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[導(dǎo)讀] (全球TMT2022年4月6日訊)近日,德州儀器發(fā)布了標題為《MCU如何發(fā)揮電氣化設(shè)計的全部潛能》的文章。其中提到: 電動汽車動力總成,包括:牽引逆變器、高壓直流/直流和車載充電器 德州儀器全新的高性能Sitara™ AM263 MCU是Sitara ...

(全球TMT2022年4月6日訊)近日,德州儀器發(fā)布了標題為《MCU如何發(fā)揮電氣化設(shè)計的全部潛能》的文章。其中提到:

圖1:電動汽車動力總成,包括:牽引逆變器、高壓直流/直流和車載充電器
電動汽車動力總成,包括:牽引逆變器、高壓直流/直流和車載充電器

德州儀器全新的高性能Sitara™ AM263 MCU是Sitara MCU系列的新成員,可幫助客戶在推進電動汽車處理技術(shù)方面取得進展。Sitara AM263 MCU是Sitara MCU產(chǎn)品系列中首批將C2000™ MCU的實時控制子系統(tǒng)與Sitara多核Arm?架構(gòu)配合使用的器件,可滿足電機和數(shù)字電源控制應(yīng)用所需的動態(tài)性能要求。

通過結(jié)合實時控制和超過3,000個Dhrystone每秒百萬指令(DMIPS)計算性能,AM263 MCU系列可幫助縮減電機和機械外殼的尺寸和重量以及系統(tǒng)成本,增加續(xù)航里程,并有助于使電動汽車更實惠。AM263 MCU系列利用并擴展了C2000實時MCU的優(yōu)勢,為電動汽車動力總成應(yīng)用提供了更多選擇。

例如:

  • 在牽引逆變器中,AM263 MCU可提高電機速度(>30,000rpm),將電機尺寸減小多達36%,并將續(xù)航里程增加15%。
  • MCU能在更高的開關(guān)頻率(>1MHz)下運行,可發(fā)揮使用碳化硅(SiC)和氮化鎵(GaN)等寬帶隙器件的潛力,從而提高了功率密度和效率并延長了續(xù)航里程。
  • 更多的內(nèi)核和外設(shè)可實現(xiàn)多種功能的集成,并減少系統(tǒng)中場效應(yīng)晶體管和機械外殼的數(shù)量,從而顯著降低外殼和磁性元件的成本和重量。
  • AM263系列包含功能安全特性,最高可實現(xiàn)汽車安全完整性等級(ASIL) D級、電子安全車輛入侵保護應(yīng)用(EVITA)硬件安全模塊完整版、汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)(AUTOSAR)支持和通信外設(shè),從而幫助減少單芯片系統(tǒng)物料清單。

AM263系列集成的實時控制子系統(tǒng)可提供引領(lǐng)功率變換行業(yè)走向未來所需的精度。例如,使用AM263 MCU系列,客戶現(xiàn)在可以實現(xiàn):

  • 更短的充電時間。AM263x可實現(xiàn)更高水平的開關(guān)頻率、更高的逆變器效率(99%)和更少的功率損耗,有助于提供更快、更高的功率變換。
  • 與電網(wǎng)兼容的更高輸出電能質(zhì)量。先進的模擬控制外設(shè)可實現(xiàn)更高的精度,從而在光伏逆變器中實現(xiàn)更低的延遲、更低的總諧波失真(THD)和更高的輸出電能質(zhì)量。
  • 減小系統(tǒng)尺寸和降低成本。多個Arm?內(nèi)核可實現(xiàn)復(fù)雜的控制拓撲,并通過集成功能縮減系統(tǒng)尺寸和BOM成本。
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