引言

隨著生產(chǎn)、生活用電設(shè)施的日益普及,對(duì)網(wǎng)架建設(shè)的要求越來(lái)越高,城市電纜化覆蓋率越來(lái)越高。但目前在鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)還存在著大量的架空裸導(dǎo)線,隨著城市不斷發(fā)展,農(nóng)村地區(qū)的房屋覆蓋率越來(lái)越高,為進(jìn)一步提升居民的日常生活安全水平及房屋建設(shè)安全水平,將架空裸導(dǎo)線更換為絕緣導(dǎo)線非常有必要。但在更換導(dǎo)線放線施工過(guò)程中,往往會(huì)遇到需要跨越的樹(shù)障/建筑物或低壓導(dǎo)線,傳統(tǒng)的跨越方法往往是利用竹梯/人字梯做臨時(shí)支撐或者將新絕緣導(dǎo)線直接硬拉扯過(guò)障礙物進(jìn)行跨越,這種做法是非常不科學(xué)而且危險(xiǎn)的。為此,研制一套新型的絕緣跨越支架是非常有必要而且緊急的,在實(shí)用方面,新型絕緣跨越支架必須要考慮到施工的快速性、運(yùn)輸?shù)谋銛y性以及支架本身的穩(wěn)定性,還要考慮到在各種地形施工時(shí)的通用性。結(jié)合以上考慮,筆者于xx年xx月xx日成功研制出新型絕緣跨越支架。

1工作實(shí)例

筆者于2019年10月21日在湛江吳川市110kVxx站10kVxx線10#塔至13#桿進(jìn)行更換導(dǎo)線工作。110kVxx站10kVxx線10#塔至13#桿架空導(dǎo)線為L(zhǎng)GJ-95/40裸導(dǎo)線,長(zhǎng)度150m。該線路運(yùn)行多年,鄰近學(xué)校,經(jīng)常受風(fēng)箏等飄掛物影響,且與城市綠化走廊重疊,樹(shù)木生長(zhǎng)嚴(yán)重影響線路運(yùn)行安全。一旦線路跳閘,將影響xx個(gè)專(zhuān)變戶(hù)客戶(hù)和6臺(tái)公變(約1300個(gè)低壓客戶(hù)）。為進(jìn)一步提高居民用電可靠性,緩解電力線路與運(yùn)行環(huán)境矛盾,決定將該段架空導(dǎo)線改造為JKLYJ-120架空絕緣導(dǎo)線。但現(xiàn)場(chǎng)勘察,在放線過(guò)程中有兩處帶電的低壓導(dǎo)線需要跨越,經(jīng)目測(cè),帶電的低壓導(dǎo)線高度約4.5m,為保障放線時(shí)人身安全,防止新展放絕緣導(dǎo)線與帶電低壓導(dǎo)線發(fā)生摩擦造成安全隱患,筆者決定使用新型絕緣跨越支架進(jìn)行作業(yè),全過(guò)程安全高效(圖1）。

圖1施工現(xiàn)場(chǎng)圖

2作業(yè)原理

新型絕緣跨越支架由支架主桿、連接件、支撐腿、基座和絕緣滑車(chē)所組成:支架主桿一端與絕緣滑車(chē)固定連接:支架主桿通過(guò)連接件與支撐腿連接:支撐腿近地端與基座固定連接。在支架主桿周?chē)O(shè)置支撐腿,保障了支架的穩(wěn)定性,避免了支架傾覆:通過(guò)在支架主桿頂端設(shè)置絕緣滑車(chē),便于跨越的導(dǎo)線的滑動(dòng)展放,一方面避免了導(dǎo)線破損所帶來(lái)的安全隱患,另一方面提高了施工人員的放線效率:跨越支架的設(shè)計(jì),避免導(dǎo)線與被跨越物之間發(fā)生摩擦,有效提高了操作的安全性。

跨越支架兩個(gè)配套使用,施工人員根據(jù)被跨越物的高度安裝、調(diào)整跨越支架,利用絕緣引導(dǎo)線連接導(dǎo)線并通過(guò)絕緣操作桿將絕緣引導(dǎo)線牽引過(guò)兩個(gè)跨越支架的絕緣滑車(chē):輕輕拉動(dòng)絕緣引導(dǎo)線帶動(dòng)導(dǎo)線跨越兩個(gè)跨越支架間的被跨越物,在絕緣滑車(chē)上滑動(dòng),最后實(shí)現(xiàn)導(dǎo)線的展放操作。

跨越支架主桿包括主桿主體、伸縮桿和絲桿組件。伸縮桿一端與絕緣滑車(chē)固定連接,另一端嵌套在主桿主體中,與設(shè)置在主桿主體底部的絲桿組件固定連接。通過(guò)絲桿組件調(diào)整伸縮桿的高度,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)絕緣滑車(chē)的高度調(diào)節(jié),在一定的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)支架跨越高度的可調(diào)節(jié)控制,方便施工人員的實(shí)際跨線放線操作。絲桿組件包括調(diào)節(jié)螺栓、旋轉(zhuǎn)座、絲桿和連接座:調(diào)節(jié)螺栓設(shè)置在旋轉(zhuǎn)座上,與絲桿固定連接:主桿主體與旋轉(zhuǎn)座固定連接:絲桿設(shè)置在主桿主體內(nèi)部,連接座設(shè)置在絲桿上,與絲桿螺紋連接:伸縮桿與連接座固定連接。施工人員通過(guò)設(shè)置在旋轉(zhuǎn)座上的調(diào)節(jié)螺栓對(duì)絲桿進(jìn)行選擇操作,此時(shí)設(shè)置在絲桿上的連接座上下移動(dòng),從而帶動(dòng)連接在連接座上的伸縮桿做伸縮操作:施工人員通過(guò)調(diào)節(jié)手柄對(duì)調(diào)節(jié)螺栓進(jìn)行調(diào)整或利用電動(dòng)套筒扳手進(jìn)行調(diào)整。

在具體實(shí)施過(guò)程中,利用本新型絕緣跨越架,施工人員可通過(guò)操作桿實(shí)現(xiàn)全地面作業(yè),減少了人員高處作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn):導(dǎo)線不需要直接接觸被跨越物,保證了施工時(shí)導(dǎo)線絕緣外皮不受破壞,也有效解決了被跨越物傾覆、破損的問(wèn)題:操作設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單,不需要投入大量的人員去搬運(yùn)和展放支架:運(yùn)輸便攜,一般的廂式車(chē)都可以運(yùn)輸,皮卡車(chē)可考慮散件運(yùn)輸。

3結(jié)語(yǔ)

為了使湛江供電局放線施工能夠常規(guī)化,實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步健康可持續(xù)發(fā)展,領(lǐng)先全省同行開(kāi)展多元化業(yè)務(wù),我們要盡自己的能力,協(xié)助湛江地區(qū)健全完善放線施工流程,加強(qiáng)班組人員的技能培訓(xùn)及專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)的學(xué)習(xí);加強(qiáng)班組的安全管理、施工管理、工器具管理、車(chē)輛管理等工作,加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督,規(guī)范文明施工,統(tǒng)一規(guī)范班組建設(shè),為安全生產(chǎn)工作的發(fā)展出一份力。