引言

某水庫泄洪設施閘門液壓啟閉設備為雙缸型式,投運已超過20年,液壓啟閉機油缸出現下滑量逐年增大的趨勢,因此有必要對液壓啟閉機進行解體大修,更換活塞環(huán)、組合密封等部件,以延長設備使用壽命,增加設備運行的安全性及可靠性。本文就擬開展的液壓啟閉機大修進行探討。

1大修步驟

1.1檢修基本程序

檢修程序:開具檢修工作票二落檢修門二測量/探傷二拔出連門銷軸二吊出油缸二檢修油缸二油缸打壓試驗二回裝油缸二更換水封二更換液壓油二檢修液壓系統(tǒng)二防腐二機-電-液聯(lián)動試驗二保壓試驗二終結工作票。

1.2檢修方法

1.2.1檢修前準備

單套工作閘門及啟閉機系統(tǒng)檢修時,應先關閉工作閘門前的檢修門,排干檢修門與工作閘門之間的積水。

1.2.2拆除連門銷軸

拆除連門銷軸,用20mm鋼板割成T字型板焊接在銷軸上,兩邊采用100t液壓千斤頂頂出銷軸,并用大錘在銷軸板邊緣進行反復震動,有利于銷軸的拔出,當銷軸快要拔出時,用1t葫蘆進行吊裝,避免銷軸突然出來引發(fā)事故,直至全部拔出銷軸,把銷軸放到預先搭設好的平臺上,并對其進行保護。

1.2.3液壓油缸的拆除

1.2.3.1平臺搭設

油缸較座處位置較高,又無施工檢修平臺,無法滿足油缸較座銷軸的拆裝工作。根據現場實際情況,利用支臂搭設腳手架,腳手架在搭設過程中應保證與液壓油缸無任何連接,確保不影響液壓油缸轉動,腳手架平臺需牢靠無明顯晃動。

1.2.3.2油缸拆除

汽車吊停放可靠后,汽車吊吊鉤及鋼絲繩與油缸吊點可靠連接,吊裝油缸時的示意圖如圖1所示。

拆除油缸前,啟動油泵將活塞桿收入缸體內,然后起升汽車吊吊鉤將油缸處于吊平狀態(tài),關閉泵站進、回油管路閥門,兩個油缸的進、回油管路閥門,拆除與油缸連接的高壓軟管(拆除高壓軟管時做好接油、排油工作,盡量避免油污污染）,拆除油缸編碼器連接線,拆除前必須拍照,確?；匮b接線準確無誤。拆除油缸時使用拉伸器及千斤頂等工具拆除油缸與較座端的連接銷軸,并用1t葫蘆可靠吊裝銷軸,并安全放在預先搭設好的工作平臺上。

油缸全部脫離后,起升吊鉤,將油缸吊放在擬定檢修區(qū)域的枕木支架上,在吊放油缸過程中切勿壓到油缸管路及閥門等部件。

1.2.3.3解體檢修油缸

解體油缸時必須要用專用工裝,才能保證油缸能順利、安全解體,工裝如下:

(1）打開油缸缸體上的排氣閥,并把油缸有桿腔、無桿腔油管路接頭打開,排凈油缸內存油。

（2）先拆除無桿腔軸頭端蓋,在快要全部拆除端蓋連接螺桿時,采用工裝架上兩個手拉葫蘆吊裝平衡,緩慢移開軸頭端蓋,當移開有15cm左右間隙時,拆除鋼絲卷簧,再將軸頭端蓋移開到合適位置。

（3）拆除油缸腔軸頭端蓋,用一個龍門架5t手拉葫蘆吊起缸頭與油缸平齊,前端用3t手拉葫蘆進行牽引,拉出缸體,在拉動缸體過程中,用鋼板尺不斷測量是否在正中心,龍門架在向前移動時同時進行左右移動,用手拉葫蘆做出相應的高度調節(jié),保證活塞頭處于缸體正中心不會拉傷缸體,當活塞頭快要出缸體時,用第二個龍門架5t手拉葫蘆采用吊帶吊著活塞頭稍微帶勁,活塞出缸體時,下方墊好方木,高度與油缸內徑平齊,保證活塞出缸體時保證平衡,直至將活塞桿全部抽出,吊放在枕木支架上。

