在互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)時代，智能網(wǎng)聯(lián)汽車是汽車行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。激光雷達、圖像感知、車聯(lián)網(wǎng)、計算平臺和高精度地圖作為全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究的熱點技術(shù)，構(gòu)成了全球無人駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心，并在全球ICT企業(yè)和科研院所的持續(xù)努力下呈現(xiàn)出快速發(fā)展的趨勢，加快了人類智慧出行的進程。

其實隨著汽車的電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化的不斷推進落地，越來越多的新技術(shù)、新產(chǎn)品應(yīng)運而生，我們之所以能在智能車領(lǐng)域看到如今百花齊放的景象底層原因是技術(shù)的不斷進步，簡單來說就是科技的賦能。我們想知道車為何能夠自動駕駛就需要首先了解什么是融合感知、車路協(xié)同、大算力芯片、高精地圖等等技術(shù)的內(nèi)含;想知道電動車續(xù)航的上限在哪，就首先要看看電池技術(shù)到了一個什么樣的地步，4680電池，無鈷電池、固態(tài)電池、CTP/CTC、刀片電池、800V平臺等等;另外像車輛的電子電器架構(gòu)、信息安全、熱管理系統(tǒng)、混動技術(shù)、燃料電池技術(shù)這些龐大而復雜的技術(shù)如同底層地基一般決定著未來智能汽車的上層建筑。

2021 年第 19 屆上海車展召開，各大主機廠均推出自身最新的車型產(chǎn)品，智能電動配 置比例大幅提升，成為市場焦點。本次車展首發(fā)車型中 28.3%的車型是新能源車型， 豪華、合資和自主品牌均推出旗艦產(chǎn)品;同時，汽車智能也成為各大車企發(fā)布的焦點， 車企陸續(xù)公布下一代電子電氣架構(gòu)，并推出城市路段自動駕駛以及多屏智能座艙等應(yīng) 用。我們認為智能電動變革下行業(yè)格局將迎來巨變。自主品牌不管在研發(fā)端還是在市 場端均大力投放，汽車新時代下，自主品牌有望實現(xiàn)彎道超車。

上汽集團：智己汽車以創(chuàng)新打造高端，合資品牌加速電動化。上汽集團展臺最大的亮 點推出的智己汽車以及大眾 MEB 平臺。1)智己汽車是上汽集團孵化的高端智能電 動品牌，汽車性能和工藝上具備極強競爭力，同時在智能駕駛上將推出城市內(nèi)智能駕 駛。智己品牌最大的創(chuàng)新是通過 CSOP 將用戶數(shù)據(jù)與用戶權(quán)益綁定;2)上汽大眾推 出 MEB 第二款車型中大型 SUV ID.6，隨著 MEB 車型持續(xù)投放，大眾加速電動化。

長城汽車：塑造品牌差異化，進一步滲透細分市場。長城旗下品牌個性鮮明，主打不 同細分市場。1)WEY 發(fā)布摩卡、瑪奇朵分別搭載高階智能和混動系統(tǒng)，打造品牌智 能電動新特性;2)歐拉發(fā)布閃電貓和朋克貓，進一步深挖女性市場;3)坦克系列獨 立成新品牌，發(fā)布坦克 700 和坦克 800，瞄準硬核越野和豪華越野市場。

吉利汽車：加速轉(zhuǎn)型，4.0 時代再騰飛。1)極氪品牌亮相，開拓智能化純電動汽車新 局面。首款車型極氪 001 基于領(lǐng)克 ZERO concept 打造而來，搭載了 SEA 浩瀚架構(gòu) 與 ZEEKR AD 自主駕駛輔助系統(tǒng)等全新技術(shù)，定位獵裝轎跑，補貼后售價 28.1 萬起， 綜合性能突出，銷量前景看好。2)正式發(fā)布星越 L，定位緊湊型 SUV，延續(xù)星瑞越級 競爭思路，各方面素質(zhì)均超越同級別對手，有望成為 4.0 時代的又一爆款。

比亞迪：新能源汽車領(lǐng)導者全力出擊。比亞迪展臺發(fā)布了 e 平臺 3.0，唐 DM-i 正式上 市。1)e 平臺 3.0 是公司全新一代純電動汽車平臺以及首款車型 EA1，核心參數(shù)處于 行業(yè)第一梯隊，并且采用全新電子電器架構(gòu)。2)DM-i 超級混動是以電為主的混動技 術(shù)，唐 DM-i 上市，作為中大型 SUV 虧電油耗僅 5.3L，有望加速替代燃油車。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用的直觀表現(xiàn)是“智能的車”和“智慧的路”，車輛通過傳感設(shè)備來感知環(huán)境信息;同時，道路設(shè)施借助物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，反饋更準確完整的信息給車輛，達到更加智能便捷的效果。目前，智能網(wǎng)聯(lián)汽車在海南已經(jīng)實現(xiàn)了車路協(xié)同、車速引導、轉(zhuǎn)彎提醒、碰撞預警等多種場景應(yīng)用。