科技的發(fā)展，帶動時代的變遷，汽車的出現(xiàn)讓人們意識到，科技足以改變生活。從當時的馬車，到中期的汽車，再到如今的新能源汽車，世界格局一直在變化。如今在汽車領(lǐng)域，新能源汽車是汽車行業(yè)發(fā)展的大趨勢，在這無數(shù)車企爭先恐后研制新能源汽車的時代，少有人知道，電動汽車的應用要比燃油汽車應用的時間更早。

智能電動汽車正在顛覆功能汽車，它比智能手機顛覆功能手機的影響范圍更大，對經(jīng)濟社會的改變更加深刻，造福社會的效果也會更加明顯。在這場汽車革命中，我國汽車產(chǎn)業(yè)換道先行，取得了一些先發(fā)效應，為我國由汽車大國轉(zhuǎn)向汽車強國提供了機會，但機會窗口期不會太長。

時代在進步，經(jīng)過無數(shù)人的嘗試和努力，在20世紀初期，內(nèi)燃機誕生了，它的出現(xiàn)一舉打破人們對燃油汽車“冒黑煙，噪音大”的固有印象。在這個時間段，隨著內(nèi)燃機誕生的還有啟動機，再加上當時生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展，燃油汽車在這一階段徹底顛覆了人們的認知，在汽車市場中形成了絕對的優(yōu)勢，而電動汽車在當時由于充電不方便，逐漸開始推出市場，自此，燃油汽車開始煥發(fā)生機，成為了汽車市場的主宰。

這次汽車革命不是孤立進行的， 與它并行和銜接的是新能源革命和新一代移動通信， 是交通革命和智慧城市。而支撐這場汽車革命的是移動互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字經(jīng)濟和人工智能技術(shù)的快速發(fā)展。這些因素與汽車變革交融互動， 為未來汽車的電動化、綠色化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化和共享化提供了技術(shù)基礎(chǔ)，也豐富了它們的使用場景。因此，要把未來汽車放在一個更大的范疇內(nèi)來考慮， 以更廣闊的視野評估其發(fā)展前景、部署未來， 這樣才能把穩(wěn)方向。汽車僅電動化沒有多大意義， 但電動化和綠色能源相銜接， 將產(chǎn)生更深遠的影響。

隨著時代的發(fā)展，科技在永無止境的進步，在21世界初期，電池技術(shù)得到突破，電動汽車的續(xù)航里程問題得到解決，世界上各個國家開始大規(guī)模應用電動汽車，也是在這時候，我國開始了推進新能源汽車技術(shù)發(fā)展和產(chǎn)品落地，一直到目前，我國已然成為全球新能源汽車保有量、產(chǎn)量最高的國家。

時間的推移，讓更多的人知道新能源汽車是未來發(fā)展的一大趨勢，在我國開始推進新能源汽車發(fā)展，以及特斯拉進入國內(nèi)市場后，還在追趕合資燃油車的自主品牌車企，紛紛向新能源領(lǐng)域“進軍”，以至于我國現(xiàn)在的新能源汽車愈發(fā)強盛，各個造車新勢力開始嶄露頭角。雖然目前世界各主要國家和新能源汽車企業(yè)都在加緊研發(fā)新型汽車技術(shù)，但總體而言，我國在新能源汽車領(lǐng)域并沒有像20年前一樣被國外資本拉開差距，甚至在某一方面我們還有一定優(yōu)勢。新能源汽車的出現(xiàn)，讓更多的人意識到保護環(huán)境的主要性，同時也希望國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域中的造車新勢力，可以砥礪前行，為國內(nèi)新能源汽車市場帶來更優(yōu)質(zhì)的車型。

未來的汽車是間歇性可再生能源的強大載體， 是把綠色能源、智能電網(wǎng)、未來出行、新一代移動通信連接在一起的紐帶，是智能交通、智慧城市的基本單元，是拉動技術(shù)進步和產(chǎn)業(yè)升級的支柱型引領(lǐng)性產(chǎn)品。它有極強的能力廣泛吸納信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能以及新技術(shù)、新材料、電子電力、先進制造等方面的新發(fā)展、新勢能， 是眾多產(chǎn)業(yè)融合創(chuàng)新的大平臺。它正在以強大的力量吸引和推動經(jīng)濟社會和諸多產(chǎn)業(yè)向數(shù)字化、智能化升級。

新能源汽車行業(yè)獲得巨大的支持，純電動車作為新能源汽車市場中的中游組成部分，受到國家政策支持，有良好的發(fā)展環(huán)境，純電動汽車從中受到利好，產(chǎn)銷不斷提高，行業(yè)發(fā)展前景廣闊。且相關(guān)駕駛成本下降也有助于消費者對純電動汽車的接受度不斷提高，進而帶動行業(yè)的市場需求。