繼3月10日特斯拉調(diào)價(jià)之后，今天上午特斯拉官網(wǎng)顯示Model 3高性能版的價(jià)格已調(diào)至36.79萬元起，較3月10日的34.99元上漲1.8萬元。

Model Y雙電機(jī)長(zhǎng)續(xù)航、高性能版的價(jià)格分別為37.59萬元和41.79萬元，較3月10日的35.79萬元和39.79萬元分別上漲1.8萬、2萬元。

5天內(nèi)漲價(jià)2次，漲幅達(dá)到3萬元，不少網(wǎng)友紛紛表示吐槽。

對(duì)此，博主@五環(huán)短視頻 也詢問了特斯拉客服，對(duì)方表示：去年美國(guó)也連漲5次。這次我們沒有收到具體原因通知，可能受鋰電池成本影響較大。

需要注意的是，近期鋰電池價(jià)格確實(shí)一路攀升，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格已超過50萬元/噸，中游電池廠成本壓力巨大，導(dǎo)致整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈都出現(xiàn)漲價(jià)，甚至停產(chǎn)的危機(jī)。

據(jù)央視財(cái)經(jīng)近日?qǐng)?bào)道，其實(shí)除了特斯拉，近期造車新勢(shì)力、中國(guó)品牌、合資品牌、進(jìn)口品牌等都出現(xiàn)了新能源汽車漲價(jià)的情況，漲價(jià)的幅度在1%-10%不等。

不過，特斯目前主銷的Model 3/Y入門版后驅(qū)車型均沒有出現(xiàn)漲價(jià)，Model 3入門版為27.99萬元、Model Y入門版則為30.184萬元。