，推動(dòng)新能源汽車朝著智能化方向發(fā)展。

今天的智能電動(dòng)汽車時(shí)代，自主品牌終于迎來(lái)幾十年來(lái)首次最好的證明自身契機(jī)，隨著各方共同發(fā)力智能化，中國(guó)汽車品牌工業(yè)將有望在世界百年汽車史上，留下屬于自己的功勛牌。

電動(dòng)化這一大趨勢(shì)，我們已經(jīng)造就了寧王，讓中國(guó)汽車零部件首度躋身世界之巔，而智能化這一新趨勢(shì)，是否讓中國(guó)的整車品牌，站起來(lái)躋身世界主流?答案已在被書寫，而我們，對(duì)于智能汽車的中國(guó)時(shí)代，可以更加樂(lè)觀一點(diǎn)。