中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(英文名稱：BeiDou Navigation Satellite System，簡稱BDS)是中國自行研制的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，也是繼GPS、GLONASS之后的第三個成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(BDS)和美國GPS、俄羅斯GLONASS、歐盟GALILEO，是聯(lián)合國衛(wèi)星導(dǎo)航委員會已認(rèn)定的供應(yīng)商。

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)由空間段、地面段和用戶段三部分組成，可在全球范圍內(nèi)全天候、全天時為各類用戶提供高精度、高可靠定位、導(dǎo)航、授時服務(wù)，并且具備短報文通信能力，已經(jīng)初步具備區(qū)域?qū)Ш?、定位和授時能力，定位精度為分米、厘米級別，測速精度0.2米/秒，授時精度10納秒。 [2] 全球范圍內(nèi)已經(jīng)有137個國家與北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)簽下了合作協(xié)議。隨著全球組網(wǎng)的成功，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)未來的國際應(yīng)用空間將會不斷擴展。

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)標(biāo)志由正圓形、寫意的太極陰陽魚、北斗星、網(wǎng)格化地球和中英文文字等要素組成。 圓形構(gòu)型象征中國傳統(tǒng)文化中的“圓滿”，深藍色的太空和淺藍色的地球代表航天事業(yè)。 太極陰陽魚蘊含了中國傳統(tǒng)文化。 北斗星是自遠古時起人們用來辨識方位的依據(jù)。司南是中國古代發(fā)明的世界上最早的導(dǎo)航裝置，兩者結(jié)合既彰顯了中國古代科學(xué)技術(shù)成就，又象征著衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)星地一體，為人們提供定位、導(dǎo)航、授時服務(wù)的行業(yè)特點，同時還寓意著中國自主衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的名字—北斗。 網(wǎng)格化地球和中英文文字代表了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)開放兼容、服務(wù)全球。

日常使用手機中，地理位置及定位相關(guān)的應(yīng)用是最常用場景之一，這都要涉及到手機的衛(wèi)星定位技術(shù)，現(xiàn)在國內(nèi)94.5%的手機都已經(jīng)支持了國產(chǎn)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)，小米、華為、蘋果等品牌都已支持。

日前，中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會所發(fā)布的《2022中國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》，提到2021年我國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值達到4690億元，同比增長超16%。

在手機方面，中國科學(xué)院空天信息創(chuàng)新研究院研究員、北斗導(dǎo)航系統(tǒng)科學(xué)家徐穎表示，不管是百度地圖還是高德地圖，它們都支持北斗導(dǎo)航，但能不能用到北斗導(dǎo)航，關(guān)健看人們的手機有沒有北斗芯片，目前包括小米、華為、蘋果等絕大部分手機都含有北斗芯片。

根據(jù)國家發(fā)改委的數(shù)據(jù)，2021年國內(nèi)智能手機出貨量中支持北斗的已達3.24億部，占國內(nèi)智能手機總出貨量的94.5%。

據(jù)悉，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是我國自主建設(shè)、獨立運行的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，是繼GPS、GLONASS之后的第三個成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。

百度百科資料顯示，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)由空間段、地面段和用戶段三部分組成，可在全球范圍內(nèi)全天候、全天時為各類用戶提供高精度、高可靠定位、導(dǎo)航、授時服務(wù)。

同時，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)具備短報文通信能力，已經(jīng)初步具備區(qū)域?qū)Ш健⒍ㄎ缓褪跁r能力，定位精度為分米、厘米級別，測速精度0.2米/秒，授時精度10納秒。

6 月 18 日消息，日常使用手機中，地理位置及定位相關(guān)的應(yīng)用是最常用場景之一，這都要涉及到手機的衛(wèi)星定位技術(shù)。根據(jù)國家發(fā)改委的數(shù)據(jù)，2021 年國內(nèi)智能手機出貨量中支持北斗的已達 3.24 億部，占國內(nèi)智能手機總出貨量的 94.5%。

作為繼美國 GPS、俄羅斯 GLONASS 之后第三個成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)自 2020 年完成北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的全面部署以來，已基本形成北斗產(chǎn)業(yè)體系。

IT之家曾報道，中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會所上個月發(fā)布的《2022 中國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》顯示，2021 年我國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值達到 4690 億元，同比增長超 16%。

據(jù)《中國經(jīng)營報》，國家北斗地基增強系統(tǒng)建設(shè)與運營方千尋位置方面表示，該公司 2021 年高精度位置服務(wù)相關(guān)收入達到 151.9 億元，同比增長超 33%;國內(nèi)市場各類高精度應(yīng)用終端總銷量接近 170 萬臺 / 套，其中應(yīng)用國產(chǎn)高精度模塊和板卡的終端已超過 80%。

