www.久久久久|狼友网站av天堂|精品国产无码a片|一级av色欲av|91在线播放视频|亚洲无码主播在线|国产精品草久在线|明星AV网站在线|污污内射久久一区|婷婷综合视频网站

當(dāng)前位置:首頁(yè) > 模擬 > 模擬技術(shù)
[導(dǎo)讀]蘋(píng)果公司計(jì)劃在今年晚些時(shí)候推出一系列基于臺(tái)積電4納米工藝的M2芯片以及相應(yīng)的Mac電腦。預(yù)計(jì)這顆新品會(huì)給新品帶來(lái)性能和能效比的提升。

蘋(píng)果公司計(jì)劃在今年晚些時(shí)候推出一系列基于臺(tái)積電4納米工藝的M2芯片以及相應(yīng)的Mac電腦。預(yù)計(jì)這顆新品會(huì)給新品帶來(lái)性能和能效比的提升?!芭_(tái)積電的4納米工藝還將勇于蘋(píng)果的M2芯片,將推動(dòng)新的Mac系列在今年下半年推出,”報(bào)告稱(chēng)。記者馬克古爾曼(Mark Gurman)周二在推特上稱(chēng),蘋(píng)果正在開(kāi)發(fā)M2版本的13英寸MacBook Pro、24英寸iMac和Mac mini的 。在上周末的時(shí)事通訊中,古爾曼表示,蘋(píng)果計(jì)劃在今年5月至6月期間至少推出部分Mac電腦,而DigiTimes則給認(rèn)為是2022年下半年。

古爾曼提到,目前M1芯片是建立在臺(tái)積電5納米工藝制程上,采用8核CPU,以及7或8核GPU的。預(yù)計(jì)M2芯片也會(huì)采用8核CPU,但是有更快的9或10核GPU。但另一位常年關(guān)注蘋(píng)果產(chǎn)業(yè)鏈的知名分析師郭明錤(Mig Chi Kuo)周二在推特上表示,2022版 MacBook Air仍將使用M1芯片,盡管他表示這可能是該芯片的一個(gè)改進(jìn)版本(類(lèi)似M1s,仍舊是5納米),但沒(méi)有進(jìn)一步說(shuō)明。郭表示,新款MacBook Air將重新設(shè)計(jì),配備更多顏色,并表示將在今年第二季度末或第三季度開(kāi)始批量生產(chǎn)。

不過(guò)另一家外媒9to5Mac 表示,郭明錤這種說(shuō)法不對(duì)。他們認(rèn)為下一代MacBook Air就是M2芯片,代號(hào)為 j413。至于13英寸的MacBook Pro,9to5Mac聲稱(chēng)蘋(píng)果可能放棄“Pro”這個(gè)標(biāo)簽,稱(chēng),新機(jī)器只是“ MacBook”,就像過(guò)去一樣。

目前,蘋(píng)果公司已經(jīng)幾近完成電腦產(chǎn)品線“去英特爾”的過(guò)程,僅存的英特爾芯片Mac電腦是高配的Mac mini和Mac Pro工作站。在本周的“高能傳送”春季發(fā)布會(huì)上,蘋(píng)果公司已經(jīng)提到說(shuō),他們正在研發(fā)新Mac Pro,預(yù)計(jì)是采用自由芯片的版本。

據(jù)臺(tái)媒報(bào)道,M2將基于臺(tái)積電的4nm工藝,在性能上和效率上會(huì)超過(guò)5nm架構(gòu)。在M1 最多只能使用 8 核 GPU 的情況下,M2 最多可配備 10 核 GPU,但 CPU 內(nèi)核的數(shù)量預(yù)計(jì)依然會(huì)保持在 8 個(gè),其中 4 個(gè)是性能內(nèi)核,其余 4 個(gè)是效率內(nèi)核。

M2 將是自 2020 年推出 M1 以來(lái)蘋(píng)果“M”系列芯片的首次重大升級(jí)。M2 基于當(dāng)前的 A15 芯片,內(nèi)部稱(chēng)為“Staten”,而 M1 則基于 A14 Bionic。A15對(duì)比A14在性能上提升了不少,使得續(xù)航能力得到了大大的提升,預(yù)計(jì)搭載M2芯片的設(shè)備續(xù)航能力也有一定程度的提升。新一代 M2 芯片將取代當(dāng)前的入門(mén)級(jí) M1 芯片,而高端的 M1 Pro、M1 Max 和 M1 Ultra 應(yīng)該會(huì)得以保留。當(dāng)然,蘋(píng)果最終也會(huì)推出 M2 系列的高端版本,蘋(píng)果目前正在開(kāi)發(fā) M2 Pro、Max 和 Ultra,后者是 24 核 CPU,甚至有消息稱(chēng)新的 Mac mini 機(jī)型就會(huì)提供 M2 Pro 版本。

業(yè)內(nèi)人士稱(chēng),蘋(píng)果將會(huì)在今年晚些時(shí)候推出搭載M2芯片的MacBook Air、MacBook Pro。