（4）活塞桿抽取后,對活塞桿、油缸進行徹底清洗檢查,主要檢查油缸、活塞等部位有無毛刺、劃痕等缺陷,并使用油石研磨,對于情況特別嚴重無法處理時,需上報業(yè)主方以確定下步處理方案:檢查活塞桿表面鍍層是否有脫落、裂紋等情況,檢查活塞桿是否有彎曲、變形情況,損壞情況嚴重的,應及時上報。

（5）按合同及圖紙要求更換密封件等備件后,使用兩個龍門架通過兩根吊帶將活塞桿水平平穩(wěn)吊起至與油缸相同高度（兩根吊帶分別捆綁在活塞桿1m與5m位置）,當活塞吊至油缸有桿腔口處,對油缸內和活塞頭密封件涂抹新液壓油,保證回裝過程中對密封起潤滑保護作用,將活塞桿中心軸線與油缸中心軸線調整一致后,緩慢將活塞送入缸體內,活塞桿送入缸體后,安裝油缸有桿腔端蓋、卷簧、無桿腔軸頭端蓋。

（6）油缸回裝完成后,使用打壓泵進行前后腔的打壓工作,打壓時先打有桿腔壓力（因為在回裝缸體時有桿腔涂抹的潤滑油已經被密封圈刮完了,如果先打無桿腔,活塞在伸出缸體時對密封起不到保護潤滑作用）,試驗壓力為工作壓力的1.25倍,保壓30min:再打壓無桿腔,缸體密封無漏油現象。

油缸檢修完成后,可對油缸外表面進行清掃、除銹防腐處理,安裝后如有局部吊裝部位漆層脫落的,可進行補漆處理。

1.2.3.4吊裝回裝油缸

使用汽車吊吊裝回裝油缸時,汽車吊擺放位置、方法和拆除油缸時相同,當油缸吊至油缸支較處時,穿好銷軸,并連接好3根高壓軟管,連接好油缸編碼器控制線,根據拆線前所拍照片進行接線,并打開油缸控制閥門及液壓泵站管路閥門。

啟動電機油泵,將油缸活塞桿伸出,在活塞桿伸出過程中適當降落吊鉤,避免活塞桿與門體抵觸,將活塞桿頭調整至與門體連接位置后,安裝連接銷軸,當啟閉機調試完成后,拆除臨時搭設的施工平臺等。

2修后試驗

修后動作試驗前應完成啟閉機調試工作,調試完成后應進行聯(lián)機無水和有水動作試驗。

2.1無水試驗

2.1.1無水動作試驗

無水動作試驗應全行程動作,在起閉過程中閘門、啟閉機應運行平穩(wěn),無較大異響,閘門震動在可接受范圍內:起升過程側輪裝置及弧門支較部位應轉動靈活:閘門運行軌跡正常,無明顯傾斜情況等。液壓管路無漏油現象,啟閉機在"手動"狀態(tài)下左右兩油缸行程偏差大于5mm時進行左右糾偏,糾偏時動作靈敏,可靠。在"自動"狀態(tài)下,左右兩油缸行程偏差大于5mm時能自動糾偏。

2.1.2保壓試驗

將閘門開啟到任意位置時,保壓48h,閘門下滑量小于50mm,滿足規(guī)范要求。

2.2有水試驗

無水動作驗收及保壓試驗合格后,提起檢修閘門,進行有水動作試驗。充水后,閘門處于關閉狀態(tài),閘門水封滲漏量小于0.11/s,滿足規(guī)范要求。有水動作幅度根據水情調度要求執(zhí)行,有水動作過程中閘門、啟閉機應運行平穩(wěn)、無較大異響,閘門震動在可接受范圍內:起升過程側輪裝置及弧門支較部位應轉動靈活:閘門運行軌跡正常,無明顯傾斜情況:閘門關閉后閘門水封滲漏情況應滿足規(guī)范要求。

3結語

本文介紹液壓啟閉機的大修可行性方案,從檢修順序、流程、工藝、試驗等方面對擬開展的液壓啟閉機大修工作進行了預設,有一定的前瞻性和指導意義。但是,仍有部分工藝細節(jié)、施工組織和注意事項需要完善,在今后的研究中將進一步深入探討。