www.久久久久|狼友网站av天堂|精品国产无码a片|一级av色欲av|91在线播放视频|亚洲无码主播在线|国产精品草久在线|明星AV网站在线|污污内射久久一区|婷婷综合视频网站

當前位置:首頁 > 模擬 > 模擬技術
[導讀]AMD今年有兩大重磅產品升級,處理器這邊是Zen4架構銳龍7000系列,顯卡這邊是RDNA3架構RX 7000系列,它們都會升級臺積電的5nm工藝,性能、能效提升明顯,值得期待。

AMD今年有兩大重磅產品升級,處理器這邊是Zen4架構銳龍7000系列,顯卡這邊是RDNA3架構RX 7000系列,它們都會升級臺積電的5nm工藝,性能、能效提升明顯,值得期待。

考慮到過去一兩年中全球半導體市場遭遇了產能緊張、缺貨漲價等麻煩,AMD這次為了保障新品也下足了功夫,AMD CEO蘇姿豐日前在采訪中透露,今年底公司的收入將增長60%。

營收大漲,AMD要準備的產品及數量也會更多,為此AMD向供應商支付了65億美元的預付款,約合人民幣433億元。

由于芯片產能緊張,包括臺積電的代工廠在內,都要求客戶預付大筆費用才能分配產能,AMD創(chuàng)紀錄的預付款顯然也是為了搶臺積電的芯片產能,尤其是今年的5nm新品。

目前還不確定65億美元的款項中有多少是給5nm Zen4及RX 7000顯卡準備的,但是這兩個新品顯然會是份量頗高的重點,AMD今年重點還是提升PC市場份額,產品供應是不能掉鏈子的。

營收大漲,AMD要準備的產品及數量也會更多,為此AMD向供應商支付了65億美元的預付款,約合人民幣433億元...由于芯片產能緊張,包括臺積電的代工廠在內,都要求客戶預付大筆費用才能分配產能,AMD創(chuàng)紀錄的預付款顯然也是為了搶臺積電的芯片產能,尤其是今年的5nm新品...目前還不確定65億美元的款項中有多少是給5nm Zen4及RX 7000顯卡準備的,但是這兩個新品顯然會是份量頗高的重點,AMD今年重點還是提升PC市場份額,產品供應是不能掉鏈子的。

AMD CEO蘇姿豐博士日前披露,將在今年底發(fā)布基于RDNA3架構、Navi 3x核心的下一代顯卡,也就是RX 7000系列,并同步推出Zen4架構、代號Raphael的下一代銳龍?zhí)幚砥?,也就是銳龍7000系列。

現在,AMD一位負責無限緩存模塊設計的工程師,在其個人履歷中披露,AMD Navi 3x系列GPU包括Navi 31、Navi 32、Navi 33三個版本,其中Navi 31/32都會同時采用5nm、6nm兩種制造工藝,Navi 33則是6nm一種工藝。

這意味著,Navi 31/32都是MCM雙芯片封裝設計,包括核心計算單元的主芯片(5nm工藝),以及輸入輸出、連接部分的副芯片(6nm),一如銳龍?zhí)幚砥鞯男⌒酒O計:CCD 7nm、IOD 12nm。

Navi 33則是單芯片設計,因為面向低端市場,使用更成熟、成本更低的6nm——目前的Navi 24已經先行用上6nm。

Navi 31旗艦核心預計核心面積大約800平方毫米,集成多達15360個流處理器核心、256MB無限緩存,頻率約2.5GHz,最多256-bit 32GB GDDR6顯存,功耗350-400W甚至更高,性能有望達到Navi 21核心的2.5倍。

另外,該工程是還參與了AMD下一代計算卡Instinct MI300項目,其制造工藝和現在的MI200一樣都是6nm。

有趣的是,這位工程師的履歷很快刪除了相關部分,反而再次驗證了其真實性。在下一代顯卡上,進度最快的應該是NVIDIA,不出意外的話NVIDIA會在三月正式發(fā)布核心代號為Hopper的新一代GPU架構。不過Hopper主要是用于高性能計算卡以及服務器中心,而不是用于游戲。而之前大家猜測NVIDIA和AMD的下一代游戲顯卡都會在今年年底才會發(fā)布,而現在AMD已經官方實錘了這個說法。

AMD下一代Navi 3x系列GPU將基于RDNA 3架構,而產品的名稱自然就是Radeon RX 7000系列了。在前不久的2021年財報電話會議上,AMD首席執(zhí)行官蘇媽已經確認,今年會有幾項重要產品發(fā)布,包括了基于Zen 4架構的CPU,以及基于RDNA 3架構的GPU。所以這算是AMD官方實錘了,RX 7000必然會在今年發(fā)布。

從時間點而言,RX 7000系列顯卡肯定是年底了,因為過幾個月AMD就要發(fā)布RX 6X50 XT系列顯卡,所以上半年是不可能有新卡的。而現在看來在第四季度,RX 7000和Ryzen 7000系列一起上市,似乎是最好的選擇,兩款重磅產品的上市能給AMD帶來最大的收益,并且給競爭對手Intel和NVIDIA施加足夠的壓力。

