數(shù)字孿生智慧交通正蓬勃發(fā)展，數(shù)字孿生可視化技術(shù)動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)感知現(xiàn)實(shí)世界，打通現(xiàn)實(shí)世界與虛擬世界屏障，數(shù)字交通未來(lái)市場(chǎng)空間充滿想象。充分利用實(shí)景數(shù)字孿生技術(shù)的搭建數(shù)字孿生智慧交通管理平臺(tái)是智慧交通信息化建設(shè)的重要途徑。

北京智匯云舟科技有限公司研發(fā)經(jīng)過(guò)6年以上的積累，我們?nèi)〉昧藞?jiān)實(shí)的技術(shù)和產(chǎn)品擁有'3DGIS+視頻融合+時(shí)空位置智能(LI)技術(shù)首創(chuàng)“實(shí)景數(shù)字孿生”'，自主研發(fā)了實(shí)景孿生解決方案、Paas平臺(tái)、實(shí)景孿生虛實(shí)融合一體機(jī)等產(chǎn)品。研發(fā)技術(shù)：數(shù)字孿生技術(shù)(行業(yè)頭部)，3DGIS(專(zhuān)利研發(fā))、視頻融合(行業(yè)領(lǐng)先)、位置智能LI 、三維可視化，3d建模等行業(yè)相關(guān)技術(shù)。國(guó)內(nèi)頭部技術(shù)研發(fā)供應(yīng)商。

案例行業(yè)：數(shù)字鄉(xiāng)村、軍工、工廠 、智慧軌道交通、區(qū)域應(yīng)急、智慧城市、智慧園區(qū)、智能監(jiān)所、智慧水利、智慧電力、智慧交通、高速、智慧高鐵、雪亮工程、機(jī)場(chǎng)管理、礦廠、智慧文旅文旅等等數(shù)字孿生賦能行業(yè)。

車(chē)路協(xié)同、自動(dòng)駕駛、智慧高速等智能交通領(lǐng)域掀起了數(shù)字孿生應(yīng)用熱潮，衍生出行業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)。

交通擁堵、行車(chē)難、停車(chē)難、公共出行不準(zhǔn)時(shí)等問(wèn)題，智能交通在項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，更加注重交通數(shù)據(jù)和系統(tǒng)的互聯(lián)互通，強(qiáng)調(diào)整體解決方案的質(zhì)量和效果。具備實(shí)時(shí)性、閉環(huán)性的數(shù)字孿生進(jìn)入交通領(lǐng)域，正好彌補(bǔ)了交通管理和控制的不足之處。

去年5月，國(guó)務(wù)院辦公廳頒布了《深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站實(shí)施方案》，明確指出：“兩年內(nèi)基本取消全國(guó)高速公路省界收費(fèi)站，實(shí)現(xiàn)不停車(chē)快捷收費(fèi)，推進(jìn)收費(fèi)站、收費(fèi)車(chē)道、電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)門(mén)架系統(tǒng)硬件及軟件標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)改造，加強(qiáng)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全保障。”

屆此，飛騰攜手同有科技推出交通行業(yè)全閃存聯(lián)合解決方案，充分運(yùn)用圖像識(shí)別、大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)手段，對(duì)車(chē)輛通行軌跡進(jìn)行精確畫(huà)像和追蹤，對(duì)個(gè)別車(chē)輛行駛異常情況進(jìn)行判別、預(yù)警，實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛信息動(dòng)態(tài)識(shí)別、分段收費(fèi)。全國(guó)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)架構(gòu)主要由部聯(lián)網(wǎng)中心、省聯(lián)網(wǎng)中心、省內(nèi)區(qū)域/路段中心、收費(fèi)站、ETC 門(mén)架系統(tǒng)、ETC車(chē)道組成。

飛騰攜手同有科技推出的交通行業(yè)全閃存聯(lián)合解決方案，為全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)車(chē)輛信息數(shù)據(jù)庫(kù)和聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)稽查管理平臺(tái)提供輔助支持，從而減少了由于收費(fèi)站帶來(lái)的交通擁堵，提升了運(yùn)輸和出行效率，實(shí)現(xiàn)了跨省高速自由流動(dòng);同時(shí)為交通、公安、市場(chǎng)監(jiān)管等相關(guān)部門(mén)的工作提供便利。后續(xù)還將通過(guò)站點(diǎn)上報(bào)的信息生成實(shí)時(shí)路況地圖，對(duì)沿線隧道通風(fēng)照明策略進(jìn)行調(diào)控，對(duì)通道交通流進(jìn)行管控調(diào)節(jié)，為未來(lái)上路的自動(dòng)駕駛車(chē)輛保駕護(hù)航。

智慧 BRT 建設(shè)自然也提上日程，智慧 BRT 作為智慧城市中的一部分，對(duì)公交的運(yùn)營(yíng)管理的要求也將變得更加智能化、精細(xì)化。圖撲軟件 在這個(gè)大背景下，不止自主研發(fā)了強(qiáng)大的基于 HTML5 的 2D、3D 渲染引擎，還運(yùn)用 HT 豐富的 2/3D 組態(tài) ，搭建出的一個(gè) BRT 快速公交系統(tǒng)展示平臺(tái)。

BRT 的可視化運(yùn)維不僅可以提高人們的出行效率和出行體驗(yàn)，也是“智慧公交”的重要實(shí)踐。通過(guò)平臺(tái)，后臺(tái)管理人員可以實(shí)現(xiàn)客流監(jiān)測(cè)、智能調(diào)度、輔助安全駕駛等功能，打通車(chē)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸通道。具體優(yōu)勢(shì)如下：

1、基礎(chǔ)設(shè)施三維數(shù)字化

利用HT的可視化技術(shù)，對(duì) BRT 運(yùn)營(yíng)區(qū)域的道路及其附屬設(shè)施、公交設(shè)施、運(yùn)營(yíng)設(shè)備、環(huán)境、建筑等進(jìn)行三維建模，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景三維數(shù)字化。

2、運(yùn)營(yíng)管理精細(xì)化

可以實(shí)現(xiàn)車(chē)道及車(chē)輛軌跡跟蹤，實(shí)時(shí)掌控車(chē)輛精確位置。傳統(tǒng)二維管理系統(tǒng)向三維轉(zhuǎn)變，管理維度全面升級(jí)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)管理的精細(xì)化。

3、監(jiān)測(cè)管理透明化

支持顯示 BRT 運(yùn)營(yíng)程中車(chē)輛、客流、交通、運(yùn)營(yíng)計(jì)劃等多源信息，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)管理的透明化。

4、運(yùn)營(yíng)決策科學(xué)化

利用大數(shù)據(jù)分析及交通模型仿真技術(shù)，定量分析運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的各項(xiàng)運(yùn)營(yíng)指標(biāo)，用數(shù)字驅(qū)動(dòng) BRT 的運(yùn)營(yíng)管理與決策，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)決策科學(xué)化。