在手機方面，中國科學(xué)院空天信息創(chuàng)新研究院研究員、北斗導(dǎo)航系統(tǒng)科學(xué)家徐穎表示，不管是百度地圖還是高德地圖，它們都支持北斗導(dǎo)航，但能不能用到北斗導(dǎo)航，關(guān)健看人們的手機有沒有芯片，目前包括小米、華為、蘋果等絕大部分手機都含有北斗芯片。

據(jù)介紹，我國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈的上游為基礎(chǔ)產(chǎn)品研制、生產(chǎn)及銷售環(huán)節(jié)，是產(chǎn)業(yè)自主可控的關(guān)鍵，主要包括芯片、模塊、板卡、天線等;中游是當(dāng)前產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點環(huán)節(jié)，主要包括各類終端集成產(chǎn)品和系統(tǒng)集成產(chǎn)品研制、生產(chǎn)及銷售等;下游則是基于各種技術(shù)和產(chǎn)品的應(yīng)用及運營服務(wù)環(huán)節(jié)，主要包括無人系統(tǒng)、醫(yī)療健康、防疫消殺、遠程監(jiān)控、線上服務(wù)等。

千尋位置也指出，高精度定位服務(wù)于 2021 年開始大范圍面向手機、共享單車等大眾應(yīng)用領(lǐng)域展開試點，其聯(lián)合華為、高德地圖，歷時 19 個月在業(yè)內(nèi)率先打通了從北斗高精度定位技術(shù)，到手機終端和移動應(yīng)用的全鏈路。據(jù)悉，支持千尋位置高精度車道級導(dǎo)航能力手機的出貨量已超過 2000 萬部，覆蓋華為、榮耀、小米、vivo 等國產(chǎn)手機品牌的十余款最新機型。

想象將來，利用北斗系統(tǒng)導(dǎo)航能精確識別出汽車行駛在第幾車道，提供更加便利的出行服務(wù);室內(nèi)物品也擁有精準(zhǔn)時空定位信息，物與物、物與人可以連接起來。

這些愿景的實現(xiàn)，離不開北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)增強系統(tǒng)的不斷發(fā)展與完善，也體現(xiàn)出測繪領(lǐng)域正在由傳統(tǒng)“繪地圖”走向信息化、智能化。

“一般衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)的精度大概是5至10米，而我們要做的就是將這個定位精度提高到厘米級、毫米級。”武漢大學(xué)衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)研究中心主任姜衛(wèi)平說。

從2000年北斗一號系統(tǒng)開始，到2020年7月31日北斗三號建設(shè)完成，再到今天，20多年間，姜衛(wèi)平帶領(lǐng)團隊一直從事北斗高精度定位的研究，專攻北斗增強系統(tǒng)。

“目前我國已建成超萬座北斗基準(zhǔn)站，隨著基準(zhǔn)站規(guī)模的不斷擴大，觀測數(shù)據(jù)的處理難度也在增加。”姜衛(wèi)平說。經(jīng)過長時間的技術(shù)攻關(guān)，他們建立了利用距離代替相位觀測值的模型，革新了衛(wèi)星定位基準(zhǔn)站網(wǎng)的精密數(shù)據(jù)處理方法，提高了大規(guī)模數(shù)據(jù)處理的效率和準(zhǔn)確度。

同時，姜衛(wèi)平針對性地研究復(fù)雜環(huán)境對基準(zhǔn)站接收北斗信號的影響，提出了復(fù)雜環(huán)境下衛(wèi)星信號噪聲處理模型，進一步完善了北斗毫米級定位精度的技術(shù)。

如今，北斗的超清“視力”已經(jīng)瞄準(zhǔn)在了農(nóng)林漁業(yè)、水文監(jiān)測、救災(zāi)減災(zāi)等領(lǐng)域。江西贛江特大橋是國內(nèi)首座時速350公里大跨度高速鐵路斜拉橋，為了保障工程安全，姜衛(wèi)平研制的軟件用于大橋北斗監(jiān)測系統(tǒng)，可以實時接收大橋在高鐵通過時和通過后的震動幅度信息。“我們?nèi)庋劭床坏降淖兓?，系統(tǒng)可以幫助精確到毫米級，對大橋安全相關(guān)風(fēng)險起到預(yù)防作用?！彼榻B，“研究成果還應(yīng)用在港珠澳大橋、南水北調(diào)中線等重大工程中。隨著北斗系統(tǒng)的發(fā)展和應(yīng)用，其提供的精準(zhǔn)時空信息將進一步賦能萬物互聯(lián)，助力數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展，并使人們的生活更精彩、更便捷?！?

“我們會一直牢記習(xí)近平總書記囑托，攻堅克難、自主創(chuàng)新、追求卓越，為把我國建設(shè)成為世界科技強國作出新的更大貢獻。”姜衛(wèi)平表示。