平臺高峰期排隊長度降低21%，精準指揮接處警時間同比提速19秒……記者從合肥交警獲悉，根據高德、百度地圖中國主要城市道路交通健康指數榜顯示，合肥市城市交通健康指數排名持續(xù)上升，擁堵排名逐年下降。

建平臺高峰期排隊長度降低21%

在交通感知方面，合肥交警建成交通大數據資源中心，實現交通感知信息一屏顯示，全量設備可視、可管、可控。截至目前，這個平臺共接入卡口、電警等設備12819套，每日采集過車量約4100余萬條、上傳公安系統2900余萬條，累計采集機動車、非機動車違法基礎數據427萬余條。

合肥交警搭建了市區(qū)3條高架道路的智能管控，并圍繞重點擁堵道路節(jié)點治理，建設了22個可變車道系統，高峰期排隊長度最高降低21%。

2021年，合肥交警還搭建了交通流量分析研判和信號優(yōu)化控制功能模塊，實現了對路口渠化、視頻、卡口流量數據動態(tài)采集和分析，以及對交通信號的分類管理、精準施策。截至目前，共完成了全市2380個路口建檔，942個重點路口信號單點配時優(yōu)化、14條干線路段綠波優(yōu)化和4區(qū)域71個路口的協調優(yōu)化，516處路口右轉信號管控方案優(yōu)化。優(yōu)化后，干線通行效率提升7.8%，瓶頸路口停車延誤降低12%。

成都軌道將緊扣智慧城市建設需求，聚力發(fā)展智慧交通，穩(wěn)步構建智慧化、智能化智慧城軌“中樞大腦”，推動實現安全運行態(tài)勢“一屏全觀”、安全運行調度“一網統管”、安全風險處置“一鍵響應”、綜合管控“全程可溯”，提升市民獲得感和城市安全韌性，助力超大城市的精細化治理。

推動新技術與交通深度融合，成都軌道將全力做好智慧城軌頂層規(guī)劃，探索智慧城軌新場景，構建軌道交通線網指揮平臺，形成城市軌道交通智慧大腦，通過數據上下融合左右貫通，穩(wěn)步實現安全運行態(tài)勢“一屏全觀”、安全運行調度“一網統管”、安全風險處置“一鍵響應”、綜合管控“全程可溯”。堅持以數據資源賦能軌道交通，構建軌道交通數據中心，統籌分散的系統設備和建設資源，節(jié)省建設運維成本，為信息化和數字化轉型提供集約化硬件資源基礎。

當前，成都本輪疫情形勢復雜，成都地鐵嚴格落實疫情防控要求，持續(xù)以智慧出行助力科學防控，加大無接觸、無感化智慧乘客服務平臺的推廣應用，加強乘客智慧出行引導服務。同時借助互聯網、大數據、人工智能等新技術新手段，持續(xù)強化數據資源賦能交通發(fā)展，不斷營造智慧交通新場景，為乘客提供多元化、多樣化的智慧出行服務，讓乘客地鐵出行更安全、更便捷、更高效。

交通營商環(huán)境全面優(yōu)化。深化簡政放權，協調縣區(qū)承接，做到應放盡放，確保權力放得下、接得住、管得好;健全“雙隨機、一公開”監(jiān)督體系，強化運輸企業(yè)信譽考核，維護統一開放、競爭有序的市場經營環(huán)境。

智慧交通建設提質增效。堅持“平時監(jiān)控服務、戰(zhàn)時應急處置”，加快建設集監(jiān)控分析、執(zhí)法監(jiān)管、指揮調度、出行服務于一體的交通運輸綜合指揮調度主體平臺，提高車輛視頻監(jiān)控、執(zhí)法信息共享、行業(yè)常態(tài)監(jiān)管等工作效能，實現智慧交通轉型升級;加強行業(yè)運行監(jiān)測分析，推動公安、環(huán)保、氣象等部門信息互聯互通，實現運行監(jiān)控管理全領域、全時段、全覆蓋。

交通改革創(chuàng)新開花結果。深化機構改革，捋順部門職責、強化協調對接，充分發(fā)揮信息宣傳、政策研究職能作用，謀劃合同審核、行業(yè)管理等職能配置，推動各項工作有序開展;深化事業(yè)單位改革，整合各方工作職能、優(yōu)化各項資源配置、順暢部門配合溝通，全力提升全局工作效率和能力水平。

交通安全防線更加牢固。壓實縣區(qū)屬地責任、部門監(jiān)管責任、企業(yè)主體責任，扎實推進平安交通建設。堅持常態(tài)化隱患排查，堅決打好安全生產專項整治三年行動收官戰(zhàn)，常態(tài)化開展“兩客一危一貨”、公路運營、工程建設等重點領域隱患排查整治，強化單位內部安全檢查，堅持常態(tài)化應急準備，堅決防范安全生產事故發(fā)生。