在這篇文章中，小編將對(duì)智慧物流的相關(guān)內(nèi)容和情況加以介紹以幫助大家增進(jìn)對(duì)智慧物流的了解程度，和小編一起來閱讀以下內(nèi)容吧。

一、智慧物流需要開放智能化

智慧物流是在萬物互聯(lián)的時(shí)代誕生的，智慧物流體系應(yīng)該是互聯(lián)互通和無縫連接的智能網(wǎng)絡(luò)。但現(xiàn)實(shí)情況卻恰恰相反，正是因?yàn)槿f物互聯(lián)，而每一個(gè)物品實(shí)體，不管是商品還是機(jī)器設(shè)備，都有專屬產(chǎn)權(quán)，分屬不同企業(yè)或個(gè)人，都有自己的私密性，都有自己的標(biāo)準(zhǔn)，也因此必然帶來信息孤島、自動(dòng)化孤島和智能化孤島。

開放智能化指的是體系開放的智能化網(wǎng)絡(luò)，即包括內(nèi)部開放，也包括外部開放。

內(nèi)部開放指的一個(gè)物流系統(tǒng)內(nèi)部硬件系統(tǒng)間的標(biāo)準(zhǔn)開放。如非移動(dòng)智能硬件(模塊)可以實(shí)現(xiàn)即插即用，實(shí)現(xiàn)分布式的即時(shí)組合與搭建;移動(dòng)型智能硬件(如物流機(jī)器人)，即使是不同的品牌與廠家，也可以實(shí)現(xiàn)自主接入、自動(dòng)入網(wǎng)、實(shí)現(xiàn)即時(shí)的柔性擴(kuò)展、管理調(diào)度與互操作;

外部開放指的是智能網(wǎng)絡(luò)體系對(duì)外開放，根據(jù)實(shí)際需求和經(jīng)過授權(quán)，不同的智能化網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)間可實(shí)現(xiàn)即時(shí)性的數(shù)據(jù)連通、軟件共享和硬件互操作等功能，并能夠確保每個(gè)獨(dú)立智能網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的安全性和商業(yè)利益等等。

實(shí)現(xiàn)內(nèi)部開放，需要統(tǒng)一物流智能硬件接口標(biāo)準(zhǔn)和智能硬件數(shù)據(jù)通訊標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范智能硬件操作系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)開放自動(dòng)化。

實(shí)現(xiàn)外部開放，連接外部不同的物流網(wǎng)絡(luò)，我給出的方案是：統(tǒng)一物流中貨物的電子貨單標(biāo)準(zhǔn)編碼，作為實(shí)現(xiàn)物流全鏈路的數(shù)字通行證。各個(gè)不同的物流網(wǎng)絡(luò)獨(dú)立的平臺(tái)，可根據(jù)對(duì)電子貨單編碼的授權(quán)提取自身貨單的物流信息。這樣即實(shí)現(xiàn)了：按數(shù)字通行證提取自身全物流鏈路的信息，又不需要各個(gè)信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)全面相連與信息交融，在保證各自網(wǎng)絡(luò)信息安全訴求基礎(chǔ)上，可以物流實(shí)現(xiàn)全鏈路數(shù)字化，數(shù)字全鏈路流程化，實(shí)現(xiàn)智慧物流全鏈路數(shù)智化。

二、關(guān)于智慧物流的幾個(gè)觀點(diǎn)

1、物流不只是搬箱子

物流，是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程，是根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、回收、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。王繼祥認(rèn)為，物流的作業(yè)對(duì)象是“物”，從“物”的角度可以將其概括為：分、合、搬、運(yùn)、存;物流作業(yè)的目的是“流”，所有物流運(yùn)作的共性規(guī)律可歸納為：連接與融合。

2、提升物流效率離不開搭積木思維

搭積木思維把奇形怪狀、紛繁復(fù)雜的“物”整合成規(guī)格化、標(biāo)準(zhǔn)化的貨物單元，按照單元進(jìn)行分、合、搬、運(yùn)、存作業(yè)，效率更高。貨物單元是物流各個(gè)環(huán)節(jié)的作業(yè)單元，這樣的物流就是單元化物流。有一本書叫《集裝箱改變世界》，實(shí)際上，是托盤、集裝箱等搭積木思維在不斷改變我們的世界——生產(chǎn)線單元化、區(qū)塊鏈、容器云等都是搭積木思維的運(yùn)用。當(dāng)所有對(duì)象都能簡(jiǎn)化為0和1的時(shí)候，世界將會(huì)呈現(xiàn)全新面貌。

3、標(biāo)準(zhǔn)化1.0：“積木規(guī)格尺寸”標(biāo)準(zhǔn)化

單元化的本質(zhì)是標(biāo)準(zhǔn)化，起點(diǎn)就是“物”的包裝規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)化。物流運(yùn)作中，跨物流系統(tǒng)的最基礎(chǔ)的裝載、作業(yè)、儲(chǔ)存和記錄單元都是托盤。因此以托盤標(biāo)準(zhǔn)化為核心，帶動(dòng)物流系統(tǒng)上下游的單品包裝、物流箱、貨運(yùn)車廂、貨運(yùn)集裝箱、貨架存儲(chǔ)單元以及相關(guān)設(shè)施設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化，是一切的起點(diǎn)，將為物流數(shù)字化、智能化打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

4、標(biāo)準(zhǔn)化2.0：“標(biāo)準(zhǔn)積木”成為流動(dòng)的單元

與奠定互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)的超文本協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)一樣，紛繁復(fù)雜的貨物變成了標(biāo)準(zhǔn)積木，成為穿越各個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)流動(dòng)的單元，而流動(dòng)的過程也需要規(guī)范。其中就包括了物流作業(yè)流程、商業(yè)貨物交接流程以及服務(wù)流程的標(biāo)準(zhǔn)化。

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