隨著市面上支持無線充電的手機及其他終端越來越多，無線充電需求不斷釋放，并逐漸滲透到汽車前裝市場。一直深耕于充電領域的南芯半導體，在持續(xù)加大無線充電研發(fā)投入的同時，于近期推出了三顆車規(guī)級芯片SC8701Q/SC8101Q/SC5003Q,覆蓋功率從15W到50W, 為車載無線充電方案國產化貢獻力量。

車載無線充電Block Diagram

車載無線充電的原理框圖如圖所示，由一顆寬電壓輸入的DCDC, 一顆無線充電發(fā)射端(集成Power Stage)，一顆通用MCU和一顆高壓LDO組成。無線充電發(fā)射端將IDM/VDM/ISNS信號送給MCU, MCU根據設備端所需功率，一方面通過PWM或者I2C調節(jié)DCDC的電壓，一方面調節(jié)發(fā)射端內部Power Stage的工作占空比，從而調節(jié)發(fā)射端的輸出功率。這里LDO用來給MCU供電，是optional選項，也可由無線充電發(fā)射端內部集成的buck來實現(xiàn)。

目前車載無線充電功率等級主要分為15W及40W/50W，比例約為3：1。15W功率等級根據不同應用，前級DCDC又可以分為buck 和 buck-boost兩種拓撲。

乘用車鉛酸電池電壓典型值為12V，但會在9V-16V波動，因此可以分為三種情形：

(1) 在部分車型的15W無線充電應用中，當電池電壓低于12V時，系統(tǒng)會降低無線充電模塊的功率，因此前級的DCDC用一顆buck converter就可以實現(xiàn)。

(2) 在大部分車型的15W無線充電應用中，要求整個電池電壓波動過程中都要有15W的功率輸出，這時前級DCDC就需要用一顆buck-boost芯片來實現(xiàn)。

(3) 在40W/50W 的無線充電應用中，發(fā)射端的電壓需要達到20V，因此也需要一個buck-boost 芯片來實現(xiàn)。

南芯半導體憑借其在電源充電管理的深厚積累，已于近期推出

SC5003Q(20V Wireless Power Transmitter)

SC8101Q(32V/5A buck-converter)

SC8701Q(36V buck-boost controller)

來覆蓋這一塊市場。根據不同的功率等級和支持的電池電壓范圍，我們可以大致分為三類：

1.車規(guī)級高效率同步降壓變換器-SC8101Q

SC8101Q 是一顆車規(guī)級32V/5A同步降壓變換器, 支持40V的最高絕對耐壓。集成45mΩ/35mΩ 上下開關管和90uA的靜態(tài)電流使得其在整個負載范圍內都可以獲得理想的轉換效率。Flip-Chip QFN的封裝，可以消除內部Bonding Wire在開關節(jié)點上帶來的震蕩，從而獲得較好的EMI性能。

2.車規(guī)級集成全橋Power Stage的高效率無線TX – SC5003Q

SC5003Q 是南芯推出的車規(guī)級高度集成的無線功率發(fā)射機模擬前端，包含實現(xiàn)WPC兼容發(fā)射機所需的所有模擬組件。同時SC5003Q集成了高精度的Q值檢測功能，可以輕松實現(xiàn)異物檢測功能，與發(fā)射機控制器一起創(chuàng)建高性能無線功率發(fā)射機，并符合WPC V1.2.4 EPP和BPP規(guī)范。該無線功率發(fā)射機模擬前端已通過AEC-Q100 Grade1 認證。

(SC8701Q+SC5003Q+NXP WCT2013A無線充電方案Demo)

3.車規(guī)級高效率同步升降壓控制器 - SC8701Q

SC8701Q 是一顆同步4功率管buck-boost控制器，輸出電壓能夠高于，等于或低于輸入電壓，超高的轉換效率能夠有效提升系統(tǒng)的熱性能。SC8701Q支持超寬的輸入及輸出電壓，輸入電壓2.7V至36V，輸出電壓2V至36V;采用了10V/2A MOSFET驅動器，最大限度地使用外部MOSFET以獲得高效率。SC8701Q支持輸入電流限流，輸出電流限流，過溫保護以確保芯片能正常工作在各種異常情況。SC8701Q的輸出電壓及輸入輸出電流限流可通過PWM信號動態(tài)調整，開關頻率為200KHz至600KHz可調，客戶可靈活的依據系統(tǒng)需求進行相應設計。

除了無線充電應用外，SC8701Q還可以應用在60W有線快充和ADAS的360°環(huán)視系統(tǒng)的ECU中給Camera供電。該同步升降壓控制器已通過AEC-Q100 Grade1 認證。

(SC8701Q+SC5003Q+NXP WCT2013A無線充電方案Demo)