隨著德國經(jīng)濟(jì)越來越多令人意外的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)公布，作為歐元區(qū)的經(jīng)濟(jì)火車頭的德國經(jīng)濟(jì)前景令人堪憂，同時(shí)，現(xiàn)在，德國人也正在改變以前隱藏在他們眼中對(duì)中國經(jīng)濟(jì)的陌生看法。

據(jù)德國商報(bào)在1月14日援引德國聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)，2021年該國國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)增長2.7%，但值得注意的是，受到新冠變種病毒、能源危機(jī)、芯片短缺等影響，德國經(jīng)濟(jì)在2021年最后一個(gè)季度仍收縮了0.7%，而德國在2020年的GDP已經(jīng)暴跌了4.6%。

這也意味著2021年的增長只能彌補(bǔ)很小一部分的經(jīng)濟(jì)下降速度，受到全球供應(yīng)瓶頸的影響，該國出口驅(qū)動(dòng)的經(jīng)濟(jì)仍然特別艱難，業(yè)績遠(yuǎn)低于預(yù)期，使其經(jīng)濟(jì)處于衰退的邊緣。

與此同時(shí)，現(xiàn)在，越來越多的德國企業(yè)和民眾正在說，中國的創(chuàng)新科技是德國制造的學(xué)習(xí)對(duì)象，比如，像5G技術(shù)、新能源技術(shù)、航空、大數(shù)據(jù)、人工智能、高鐵、中國手機(jī)、電視機(jī)生產(chǎn)這些方面讓德國的企業(yè)感受到了效率和創(chuàng)新。

比如，谷歌前首席執(zhí)行官埃里克施密特和哈佛大學(xué)教授格雷厄姆艾利森2月17日在華爾街日?qǐng)?bào)的一篇專欄文章中寫道，中國在5G競賽中擊敗美國，中國在5G無線網(wǎng)絡(luò)方面的支出超過了美國。他們寫道：“美國和德國在5G競賽中的可悲表現(xiàn)表明，在戰(zhàn)略重要技術(shù)方面未能跟上中國的步伐?！? “中國在高科技制造、綠色能源和人工智能的許多應(yīng)用方面也領(lǐng)先于歐美。”

對(duì)此，德國經(jīng)濟(jì)研究所告訴華盛頓郵報(bào)稱，中國企業(yè)在5G方面的領(lǐng)先速度將在自動(dòng)駕駛汽車、虛擬現(xiàn)實(shí)應(yīng)用以及其他尚未發(fā)明的領(lǐng)域帶來類似的突破和成就。

據(jù)最新消息顯示，我國累計(jì)建成并開通的5G基站已超過了142.5萬個(gè)，5G手機(jī)終端連接數(shù)達(dá)到了5.2億戶。如果按三大運(yùn)營商公布的1月份最新數(shù)據(jù)，單就5G套餐用戶數(shù)，中國移動(dòng)達(dá)到了4.01億戶，中國電信達(dá)到了1.96億戶，中國聯(lián)通則有1.6億戶，三家合計(jì)超7.5億戶?？紤]到我們國家總共也只就14億多的人口，即是說5G建網(wǎng)兩年后(2019年6月6日發(fā)布5G商用牌照，10月正式商用)，5G已經(jīng)普及了近一半的用戶規(guī)模。這個(gè)速度不可謂不大。

另外，我們的快馬加鞭速度并未停止，按目前的最新規(guī)劃是，2022年5G基站要新建60萬個(gè)以上，計(jì)劃今年年底達(dá)到200萬個(gè)5G基站。

未來時(shí)間，我國的發(fā)展重點(diǎn)也是在5G應(yīng)用方面，像十四運(yùn)、冬奧會(huì)上的5G應(yīng)用及保障，已經(jīng)是受過了嚴(yán)格的市場考驗(yàn)。不過商用方面，除過行業(yè)應(yīng)用外，如何在普通消費(fèi)階層也形成明顯的5G獨(dú)特應(yīng)用才是關(guān)鍵。

福建移動(dòng)聯(lián)合華為，在海洋這片藍(lán)色空間中，規(guī)劃了無人島全景視頻監(jiān)控、海上可視化監(jiān)管、錨地生產(chǎn)經(jīng)營監(jiān)管、漁船進(jìn)出口檢查、海洋全域網(wǎng)絡(luò)覆蓋等多個(gè)應(yīng)用。

一方面，提升管理透明度。5G網(wǎng)絡(luò)將視頻實(shí)時(shí)回傳至云端，讓執(zhí)法過程可回溯。

同時(shí)，提高管理效率。5G遠(yuǎn)控?zé)o人機(jī)、艇載5G攝像頭等終端，疊加AI識(shí)別能力，可以降低監(jiān)管難度。比如為海事局規(guī)劃的“5G+云登輪”，取代了傳統(tǒng)的“衛(wèi)星通信+直升機(jī)空降執(zhí)法人員”的方式，通過5G網(wǎng)絡(luò)支持的語音、視頻等聯(lián)絡(luò)方式，降低執(zhí)法成本的同時(shí)避免人員接觸，滿足了疫情防控的要求。

此外，擴(kuò)大監(jiān)管區(qū)域。在50公里開外的海域，通過華為海域超遠(yuǎn)覆蓋解決方案，仍可以實(shí)現(xiàn)語音呼叫，更好地治理藍(lán)色空間。

第二部曲：海洋經(jīng)濟(jì)的“交響樂”。

國家海洋局發(fā)布的《中國海洋發(fā)展報(bào)告(2018)》數(shù)據(jù)顯示，中國的海洋經(jīng)濟(jì)保持較快增長，2017年，中國的海洋經(jīng)濟(jì)總量達(dá)到7.76萬億元，占國內(nèi)生產(chǎn)總值的9.4%。

然而，受限于海洋資源環(huán)境的約束，勞動(dòng)力等生產(chǎn)要素成本上升，海洋開發(fā)利用的難度等，海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展仍然存在一些短板。5G的到來，就在多個(gè)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，奏響了創(chuàng)新的“交響樂”。

比如高速發(fā)展的海上風(fēng)電行業(yè)，長期被運(yùn)維難、人力貴的問題所困擾。福建移動(dòng)聯(lián)合華為打造的5G AR遠(yuǎn)程運(yùn)維、海上風(fēng)電自動(dòng)巡檢與故障診斷等，解決運(yùn)維問題。