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[導(dǎo)讀]6月7日,由蓋世汽車(chē)主辦的《2022汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展》云論壇舉辦,四維圖新旗下杰發(fā)科技副總經(jīng)理馬偉華受邀參加,并發(fā)表了《瞄準(zhǔn)汽車(chē)主流消費(fèi)市場(chǎng),打造智能座艙一體化解決方案》的演講,向業(yè)界介紹了杰發(fā)科技的智能座艙一體化解決方案。

6月7日,由蓋世汽車(chē)主辦的《2022汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展》云論壇舉辦,四維圖新旗下杰發(fā)科技副總經(jīng)理馬偉華受邀參加,并發(fā)表了《瞄準(zhǔn)汽車(chē)主流消費(fèi)市場(chǎng),打造智能座艙一體化解決方案》的演講,向業(yè)界介紹了杰發(fā)科技的智能座艙一體化解決方案。

融合型智能座艙是未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

多樣化芯片方案支撐多樣化市場(chǎng)需求

馬偉華談到,在智能化時(shí)代,主流汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的座艙方案仍以性?xún)r(jià)比較高的傳統(tǒng)IVI/DA+組合液晶儀表方案為主,國(guó)內(nèi)熱門(mén)車(chē)型銷(xiāo)量TOP15中,超一半以上的車(chē)型均采用此方案。儀表和中控是兩個(gè)產(chǎn)品,主要受成本控制和目前座艙單一化因素制約,但馬偉華表示,智能座艙未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)一定是向融合型發(fā)展,只有多樣化的智能座艙方案才能進(jìn)一步滿(mǎn)足汽車(chē)智能化發(fā)展對(duì)智能座艙的需求,持續(xù)提升智能座艙滲透率和匹配率。

芯片平臺(tái)是智能座艙的基礎(chǔ),杰發(fā)科技智能座艙芯片包含入門(mén)級(jí)AC8015I(2.5D液晶儀表+ Display Audio)、中階級(jí)AC8025E(3D液晶儀表+IVI中控+360環(huán)視)、中高階級(jí)AC8025H(3D液晶儀表+IVI中控+副駕屏+空調(diào)屏),可滿(mǎn)足多樣化的市場(chǎng)需求,覆蓋從入門(mén)到中高端多種車(chē)型,可以給客戶(hù)提供多樣化選擇。

智能座艙一體化解決方案

提供高性能多場(chǎng)景支持

打造智能座艙一體化解決方案,杰發(fā)科技涵蓋了應(yīng)用、系統(tǒng)和硬件三個(gè)方面。應(yīng)用端,提供配套算法,支持手機(jī)互聯(lián)、Carplay等軟件,并可以與AliOS、FEIYU等生態(tài)適配;系統(tǒng)端適配包括Android、Linux等操作系統(tǒng);硬件層,只需在應(yīng)用層做一定開(kāi)發(fā),就能達(dá)到比較穩(wěn)定的狀態(tài)。馬偉華比喻到,在智能座艙越來(lái)越復(fù)雜的今天,一體化解決方案就相當(dāng)于一套精裝房,可以實(shí)現(xiàn)拎包入住,這不僅大大節(jié)約了客戶(hù)及開(kāi)發(fā)者的軟件投入和開(kāi)發(fā)時(shí)間,還能獲得便捷、穩(wěn)定的底層系統(tǒng)依托。

智能座艙芯片需要提供高性能多場(chǎng)景的支持。馬偉華重點(diǎn)介紹了杰發(fā)科技面向中高端的自研智能座艙芯片AC8025,AC8025采用高性能的8核組合CPU(2*A76+6*A55),提升SoC整體運(yùn)算性能,內(nèi)置高性能NPU,儀表安全顯示符合ISO26262 ASIL-B認(rèn)證要求,可在座艙域擴(kuò)展融合ADAS應(yīng)用,具備高性能和應(yīng)用的高安全可靠性。馬偉華介紹到,AC8025將高度復(fù)用AC8015的軟件架構(gòu),集成穩(wěn)定量產(chǎn)的設(shè)計(jì)架構(gòu)并優(yōu)化,自有SDK API向前完全兼容。

未來(lái),杰發(fā)科技希望為汽車(chē)智能化浪潮下的智能座艙發(fā)展提供更多的方向與可能性,也為中國(guó)汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展的伙伴們提供更多思考空間。中國(guó)的汽車(chē)芯片行業(yè),需要上下游產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同互助,共圖發(fā)展。未來(lái),杰發(fā)科技將攜手合作伙伴,不忘初心,砥礪前行,打造國(guó)產(chǎn)汽車(chē)電子芯片領(lǐng)導(dǎo)品牌,實(shí)現(xiàn)“中國(guó)芯”更大突破。

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