從現有的信息來看,Navi 3x系列會有三款GPU,分別是Navi 31、Navi 32和Navi 33。其中Navi 31和Navi 32將采用MCM多芯片封裝,而GCD(圖形計算芯片)和MCD(多緩存I/O芯片)會采用兩種不同的芯片工藝。之前有傳聞表示,Navi 31和Navi 32的Infinity Cache將采用3D堆棧的設計,會單獨添加到MCD小芯片中,與Zen 3架構上采用3D V-Cache的原理類似,所以性能會有較大的提升。而定位相對較低的Navi 33,性能據說和現在RX 6800XT差不多,這的確讓人比較期待。

有趣的是Navi 31和Navi 32由于采用了MCM多芯片封裝,所以AMD將會使用兩種不同的芯片工藝,圖形芯片部分會使用臺積電5nm工藝,而在緩存I/O芯片上則會采用臺積電的6nm工藝,這倒和現在AMD的處理器類似,Ryzen 5000的處理器,CPU核心還是7nm工藝,不過I/0芯片則是12nm工藝。

消息稱,AMD RX 7000 系列顯卡將搭載 Navi 30 系列 GPU,包括 Navi 31、Navi 32 和 Navi 33 三款。Navi 31 擁有 60 個 WGP,也就是 120CU,假設新架構一個 CU 仍為 64 流處理器,那么 Navi 31 將擁有 7680 個流處理器,比 Navi 21 增加了 50%。Navi 32 將擁有 5120 個流處理器,Navi 33 為 2048 個流處理器。

另外,RX 7000 系列顯卡仍將配備最高 16GB GDDR6 顯存,但無限緩存翻倍,頻率也更高,Navi 33 系列 GPU 頻率可達 3GHz。

了解到,AMD 預計會在下個月的 CES 上發(fā)布采用 6nm 工藝的 RX 6000 S 系列顯卡,作為向 RX 7000 的過渡產品。

AMD 將于 2022 年 1 月 4 日 23:00 舉行 CES 發(fā)布會,RX 6000S 顯卡有望與銳龍 6000 系列移動處理器一同發(fā)布。華碩、戴爾、微星等品牌可能會在 CES 上發(fā)布搭載銳龍 6000H 處理器 + RX 6000S 顯卡的全 AMD 游戲本。

2022年值得期待的AMD新產品除了5nm Zen4架構的銳龍7000處理器之外,還有RDNA3架構的RX 7000系列顯卡,日前AMD的一位工程師不小心在履歷中泄密,坐實了RDNA3架構會用上MCM多芯片封裝。

泄密的這個工程師在AMD從事Infinity Data Fabric硅設計,當前正在做的一些項目無意中被截圖泄露到網上,雖然很快被刪除了,但是依然確認了不少爆料。

對玩家來說最重要的就是Navi3X系列的GPU核心,有Navi 31、Navi 32及Navi 33三款,其中前兩款是5nm+6nm工藝,Navi 33核心則是6nm工藝。

這就意味著RX 7000系列中的高端顯卡會使用MCM多芯片封裝,5nm工藝的顯然是計算核心,6nm工藝的則用于IO核心,而Navi 33核心定位更低,不用多芯片封裝,直接就是6nm工藝。

Navi 31應該會用于RX 7900旗艦系列顯卡,此前傳聞它會集成多達15360個流處理器(ALU單元)、512MB無限緩存,分別是現在Navi 21核心的三倍、四倍,搭配256-bit GDDR6位寬,核心頻率可達2.4GHz到2.5GHz,FP32浮點性能可達75TFLOPS,性能比RX 6900 XT提升200%以上。

當然,2-3倍的性能代價也不小,Navi 31核心面積將達到800mm2,而且功耗會超過400W,畢竟性能越高,功耗就低不了。

本站聲明: 本文章由作者或相關機構授權發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內容真實性等。需要轉載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內容侵犯您的權益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: 驅動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當下,工業(yè)電機作為核心動力設備,其驅動電源的性能直接關系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護是驅動電源設計中至關重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設計成為提升電機驅動性能的關鍵。

關鍵字: 工業(yè)電機 驅動電源

LED 驅動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設備的使用壽命。然而,在實際應用中,LED 驅動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設計、生...

關鍵字: 驅動電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據LED驅動電源的公式,電感內電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關鍵字: LED 設計 驅動電源

電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術之一是電機驅動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅動系統(tǒng)中的關鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

關鍵字: 電動汽車 新能源 驅動電源

在現代城市建設中,街道及停車場照明作為基礎設施的重要組成部分,其質量和效率直接關系到城市的公共安全、居民生活質量和能源利用效率。隨著科技的進步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關鍵字: 發(fā)光二極管 驅動電源 LED

LED通用照明設計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關鍵字: LED 驅動電源 功率因數校正

在LED照明技術日益普及的今天,LED驅動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關鍵字: LED照明技術 電磁干擾 驅動電源

開關電源具有效率高的特性,而且開關電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現在的LED驅動電源

關鍵字: LED 驅動電源 開關電源

LED驅動電源是把電源供應轉換為特定的電壓電流以驅動LED發(fā)光的電壓轉換器,通常情況下:LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: LED 隧道燈 驅動電源
關閉