2022年4月20日至21日 中國(guó)·上海

【論壇組委會(huì)單位】

主辦單位

中國(guó)航空學(xué)會(huì)

中國(guó)航空研究院

中航機(jī)載系統(tǒng)有限公司

指導(dǎo)單位

中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)二司

中國(guó)民用航空局航空器適航審定司

上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)

嘉賓單位

中國(guó)民用航空上海航空器適航審定中心

支持單位

上海市航空學(xué)會(huì)

中國(guó)商飛上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院

中航西飛民用飛機(jī)有限責(zé)任公司

中航珠海通用航空研發(fā)制造基地

中國(guó)直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所

九牛儀貿(mào)商城

承辦單位

中國(guó)航空無線電電子研究所

航空電子系統(tǒng)綜合技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室

協(xié)辦單位

上海廣堯商務(wù)咨詢有限公司

【會(huì)議背景】

近年來，隨著我國(guó)大型飛機(jī)重大專項(xiàng)等一批重點(diǎn)工程的實(shí)施，我國(guó)各型航空器航空電子領(lǐng)域取得了一系列重大成就，但在關(guān)鍵裝備研發(fā)、系統(tǒng)集成驗(yàn)證、產(chǎn)品適航取證等方面與美國(guó)和歐洲等發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍存在差距。為此，要進(jìn)一步發(fā)揮國(guó)內(nèi)自主飛機(jī)型號(hào)的帶動(dòng)作用，積極開展航電領(lǐng)域前沿技術(shù)的研究和探索，不斷強(qiáng)化航電、飛控、數(shù)據(jù)處理、輔助動(dòng)力等系統(tǒng)的自主設(shè)計(jì)能力。聚焦突破航電系統(tǒng)綜合、座艙交互顯示、高速網(wǎng)絡(luò)通信、實(shí)時(shí)健康監(jiān)控等關(guān)鍵瓶頸，重點(diǎn)研發(fā)機(jī)載嵌入式操作系統(tǒng)、協(xié)議處理芯片、直流電機(jī)軸承等核心關(guān)鍵基礎(chǔ)件，在多功能顯示器、航空照明設(shè)備、座艙控制面板等方面追趕國(guó)際主流技術(shù)水平。推動(dòng)專業(yè)級(jí)模擬器和全動(dòng)飛行模擬機(jī)，帶動(dòng)飛行控制、圖形圖像等專用軟件研制發(fā)展。強(qiáng)化通航飛機(jī)、無人機(jī)機(jī)載系統(tǒng)配套能力建設(shè)，從而實(shí)現(xiàn)機(jī)載系統(tǒng)平臺(tái)化、系列化、規(guī)模化發(fā)展。

【熱點(diǎn)議題】

機(jī)載座艙系統(tǒng)專題板塊

機(jī)載控制導(dǎo)航與制導(dǎo)系統(tǒng)專題板塊

機(jī)載數(shù)據(jù)與傳感專題板塊

航空電子系統(tǒng)計(jì)量測(cè)試專題板塊

航空電子產(chǎn)品數(shù)智生產(chǎn)專題板塊

——機(jī)載軟硬件專題分論壇

【熱點(diǎn)議題】

國(guó)內(nèi)外適航審查實(shí)踐 - 機(jī)載軟硬件適航要求修訂與應(yīng)用

民機(jī)機(jī)載軟件與復(fù)雜電子硬件研制過程管控要求&需求探討

民用發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)載復(fù)雜系統(tǒng)軟硬件研制過程實(shí)踐

——測(cè)試專題板塊

隨著機(jī)器學(xué)習(xí)和人工智能成為航空航天行業(yè)未來的熱門話題，我們?nèi)绾芜M(jìn)行自動(dòng)化設(shè)計(jì)和測(cè)試？我們?nèi)绾未_定要測(cè)試的內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)，如何確保系統(tǒng)的安全，以及如何測(cè)試新流程？本專題面向航電系統(tǒng)/產(chǎn)品科研階段、生產(chǎn)階段以及運(yùn)維階段測(cè)試驗(yàn)證技術(shù)與測(cè)試環(huán)境開發(fā)技術(shù)，關(guān)注系統(tǒng)與產(chǎn)品全生命周期、全物理空間、全過程要素以及全環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)的智能試驗(yàn)場(chǎng)搭建。將邀請(qǐng)商飛試飛中心、航空工業(yè)成飛、航空工業(yè)沈飛所、航空工業(yè)直升機(jī)所、航空工業(yè)長(zhǎng)風(fēng)、中電科相關(guān)科研院所、中廣核、霍尼韋爾等公司的專家共同參與。

【熱點(diǎn)話題】

ARINC最新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)航電顯控系統(tǒng)提出的新技術(shù)要求

航電系統(tǒng)測(cè)試業(yè)務(wù)平臺(tái)化建設(shè)思考與實(shí)踐

-航電系統(tǒng)測(cè)試業(yè)務(wù)面臨的形式與發(fā)展現(xiàn)狀

-測(cè)試業(yè)務(wù)平臺(tái)建設(shè)思路

-只能測(cè)試平臺(tái)技術(shù)特點(diǎn)與應(yīng)用

-面對(duì)的挑戰(zhàn)與未來發(fā)展需求

測(cè)試環(huán)境中的人工智能、人機(jī)工效和網(wǎng)絡(luò)安全

基于PHM技術(shù)的航電系統(tǒng)維修保障體系研究

-大數(shù)據(jù)分析及其在航空裝備預(yù)測(cè)性維護(hù)中的應(yīng)用

-故障建模仿真與驗(yàn)證評(píng)估基礎(chǔ)問題研究-復(fù)雜裝備跨系統(tǒng)級(jí)聯(lián)故障診斷技術(shù)研究

-基于5G通訊的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)及智能維護(hù)應(yīng)用

航空航天關(guān)鍵嵌入式軟件的時(shí)序分析

借助數(shù)字孿生的手段通過自動(dòng)測(cè)試和故障注入提高系統(tǒng)測(cè)試覆蓋率