智慧物流相關(guān)產(chǎn)品和技術(shù)的廣泛落地，仍需克服不少難題。

“我們幾乎看過市面上所有的自主移動(dòng)機(jī)器人公司?！弊鳛橐幻顿Y人，線性資本董事總經(jīng)理黃松延對(duì)市場(chǎng)需求有自己的理解。

他發(fā)現(xiàn)，醫(yī)藥與食品飲料倉儲(chǔ)物流場(chǎng)景對(duì)自主移動(dòng)機(jī)器人的需求巨大，但是要求很高。比如，醫(yī)藥工廠中的過道非常窄，轉(zhuǎn)彎半徑太大的機(jī)器人和叉車無法通過。此外醫(yī)藥行業(yè)有嚴(yán)格的藥品生產(chǎn)質(zhì)量管理規(guī)范，食品飲料行業(yè)也有相應(yīng)的規(guī)范。受這些因素綜合影響，醫(yī)藥與食品飲料行業(yè)的物流自動(dòng)化一直沒有得到很好的解決。

“想解決這樣的問題，自主移動(dòng)機(jī)器人創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)和創(chuàng)始人需要很好地理解場(chǎng)景的問題和需求，而且對(duì)機(jī)器人技術(shù)有深刻的理解和認(rèn)知?！秉S松延認(rèn)為。

一些更加細(xì)分的場(chǎng)景目前也缺乏較好的智慧物流產(chǎn)品。呂峰調(diào)研發(fā)現(xiàn)，在冷鏈行業(yè)工人工作環(huán)境和工作體驗(yàn)較差，人員穩(wěn)定性低、離職率高，工人替換是行業(yè)痛點(diǎn)。但目前來看，冷鏈行業(yè)依然缺乏較好的自主移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)品。

標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)是另一個(gè)難題。呂峰發(fā)現(xiàn)，目前無論是移動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人還是無人叉車，都面臨一個(gè)很大的問題，就是現(xiàn)在的定制化非常普遍，項(xiàng)目制、非標(biāo)定制多，這給產(chǎn)品的量產(chǎn)帶來很大困難，也不利于成本的下降。在他看來，這些產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)規(guī)模化量產(chǎn)的主要挑戰(zhàn)是產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化。

“一定要做出非常適配于某個(gè)行業(yè)或者某幾個(gè)行業(yè)的產(chǎn)品，把產(chǎn)品從硬件維度擴(kuò)充到上萬臺(tái)或者幾十萬臺(tái)的規(guī)模，整體成本才能降下來。硬件標(biāo)準(zhǔn)化、交付案例越多，解決方案的標(biāo)準(zhǔn)化程度越高，客戶才越愿意用你的產(chǎn)品?！眳畏宸治觥?

呂峰認(rèn)為，要深挖客戶的痛點(diǎn)、結(jié)合自身的技術(shù)能力，才能推出非常適配整個(gè)行業(yè)需求的產(chǎn)品。目前在物流行業(yè)，移動(dòng)機(jī)器人領(lǐng)域非常需要有產(chǎn)品創(chuàng)新能力的公司。

圍繞智慧物流解決方案，中科天工主打激光導(dǎo)航AGV及其一體集成調(diào)度系統(tǒng)，根據(jù)需求實(shí)時(shí)更新生產(chǎn)計(jì)劃并加以調(diào)整，以最優(yōu)的決策方案給AGV小車，智能叉車分配任務(wù)，并實(shí)時(shí)追蹤AGV機(jī)器人任務(wù)執(zhí)行狀況。整體方案以低投資，快回報(bào)為目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)自動(dòng)化，信息化，提高生產(chǎn)效率，降低成本，以及無效的工作人員重復(fù)性勞動(dòng)和強(qiáng)度。

中科天工作為智慧物流及智能工廠一站式解決方案提供者，專注于智能搬運(yùn)、智能配送、智能倉儲(chǔ)、系統(tǒng)平臺(tái)等核心技術(shù)能力建設(shè)，致力于為客戶提供從專業(yè)化的業(yè)務(wù)規(guī)劃設(shè)計(jì)、產(chǎn)品選型、設(shè)備制造及項(xiàng)目實(shí)施在內(nèi)的一站式解決方案，助力合作伙伴構(gòu)建更加柔性、智能的個(gè)性化智能工廠，實(shí)現(xiàn)智慧物流、智能制造的轉(zhuǎn)型升級(jí)，全面提升競(jìng)爭(zhēng)力。

為充分挖掘武漢科研院所的研究底蘊(yùn)和東莞全球制造基地的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，中科天工分別在武漢和東莞成立了研究中心和智造中心。武漢研究中心擁有10000平米完善的產(chǎn)品研發(fā)及中試產(chǎn)地，和以本科以上學(xué)歷為主的200余人研發(fā)團(tuán)隊(duì)，主要圍繞移動(dòng)機(jī)器人、高端裝備、整廠整線進(jìn)行持續(xù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā);東莞智造中心擁有6000平米的生產(chǎn)場(chǎng)地，配備完備的一流加工設(shè)備和100余人的高素質(zhì)生產(chǎn)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，為客戶提供的高質(zhì)量產(chǎn)品生產(chǎn)和加工交付能力。

難的共性問題，園區(qū)探索建立了共享貨運(yùn)車機(jī)制。

“我們?yōu)閮杉易?cè)在當(dāng)?shù)氐奈锪髌髽I(yè)協(xié)調(diào)辦理了9輛貨車的跨省通行證或市內(nèi)通行證?！毙落汗I(yè)園區(qū)負(fù)責(zé)人朱軍華說，截至目前，兩家物流企業(yè)已為20多家企業(yè)運(yùn)輸60余車次。此外，園區(qū)還牽頭建立了物流運(yùn)輸群，高效對(duì)接運(yùn)輸需求與運(yùn)力，滿足企業(yè)向嘉興、蘇州等地的運(yùn)輸需求。同時(shí)，協(xié)調(diào)物流公司將運(yùn)輸費(fèi)用控制在合理區(qū)間，助力企業(yè)共渡難關(guān)。

“我們最近與4家松江企業(yè)達(dá)成了合作。”嘉興勝和供應(yīng)鏈管理有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。原來，勝和物流入駐在松江企業(yè)上海友邦電氣(集團(tuán))股份有限公司所屬的平湖園區(qū)內(nèi)。目前，該園區(qū)由友邦電氣(平湖)股份有限公司管理。在友邦集團(tuán)的“撮合”下，勝和物流開始幫助松江企業(yè)開展運(yùn)輸。

“松江企業(yè)可將采購的原材料發(fā)到我公司的園區(qū)，再經(jīng)勝和物流中轉(zhuǎn)進(jìn)入上海。產(chǎn)品也可以在我公司園區(qū)中轉(zhuǎn)，再通過第三方物流發(fā)往全國(guó)?！庇寻铍姎?平湖)股份有限公司負(fù)責(zé)人王帥說，勝和物流為上海一些車企運(yùn)送配件和原材料，因此辦理了跨省通行證，目前車隊(duì)尚有富余運(yùn)力。