實(shí)際上,關(guān)于下一代MacBook Air的爆料已經(jīng)滿天飛了。分析師郭明錤表示新一代MacBook Air將采用全新的設(shè)計(jì),有多種顏色可以選擇,設(shè)計(jì)風(fēng)格不再是楔形,而是類(lèi)似MacBook Pro統(tǒng)一厚度的風(fēng)格,同時(shí)機(jī)身會(huì)更輕、更薄。

據(jù)悉,MacBook Air很可能會(huì)有一個(gè)類(lèi)似手機(jī)的帶劉海的全面屏,支持MagSafe充電。而MacBook Pro在蘋(píng)果內(nèi)部似乎一直在糾結(jié)是否要去掉“Pro”這個(gè)后綴,變成MacBook,這樣的話它就會(huì)被重新規(guī)劃為入門(mén)級(jí)MacBook。

不過(guò),目前MacBook Air和MacBook Pro都處于開(kāi)發(fā)階段,還無(wú)法確定發(fā)布日期,預(yù)測(cè)會(huì)在今年晚些時(shí)候發(fā)布,按照蘋(píng)果一直以來(lái)的規(guī)律可能會(huì)在10月份。

3月11日消息,臺(tái)媒DigiTimes報(bào)道,蘋(píng)果M2芯片將會(huì)基于臺(tái)積電的4nm工藝,在性能和效率上會(huì)超過(guò)5nm架構(gòu)。M1最多只能擁有8核GPU,M2最多會(huì)配備10核GPU,CPU內(nèi)核數(shù)量應(yīng)該還會(huì)保持在8個(gè),4個(gè)性能核心和4個(gè)效率核心。

M2芯片可能在年中的WWDC上發(fā)布,它可能搭載在重新設(shè)計(jì)的MacBook Air、13英寸MacBook Pro、新的Mac mini以及24英寸iMac上。

macOS上缺少很吃GPU的游戲,iPadOS上的游戲又吃不滿這些GPU。M2增加兩個(gè)GPU核心對(duì)很多用戶都沒(méi)有太多影響。在視頻剪輯、渲染、音軌編輯等專(zhuān)業(yè)工作上,macOS上有很多很優(yōu)秀的軟件,但缺少游戲確實(shí)是硬傷。

小雷更期待的是能效上的提升,正如A15之于A14一樣,它的能效有了較大提升,使得iPhone 13的續(xù)航好了不少,預(yù)計(jì)搭載M2設(shè)備續(xù)航也會(huì)有一定提升。

在搭載M2的設(shè)備上,最受人關(guān)注的莫過(guò)于MacBook Air,它是否采用劉海設(shè)計(jì)成為人們關(guān)注度焦點(diǎn)。小雷認(rèn)為它是否采用劉海屏設(shè)計(jì),最主要取決于屏幕的對(duì)比度如何。

在mini-LED屏幕的MacBook Pro上,當(dāng)Safari以全屏顯示時(shí),劉海那一整欄是全黑的。由于mini-LED屏幕的對(duì)比度高,所以視覺(jué)上沒(méi)有任何影響,這就像新MacBook Pro只是把左右邊框做窄了一樣。

為了達(dá)到類(lèi)似的效果,MacBook Air或采用OLED屏幕,或是采用一塊對(duì)比度高的LED屏幕。相比之下,前一種的可能性稍高一些,但OLED屏幕的壽命畢竟是硬傷。在未來(lái)的iPad上,蘋(píng)果打算采用雙層堆疊的OLED屏幕,以實(shí)現(xiàn)雙倍的亮度和四倍的壽命,只是這一屏幕還未完全成熟。總的來(lái)說(shuō),小雷更傾向于認(rèn)為新MacBook Air不會(huì)采用劉海屏。

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點(diǎn),本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實(shí)性等。需要轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系該專(zhuān)欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源

在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過(guò)流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

關(guān)鍵字: 工業(yè)電機(jī) 驅(qū)動(dòng)電源

LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問(wèn)題卻十分常見(jiàn),不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗(yàn)。要解決這一問(wèn)題,需從設(shè)計(jì)、生...

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關(guān)鍵字: LED 設(shè)計(jì) 驅(qū)動(dòng)電源

電動(dòng)汽車(chē)(EV)作為新能源汽車(chē)的重要代表,正逐漸成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車(chē)的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力性能和...

關(guān)鍵字: 電動(dòng)汽車(chē) 新能源 驅(qū)動(dòng)電源

在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車(chē)場(chǎng)照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關(guān)鍵字: 發(fā)光二極管 驅(qū)動(dòng)電源 LED

LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動(dòng)電源的電磁干擾(EMI)問(wèn)題成為了一個(gè)不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會(huì)影響LED燈具的正常工作,還可能對(duì)周?chē)娮釉O(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來(lái)解決L...

關(guān)鍵字: LED照明技術(shù) 電磁干擾 驅(qū)動(dòng)電源

開(kāi)關(guān)電源具有效率高的特性,而且開(kāi)關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 開(kāi)關(guān)電源

LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: LED 隧道燈 驅(qū)動(dòng)電源
關(guān)閉