現(xiàn)代汽車首席執(zhí)行官Jae-Hoon Jang今(24)日就全球半導(dǎo)體供需短缺導(dǎo)致的汽車出貨延遲措施表示，我們通過優(yōu)化半導(dǎo)體分配以及開發(fā)替代元件等措施最大限度增加供應(yīng)量，在積極應(yīng)對市場需求。據(jù)韓聯(lián)社報道，對于半導(dǎo)體供應(yīng)鏈的穩(wěn)定化戰(zhàn)略，Jae-Hoon Jang解釋說道，為了確保穩(wěn)定的供應(yīng)，將加強與全球半導(dǎo)體公司的合作，從中長期來看，將減少零部件數(shù)量并擴大其通用性。

現(xiàn)代汽車公司(????? ????，朝鮮漢字轉(zhuǎn)簡體：現(xiàn)代自動車株式會社，英文：Hyundai Motor Company)是現(xiàn)代汽車集團(Hyundai Motor Group)的核心企業(yè)。2020年現(xiàn)代汽車集團銷量排名世界第四位，共售出車輛652萬臺。2020年度《財富》世界五百強車輛與零部件行業(yè)現(xiàn)代汽車排名第十位。2020年北京現(xiàn)代完成乘用車銷量50萬臺，自2017年以來銷量連年下降。2019年現(xiàn)代銷量排名世界汽車品牌第六位。2019年現(xiàn)代汽車銷量約442萬臺(不含起亞品牌，旗下乘用車品牌包括核心品牌現(xiàn)代(Hyundai)和豪華品牌捷恩斯(Genesis)。2019年現(xiàn)代自動車株式會社與北京汽車投資有限公司合資成立的北京現(xiàn)代完成汽車銷量70萬臺，位列國內(nèi)乘用車廠商第十二名現(xiàn)代汽車成立于1967年，創(chuàng)始人是原現(xiàn)代集團會長鄭周永。公司總部在韓國首爾，現(xiàn)任會長是鄭義宣。 2021年3月24日，現(xiàn)代汽車集團名譽會長鄭夢九在召開的現(xiàn)代摩比斯股東大會上辭去董事職位，完全退出集團經(jīng)營一線。鄭夢九還辭去了現(xiàn)代汽車非登記高管職務(wù)。據(jù)路透社29日消息，韓國現(xiàn)代汽車與LG新能源在印尼成立合資公司。

多個公司因為半導(dǎo)體芯片供應(yīng)不足，取消了產(chǎn)能，由于半導(dǎo)體供應(yīng)短缺,沃爾沃汽車被迫在其最大的工廠內(nèi)削減了8個生產(chǎn)班次,此舉將導(dǎo)致該公司調(diào)低其全年的汽車交付量預(yù)測。該公司發(fā)言人透露,他們在其位于瑞典哥德堡(Gothenburg)附近的托斯蘭達(Torslanda)工廠內(nèi)取消了3月27至28日的3個班次,以及3月31日至4月1日的5個班次。他透露,該公司沒有足夠的特定類型的芯片,該芯片用來控制車輛中的一系列電子功能。這位發(fā)言人還補充說,該公司計劃利用生產(chǎn)暫停時間來重建其關(guān)鍵零部件的供應(yīng)。

車規(guī)芯片一直是我國汽車業(yè)的“短板”，盡管近年來國家和行業(yè)加大了相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)和投入力度，但相應(yīng)成果仍需一段較長時間才能顯現(xiàn)。由于汽車業(yè)對安全性和可靠性有著極為嚴苛的要求，車規(guī)芯片供應(yīng)鏈條長且穩(wěn)固，行業(yè)在短期內(nèi)想作出調(diào)整難度很大。據(jù)調(diào)查，在芯片持續(xù)短缺的大環(huán)境下，一部分主流車企正通過調(diào)配產(chǎn)能，將有限的芯片供給，向擁有高附加值，同時受到市場歡迎的車型傾斜。與此同時，也有部分車企選擇了以低價入門款車型拉動銷量的方式，來沖淡缺芯問題的影響。一方面，這是因為低價入門款車型配置往往更加簡單，對芯片依賴較低;另一方面，規(guī)?；a(chǎn)也能一定程度上維持企業(yè)的整體利潤。然而，如果從長期來看，這種做法對品牌和企業(yè)的銷售結(jié)構(gòu)健康度也將產(chǎn)生損害。尤其是當市場適應(yīng)了較低的車型成交價格，之后再想提升，反而會更加困難。有業(yè)內(nèi)人士表示：“這實屬無奈之舉，明知道是‘飲鳩止渴’，但活下來最重要?！笔聦嵣希酒C雖然會顯著增加企業(yè)銷量壓力，但客觀上也是車企調(diào)整銷售結(jié)構(gòu)，推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的一次良機。

在先進制程的優(yōu)勢和IDM外包汽車MCU及其他芯片的趨勢下，臺積電汽車芯片訂單增速或?qū)⑦h超預(yù)期。DIGITIMES報道稱，臺積電在先進制程領(lǐng)域的優(yōu)勢預(yù)計將吸引英偉達、高通、英特爾和特斯拉等客戶的自動駕駛?cè)斯ぶ悄苄酒唵斡咳?。作為代工領(lǐng)域的絕對領(lǐng)導(dǎo)者，臺積電在7/5nm節(jié)點工藝市場占據(jù)超過90%的份額。