5月3日，比亞迪發(fā)布4月新能源汽車銷量信息，新能源銷量106042輛，去年同期為25662輛;1-4月新能源汽車累計銷量392371輛，同比增長387.94%。

比亞迪4月新能源汽車產(chǎn)量107478輛，去年同期為27115輛;1-4月新能源汽車累計產(chǎn)量395008輛，同比增長377.44%。

比亞迪官方此前表示，自2022年3月起停止燃油汽車的整車生產(chǎn)。未來，在汽車版塊，比亞迪將專注于純電動和插電式混合動力汽車業(yè)務。于此，比亞迪成為全球首家真正停止生產(chǎn)純?nèi)加蛙嚨能嚻蟆?

具體來看，DM車型銷售48072輛，EV車型銷售57403輛，EV車型的銷售占比已經(jīng)超過了DM混動車型。

作為比亞迪旗艦轎車，漢4月份銷售13421輛，同比增長77.9%;旗艦SUV車型唐，4月份銷售10131輛，同比增長263.7%，已經(jīng)站穩(wěn)國內(nèi)中大型SUV銷量榜前列陣營。

宋家族如今已經(jīng)成為比亞迪集團的銷量支柱車型，4月份銷售25108輛，同比暴增1299.5%，此前月份還曾超過哈弗H6，奪下中國SUV銷冠。

秦家族4月熱賣23520輛，其中秦PlusEV暴增401.4%，成為秦家族驅(qū)動強勁的車型。海豚繼續(xù)霸占小型電動車的市場銷冠頭銜，4月份狂賣12040輛，環(huán)比增加14.7%，隨著產(chǎn)能的提升，海豚的銷量還將會繼續(xù)向上突破。

此外，比亞迪隨著刀片電池和DM-i混動系統(tǒng)產(chǎn)能正逐步提升，5月份之后將新增4個基地，鄭州、合肥、安陽等4個生產(chǎn)基地，消費者的等車時間也會同步縮短。

而在2021年，比亞迪憑借刀片電池、DM-i超級混動、e平臺3.0等技術，堅持純電動和插電混動“兩條腿”走路，迎來了技術、產(chǎn)品和市場的爆發(fā)，全年銷售汽車74萬輛，包含新能源汽車突破了60萬臺，同比增長220%，連續(xù)9年中國第一。

王傳福此前在財報會議上表示，公司二十多年來如一日，保持對綠色夢想的堅守、對技術創(chuàng)新的執(zhí)著，成為公司應對全球范圍內(nèi)新能源汽車市場競爭的底氣。