為幫助更多的司乘了解、使用ETC，助力車輛快速通行，江西省交投集團南昌南管理中心廣大員工化身“培訓員、宣傳員、服務員、調(diào)查員”，以零距離、高效率、優(yōu)服務等舉措，鉚足干勁助力ETC推廣服務工作。

化身“培訓員”業(yè)務嫻熟提速度

“線上辦理ETC需要提交什么資料?”“客車貨車辦理流程有何區(qū)別?”為了能夠讓員工盡快掌握辦理ETC發(fā)行流程、注意事項，中心各單位積極開展“ETC發(fā)行推廣”集中培訓，從ETC政策解讀、申請辦理流程、OBU標簽安裝規(guī)范、現(xiàn)場服務要點、疑難業(yè)務解答等方面進行詳細講解。

本輪培訓由所站負責人帶頭，黨員干部率先學、普通員工跟進學，實現(xiàn)人人行動、全員參與，讓每位員工做到業(yè)務能解答、政策能宣講、設備能安裝。

總的來說，當局推出ETC服務的初衷是好的。然而，大多數(shù)司機仍然選擇避免這項服務。實際上，安裝ETC可以給車主帶來很多好處。首先，它為我們節(jié)省了時間，特別是在排隊支付高速公路通行費時。如果你的車上安裝了ETC，你可以直接使用ETC車道，這樣就不需要排隊繳費了。

特別是在一些特殊情況下，ETC服務可以為那些急需進入高速公路的人帶來更多的便利。根據(jù)現(xiàn)場測試，如果走人工車道，等待時間至少要三分鐘才能啟動。然而，如果走ETC車道，從識別到扣款只需要5秒鐘。

第二個好處是可以為車主和朋友提供相應的折扣。目前，ETC已與多家銀行達成合作。在這種情況下，如果你申請ETC業(yè)務，銀行將提供某些充值折扣。特別是對于一些新人來說，充值的折扣可以達到10%。

ETC的第一個缺點是，它過于繁瑣，難以通過。對于許多上班族來說，通過ETC服務肯定會拖累他們的日常工作。不值得為這種服務而扣除他們的工資。這就是為什么他們選擇不安裝，繼續(xù)使用人工路線。

第二個缺點是扣款不明確，而且往往不正確。由于這是一種電子支付，有時會出現(xiàn)一些錯誤，或用戶所說的 "錯誤的扣除"。然而，就我們所見，如果我們被胡亂收費，是沒有辦法投訴的。

etc使用注意事項

1、etc交易感應面積為8米。為了防止前面的車輛出現(xiàn)etc設備故障或根本沒有etc設備，應將其與前面的車輛保持至少10米的距離，以防止自動感應為前面的車輛付費。

2、etc車道交通識別速度為20km/h，而如果速度過快，則無法讀取車輛設備信息，就也會導致無法扣費。

3、而未經(jīng)授權拆卸和移動OBU設備，etc電子標簽脫落或松動，將導致電子標簽失效，可將電子標簽發(fā)送至銀行或公路辦公室處理etc卡進行檢測。如果確定不是人為松動和脫落，只需重新激活即可。

4、使用boundetc時，余額不足也會導致費用扣除失敗。您可以聽從現(xiàn)場工作人員的指導，前往手動MTC車道，并使用現(xiàn)金或其他方式通行。

5、還有就是汽車擋風玻璃太厚，這樣的情況就會導致感應不良。而尤其是那些在事故中修理或更換擋風玻璃或改裝擋風玻璃的人，就更應該多加小心。

那么etc設備的特點其實決定了它需要陽光來獲取電能，因此必須避免遮陽位置。與此同時，當我們通過高速公路收費站的etc車道時，車道前方的電子識別設備也需要準確識別車輛etc信息。在此基礎上，我們還應該確保我們有足夠的安全視距。而為了實現(xiàn)最直接有效的不間斷信息采集。

結(jié)語

車牌識別技術和ETC技術，都是為了方便汽車通行的重要技術手段，表面上看車牌識別技術確實非常方便，所以很多人覺得應該用車牌識別技術來代替ETC，但是事實上ETC已經(jīng)包含了車牌識別技術，而且也能夠感應出更多的信息，通過綁定后臺實現(xiàn)扣費，當然或許在未來也會有更多更優(yōu)化的識別技術，但是目前看來，ETC才是高速通行的主要設備。