6月25日上午，記者來(lái)到南昌肉聯(lián)食品集團(tuán)公司。在該公司冷儲(chǔ)物流管理中心萬(wàn)噸冷庫(kù)第13號(hào)庫(kù)零下18℃的冷藏溫度下，儲(chǔ)存著來(lái)自全國(guó)各地的雞鴨、肉食品和海鮮等冷凍產(chǎn)品，工人們正在忙碌地搬運(yùn)貨物。該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者介紹，肉聯(lián)集團(tuán)作為江西省重點(diǎn)冷鏈物流企業(yè)，擁有全省最大的冷庫(kù)總庫(kù)容，是我省最大冷鏈?zhǔn)称方灰准⒌兀鋷?kù)日均進(jìn)出庫(kù)貨物達(dá)到一千余噸，綜合交易市場(chǎng)年交易量可達(dá)65億元。

據(jù)了解，目前入駐肉聯(lián)集團(tuán)市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)商戶達(dá)500余家，其中經(jīng)營(yíng)農(nóng)副產(chǎn)品的上市公司和國(guó)家農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)駐點(diǎn)33家。近年來(lái)，肉聯(lián)集團(tuán)搶抓南昌國(guó)家骨干冷鏈物流基地戰(zhàn)略契機(jī)，依托大南昌都市圈的輻射功能，大力推進(jìn)“異地搬遷”項(xiàng)目建設(shè)，加快產(chǎn)業(yè)升級(jí)，擬申建 “標(biāo)準(zhǔn)化、平臺(tái)化、智能化” 現(xiàn)代冷鏈物流中心，打造國(guó)內(nèi)一流的南昌智慧冷鏈物流園區(qū)。公司正加快“異地搬遷”項(xiàng)目建設(shè)，總投資約21.6億元，擬運(yùn)用智慧冷鏈物流的訂單、倉(cāng)儲(chǔ)、物流、結(jié)算的管理系統(tǒng)，將傳統(tǒng)的“冷庫(kù)+市場(chǎng)”單一經(jīng)營(yíng)模式，轉(zhuǎn)變?yōu)榧鋬隼洳?、市?chǎng)貿(mào)易、冷鏈配送、商務(wù)服務(wù)為一體的規(guī)?；?、智能化、多功能現(xiàn)代化冷鏈物流中心，為城市食品應(yīng)急儲(chǔ)備、安全檢測(cè)檢疫、市場(chǎng)穩(wěn)價(jià)保供、信息數(shù)據(jù)采集等提供堅(jiān)強(qiáng)保障，成為國(guó)內(nèi)一流的現(xiàn)代冷鏈物流企業(yè)。

當(dāng)前，南昌冷鏈物流企業(yè)總量不斷壯大，全市規(guī)模以上冷鏈物流企業(yè)36家，國(guó)家4星級(jí)冷鏈物流企業(yè)1家，全國(guó)百?gòu)?qiáng)冷鏈物流企業(yè)2家，省級(jí)重點(diǎn)冷鏈物流企業(yè)4家。

作為國(guó)內(nèi)汽車物流領(lǐng)軍企業(yè)，一汽物流積極推進(jìn)物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型，早在2018年已聯(lián)合百度智能云開(kāi)展業(yè)內(nèi)首家無(wú)人機(jī)+視覺(jué)算法項(xiàng)目合作，解決了每年上百萬(wàn)輛商品車的盤點(diǎn)難題，降低時(shí)間和人力成本，大幅提升盤點(diǎn)的效率與效果。為響應(yīng)國(guó)家“雙碳”相關(guān)政策，一汽物流選擇與百度智能云再度攜手，進(jìn)一步探索物流場(chǎng)景突破創(chuàng)新。

根據(jù)合作協(xié)議，百度智能云將和一汽物流共同打造商品車發(fā)運(yùn)優(yōu)選算法，實(shí)現(xiàn)商品車發(fā)運(yùn)優(yōu)選運(yùn)輸?shù)墓芾黹]環(huán)，顯著提高全流程效率，通過(guò)引入更加智能、高效的決策系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)降本增效，促進(jìn)節(jié)能減排，并使物流重要節(jié)點(diǎn)調(diào)度更快捷、更低碳，進(jìn)而加速一汽物流的數(shù)字化、智能化、低碳化轉(zhuǎn)型升級(jí)進(jìn)程。

具體來(lái)看，商品車發(fā)運(yùn)優(yōu)選算法主要研究基于現(xiàn)有基礎(chǔ)物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)施下的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)、運(yùn)輸路徑、運(yùn)輸方式等，通過(guò)對(duì)商品車運(yùn)輸業(yè)務(wù)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的處理，規(guī)劃運(yùn)力資源的合理分配，計(jì)算出符合運(yùn)輸時(shí)效要求下成本最優(yōu)的運(yùn)輸路線組合方案。該方案以總運(yùn)輸成本最優(yōu)為目標(biāo)，整合公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸和水路運(yùn)輸?shù)榷喾N運(yùn)輸方式，形成多式聯(lián)運(yùn)，可基于混合整數(shù)規(guī)劃模型，用于實(shí)現(xiàn)最優(yōu)運(yùn)輸方式?jīng)Q策。

更加智慧　更加規(guī)范

“通過(guò)商零在途系統(tǒng)對(duì)送貨車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤，送貨車在哪里，送到了哪一戶，是否安全駕駛，我們都可以全程看到，這樣不僅可以使送貨服務(wù)實(shí)現(xiàn)可視化管理，而且更加智慧規(guī)范?！彼拓涇囕v調(diào)度員說(shuō)道。

在上線商零在途系統(tǒng)之前，該單位的卷煙送貨簽收都是送貨小票簽字簽收，對(duì)于農(nóng)村很多年紀(jì)大不識(shí)字的零售客戶是一個(gè)很大的困擾，也是送貨員一直頭疼的問(wèn)題，現(xiàn)在使用手機(jī)APP終端簽收，并通過(guò)手機(jī)APP和電腦終端系統(tǒng)同步，簽收痕跡化資料可以即時(shí)儲(chǔ)存，切實(shí)提升了送貨服務(wù)智能化水平。

新系統(tǒng)運(yùn)行以來(lái)，每當(dāng)送貨員看到一戶戶零售戶滿意快速簽收訂購(gòu)卷煙時(shí)，他們內(nèi)心別提有多高興了，這項(xiàng)傳統(tǒng)物流向智慧物流升級(jí)轉(zhuǎn)型的革新，讓物流運(yùn)轉(zhuǎn)單位時(shí)間效率更高，運(yùn)力安排也更加順暢。