進(jìn)入2022年，雖然新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已由政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)，但并不意味著政策因素不再重要，只是政策推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方式出現(xiàn)了變化——補(bǔ)貼、獎(jiǎng)勵(lì)的色彩淡化，監(jiān)管、引導(dǎo)的力度加強(qiáng)，政策的地位和作用仍然關(guān)鍵。

2月1日正月初一，蔚來(lái)、小鵬、理想、哪吒、零跑等造車(chē)“新勢(shì)力”搶先公布了2022年1月的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，同比增幅至少都在兩位數(shù)以上。其中，1月份小鵬汽車(chē)共交付1.29萬(wàn)輛新車(chē)，同比增長(zhǎng)115%，連續(xù)五個(gè)月交付破萬(wàn);而理想銷(xiāo)量為1.23萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)128.1%;哪吒汽車(chē)交付1.10萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)402%，連續(xù)三個(gè)月交付量破萬(wàn);蔚來(lái)共交付0.97萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33.6%;零跑汽車(chē)1月交付量達(dá)到0.81萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)434%。

雖然頭部“新勢(shì)力”造車(chē)企業(yè)取得銷(xiāo)量開(kāi)門(mén)紅，但是跟2021年12月對(duì)比，部分企業(yè)銷(xiāo)量出現(xiàn)了環(huán)比大面積下滑。數(shù)據(jù)顯示，1月小鵬汽車(chē)環(huán)比增幅-19.2%，是頭部“新勢(shì)力”中環(huán)比下滑幅度最大的企業(yè)，理想汽車(chē)環(huán)比增幅-12.9%，蔚來(lái)汽車(chē)環(huán)比增幅-7.9%。與上述三家企業(yè)1月銷(xiāo)量環(huán)比下滑形成對(duì)比的是，比亞迪1月銷(xiāo)量同比、環(huán)比上漲。比亞迪公告顯示，1月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量9.32萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)361.73%，跟去年12月份9.28萬(wàn)輛相比環(huán)比微增長(zhǎng)，比亞迪同比、環(huán)比均好于行業(yè)平均水平。

新能源汽車(chē)“風(fēng)口”強(qiáng)勁，但相應(yīng)的配套服務(wù)、經(jīng)銷(xiāo)商、售后維保體系還處于布局加速階段，對(duì)于站在車(chē)企背后的汽車(chē)后市場(chǎng)企業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是發(fā)展新方向、新機(jī)遇。伴隨著新能源汽車(chē)保有量的大爆發(fā)，預(yù)計(jì)未來(lái)十年中國(guó)新能源汽車(chē)美容維保產(chǎn)值有望突破1000億元。

新能源汽車(chē)保有量的提升將隨之激發(fā)大量的售后維保需求。根據(jù)《2020中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)維保行業(yè)白皮書(shū)》，2020年我國(guó)新能源汽車(chē)的平均維?？蛦蝺r(jià)為1373元，高于傳統(tǒng)燃油車(chē)的1032元約33%。由于新能源汽車(chē)的維修和保養(yǎng)需求低于傳統(tǒng)燃油車(chē)，假設(shè)新能源汽車(chē)的維保頻率為1-2次/年，可推測(cè)2025年我國(guó)2000萬(wàn)輛新能源汽車(chē)的保有量將催生274.6-549.2億元的售后維保產(chǎn)值規(guī)模。依照以上計(jì)算思路，2030年新能源汽車(chē)售后維保產(chǎn)值將有望突破1000億元。

特別是新能源汽車(chē)與傳統(tǒng)油車(chē)不同的動(dòng)力總成方式，這是普通汽車(chē)服務(wù)門(mén)店難以介入新能源汽車(chē)服務(wù)的原因，就能算介入兩個(gè)領(lǐng)域，在專業(yè)性上也會(huì)讓車(chē)主有所疑慮。但鼎護(hù)僅僅專注新能源汽車(chē)，這也是因?yàn)槠湓趯I(yè)上有十足的信心，類似對(duì)新能源汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、底盤(pán)部分檢查、車(chē)身部分檢查、動(dòng)力電池系統(tǒng)檢查、冷卻系統(tǒng)檢查、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢查等多元化保養(yǎng)，鼎護(hù)將會(huì)為新能源車(chē)主帶來(lái)一個(gè)全新的體驗(yàn)效果。

進(jìn)入2022年，國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)開(kāi)始提速擴(kuò)容，新能源汽車(chē)將會(huì)越來(lái)越多，新能源汽車(chē)的養(yǎng)護(hù)也將會(huì)城市高頻的剛需服務(wù)，一個(gè)市場(chǎng)規(guī)模巨大的新風(fēng)口已經(jīng)形成，相信，鼎護(hù)一站式新能源汽車(chē)養(yǎng)護(hù)中心，不僅會(huì)為新能源車(chē)主帶來(lái)優(yōu)質(zhì)服務(wù)，也將會(huì)為創(chuàng)業(yè)者帶來(lái)全新的方向。

在2022年，新能源汽車(chē)將沖擊自動(dòng)駕駛，激光雷達(dá)是車(chē)企的重要話題。這并不是說(shuō)新能源車(chē)企為了吸引用戶眼球和樹(shù)立高端品牌形象去一味地堆高芯片算力搭載激光雷達(dá)，而是在當(dāng)下人工智能高速發(fā)展的年代，汽車(chē)作為人類每天都會(huì)使用的工具必須升級(jí)，需要為用戶在出行的用車(chē)過(guò)程中帶來(lái)幸福感更新。新能源汽車(chē)發(fā)展也有這么些年頭了，但是就目前情況而言，不少車(chē)主用車(chē)時(shí)因?yàn)槔m(xù)航和補(bǔ)能的煩惱往往大于智能化帶來(lái)的便利性，幸福感便大打折扣。

當(dāng)續(xù)航焦慮和補(bǔ)能焦慮都已解決，純電動(dòng)汽車(chē)給我們的生活才能帶來(lái)全方面的幸福感，而不是當(dāng)前階段殘缺的幸福感。